mash1967

Moin,

ich habe auf jeder Seite 2 BUMM-Klemmspiegel.

Sieht nur gut aus. Was zu sehen gibts während der Fahrt schon. Man vibriert ja auch!

Hier noch die Version mit einem Spiegel pro Seite:

Gruß

Mich hatte eh genervt, das die Kiste max 95 KM/H bei Rückenwind schaffte.

Deswegen sollte der kurze 4. Gang und die Rennwelle rein.

Und irgendwie war die LHW nicht so der Hit.

Dann werde ich wohl nochmal alles von vorne überprüfen.

Hallo Leute.

bis vor einer Woche lief der Motor ohne grössere Probleme:

SI 24 Vergaser ovalisiert

Kanal auf 3 mm aufgebohrt

160 BE3 HD 130

ND 55/160

Langhubwelle

0,5 mm Fussdichtung 1,5 mm Kopfdichtung.

Neuer Malossi-Satz mit mitgelieferten Zylinderkopf.

Zündung auf 19°

Gehäuse und Kolben gefräst.

Luftfilter mit Löcher über den Düsen

Auf einmal lief der Moto nicht mehr = nur mit Vollgass tuckerte der Motor ein wenig vor sich hin.

Nun hatte ich den Motor nochmals gespalten und folgende Veränderung vorgenommen:

57 Hub Rennwelle

Nur noch die mitgelieferte 0,25 mm Fußdichtung verwendet.

QS = 1,2 mm

Zündung auf 18°

Kolbenringe sind ok.

wieder den Si 24 einmal ovalisiert mit Kanal auf 3 mm

und einen nicht ovalisierten Si 24 mit Kanal auf 2,5 mm aufgebohrt

Ich habe HD zwischen 125 und 135 und div. ND probiert.

Der Motor hat aber immer noch das o.g Problem.

Der Leerlauf geht nur mit Vollanschlag der Leerlaufschraube.

Was kann da noch für ein Problem sein?

Hey Leute,

ist ja eine klasse Idee.

Nur finde ich diese Aktion für Wetten dass .. "Perlen vor die Säue" werfen.

Ich denke ein Event wie 1988 bei uns in Hartenholm wäre eine bessere Lösung.

Stichwort: "Red-Porsche-Killer" http://www.werner-broesel.de/kultschmiede/kultrpk.html

Die Blödmacher von der Glotze könnten dann ja noch eingeladen werden.

Gruß Jens