Asphaltdrücker

Nach Überholung einer PX200 (unverändertes Setup) springt der Motor nicht an. Vergaser funktioniert einwandfrei, Zündgrundplatte und CDI wurden durchgemessen und liefern diese Werte http://www.hidden-power.de/elektrik.htm innerhalb der Toleranzen. Die Verdichtung ist sehr gut.

Holzstückchen, das ein wenig größer als der Innendruchmesser ist, eintreiben.

PX 200, Originalaufbau (Kupplung 3 Scheiben, 7 Federn, 23 Zähne), Unterlegsscheibe verbaut, Kupplungsdruckplatte verbaut, Pilz sitzt, Kupplung lässt sich einwandfrei ziehen, kein Reiben am Kupplungsdeckel. Das Problem: wenn ich den Zug mittels Einstellschraube recht stramm ziehe, rutscht der Kicker im Leerlauf durch. Lege ich jedoch den Gang ein, schleift die Kupplung. Lockere ich den Zug, rutscht die Kupplung beim Ankicken im Leerlauf nicht mehr durch, im ersten Gang schleift sie jedoch wie zuvor. Alle Lager wurden gewechselt, alle SiRis, alles gereinigt, neu abgedichtet, da sich die vorige Kupplungsgrundplatte und Laufbuchse durch Lockerung der Kronenmutter (wie das kam? Unachtsamkeit? Tieferer Fehler? Nebenwelle, Kurbelwelle, Hauptwelle, Gehäuse und Polrad scheinen trotz genauer Prüfung einwandfrei) beschädigt wurden. Die komplette Kupplung wurde durch eine neue baugleiche (die zuvor die Nacht über in Öl gelegt wurde) ersetzt. Kurbelwele wurde ebenfalls ersetzt, da die Nut Kupplungsseitig zwar nicht stark beschädigt, jedoch nicht mehr einwandfrei war. Die Suche wurde benutzt, aber die Beiträge brechen entweder vor einer eindeutigen Lösung ab oder die Lösungen sind "fehlende Unterlegsscheibe, zu harte Federn" ... eben bereits ausgeschlossene Fehlerquellen. Wo liegt der Fehler?