Steph

Suche Motor für Px80 mit oder ohne Getrenntschmierung.

Suche Scheinkopien für Malle-Membran und Ram Air. Hat jemand zufällig den Kram in Verbindung mit Malle 210er und 30er PHB eingetragen? Oder tragen die das beim Tüv einfach so ein? Meine Karre ist vor Baujahr 89. Zylinder, Auspuff und Vergaser sind bereits eingetragen. Und noch ne Frage, was kostet das eintragen?

So, habe jetzt neue Hüllen und Züge eingebaut. Schalten scheint schon ne ganze Ecke leichter zu gehen. Bin zwar noch nicht gefahren aber man merkt das schon beim rumrollen. Die alten Piss Hüllen die drin waren, waren schon voll verhurt. So, am Freitag gehts weiter mit der Feineinstellung, vielleicht aber auch schon eher falls ich das schaffe. Wollte nämlich auf den Tarmac Spirits Run!

Hey, war bis eben arbeiten. Aber mit der Karre würde ich nicht bis zur Hansestrasse kommen. Komme hier einmal um den Block und dann ist Ende. Der Erste und Zweite Gang gehen rein mit nen bisschen Mühe, der Dritte und der Vierte nur mit zwei Händen. Und wieder runterschalten geht schon garnicht. Mal sehen, werde heute vielleicht noch mal die Züge gegen Teflon Krams tauschen, nur wenn das nix bringt weiss ich echt nicht weiter. Halte euch auf dem Laufenden. Trotzdem schonmal danke an Euch!

Wer hat es drauf und kann mir helfen meine Schaltung vernünftig einzustellen? Bin da schon ne weile mit beschäftigt, klappt aber nicht wirklich. Raum Braunschweig. Wie gesagt, gibt ne Kiste Pils von mir! Wer kann???

wieviel Spiel darf das Lüfterrad haben? Also bei mir sind es etwa so 0,5mm. Bei gezogener Kupplung Kommt es halt ein wenig raus? Ist das normal? Schleift dann an der Abdeckung. Lager sind alle neu.

Hat irgendwer die Stärke von dieser Distanzscheibe im Kopf? Vielleicht sogar nen Pic wie die genau montiert wird... Was fürn Material ist das überhaupt?

Habe ne neue Cosa Kulu eingebaut und kann seitdem kaum noch schalten. Die Gänge gehen extrem schwer rein. Den 3ten und 4ten bekomme ich nur mit zwei Händen rein. Kulu Deckel habe ich die Stege weggefeilt, bei gezogener Kulu hört man aber noch so ein Schleifgeräusch. Was kann das sein? Jemand ne Idee? Bin nämlich langsam am Ende....

Also Freitag der 13te ist meiner Meinung nach nicht so gut. Was würdet ihr denn von dem Samstag halten? Dokma, was meinste? Scheint ja so als ob Du auch einer von den Glücklichen bist die Schicht arbeiten. Also Samstag irgendwo in BS???

Also ich denke man sollte vielleicht lieber erstmal sehen wer alles mit am Start wäre um dann ein Ziel bzw. nen Treffpunkt zu finden der allen einigermassen passt. Alle unter einenHut klappt eh nicht. Aber das wäre erstmal mein Vorschlag! Also wer wäre alles mit dabei und wo genau kommt Ihr her?

Verkaufe PX200 alt. Farbe ist Kawasaki-Grün, M-Lenker, JL Auspuff, 210er Malossi, Langhubwelle, Malossi Membran mit 30er PHB, verstärkte Cosa Kupplung mit Ring, Baujahr 1983. Auspuff, Vergaser, Zylinder sind eingetragen. Motor ist neu aufgebaut, Auspuff,Welle,Kupplung, Zylinder, Ansaugstutzen sind neu. Lack hat Kratzer bzw. ist halt schon ein paar Jahre alt. Desweiteren vorne und hinten Sebacs und schwarze Blinker. Bei Interesse schreibt mir hier im Forum ne Mail. Werde öfters mal reinschauen... es sind noch ein paar kleine Restarbeiten nötig: Schaltung, Vergaser einstellen...

Tja, da muss ich Dich enttäuschen. Habe leider nix gefunden. Aber an der Angel wäre ich schon irgendwie interessiert.... Also Angel..... :love: :love:

Suche rollerbegeisterte Frau zum Liebe machen und so....

Brauche mal sonen Anhaltswert für meinen Motor. Bin mir nicht ganz sicher was da so im Endeffekt rauskommt. Folgende Komponenten sind verbaut: Malossi210er unbearbeitet, Langhubwelle, 30erPHB auf Malossi Membran, kurzer 4ter Gang T5, verstärkte Cosa Kupplung 21 Zähne, Jl Auspuff, Gehäuse auf Zylinder und Ansaugstutzen angepasst, Zylinderkopf von SIP mit zentraler Kerze. Versteht mich bitte nicht falsch. ich brauche nur sonen ganz groben Richtwert. Vielleicht fährt ja einer von Euch auch diese Kombi.

Also das Pk ist Deiner Meinung ganz okay? Mir geht es darum, das die kiste im Stand einigermassen vernünftig läuft und der zweite für mich entscheidende Aspekt ist auch die Haltbarkeit.

Wer von Euch hat Erfahrung mit nem HP4 auf Malossi? Bin am überlegen mir eins zuzulegen. Ach so, andere Komponenten: Langhubwelle, dicke Fussdichtung, 30er PHB mit Malossi Membran, Jl Auspuff, überarbeiteter Kopf mit zentrierter Kerze...

Habe mir sonen JL Nachbau gekauft. Hat damit schon irgendwer Erfahrungen gesammelt? will das Ding auf malossi 210er, 30er Phb mit Malossi Membran und verstärkter Cosa-Kupplung fahren...

Beim Schalten brech ich mir fast die Hand. Kann nur mit zwei Händen bei meiner PX nen Gang reinbekommen. Hat jemand ne Idee???

Preis40 euro....

Suche halt ne Rennwelle.....

habe noch einen alten 166er rumliegen. wer will?

Ne,die Stege habe ich nicht zurückgeschliffen. Wie mach ich das am besten?

Suche Leute aus BS, SZ und WF die auch keinen Bock mehr haben bei diesem schönen Wetter alleine zu cruisen.... Komme selbst aus SZ. Also meldet euch! Geschlecht total egal....

Habe bei meiner px200 ne verstärkte cosa kupplung eingebaut. das Ding trennt zwar einwandfrei macht aber so komische Schleifgeräusche wie eine platte kupplung!!! Habe die Karre bis jetzt nur im Stand laufen lassen. Bin noch nicht wieder gefahren... Hat jemand ne Idee was das sein könnte? Bin schon so sauer dass ich mir jetzt erstmal nen schönen sixpack Becks reinziehe.... Hat jemand ne Ahnung woran das liegen könnte?