hafne

Preis runter ⬇️ jetzt für € 6000,- glatt mit Hebebühne oben drauf. Könnte mir auch vorstellen zu tauschen, gegen Oldie VB1, VNB1, Ape oder ähnliches unter Baujahr 1960.

Gebe noch eine Original Vespa Hebebühne von Ponte Sollevatore für Smallframerahmen dazu.

2022 neu aufgebaute P200e EZ 4/1984  mit 26Ps/25Nm:
Setup:
* Quattrini M244 STZ 180/123
* Getriebe Crimaz 12/13/17/20 – 55/40/37/36
* Sip Welle 60Hub/127 Pleuel Drehschieber Zeiten 120/70
* Primär 24/62 BGM (2,58)
* Kupplung BGM Superstrong
* Zündung Vape Statisch Gleichstrom
* Vergase SI 24 Aufgebohrt auf SI 26, Ansaugtrichter Luz, Wannenabdeckung Sip Carbon
* Auspuff ResiBox
* Gabel Superlow mit Crimeca Bremspumpe, Zange und Polini Scheibe
* Sip Schlauchlosfelgen mit Heidenau K80SR, Grimeca Trommel Vorne, Bitubo vorne und hinten 
* Milenium Lenkerkopf mit EGT
* Sip Tacho mit Drehzahlmesser mit Digitaler Geschindigkeitsabnahme
* Scheinwerfer Led
* Tankanzeige 2fach über Tankschwimmer und Sip Fastflow
* Rücklicht Led
* Kabelbaum Sip Conversion Vape
* Batterie Lifepo4 (Litium), dunkle Blinker mit Warnblinkanlage
* Seitenbacke Lml mit Staufachdeckel Versperrbar
* Alle Boutenzüge neu
 Einfach ein genialer Tourer mit ordentlich Schub. Janisch Matthias P200E Quattrini M244 DS Resibox_1.pdfJanisch Matthias P200E Quattrini M244 DS Resibox_1.pdfAchtung ich weise Ausdrücklich darauf hin, das die Vespa nicht neu Lackiert ist, es handelt sich um einen 90er Jahre Lack mit Alltagspatina.

Standort : A 8224

GSF Preis: 6.500 ,- Euro

Am 11.10.2021 um 10:03 hat Patricks folgendes von sich gegeben:

Vergaser schaut da schön gerade aus 

Hast du da einen Breitreifenkit verbaut damit du mit den Motor weiter rechts kommst ?

Ich habe eine Stoßdämpferverlängerung von circa 7 cm verbaut.

vor 2 Minuten hat style63 folgendes von sich gegeben:

Danke! Hast du Länge oder Durchmesser verändert, oder einfach den geraden Teil auch als difusor umgebaut? Und hast du das berechnet?

Es war ein Zusammenspiel zwischen Flex , Schweißmaschiene und Bier. Also beim machen so geworden. Ich hatte einfach nur Glück, mehr kann ich dir leider nicht sagen.

vor 8 Minuten hat style63 folgendes von sich gegeben:

Was hast du am Difusor der BBS gemacht?

Den Krümmer konisch gemacht, sprich den Diffusor verlängert bzw. den Krümmer verkürzt. 

vor 10 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Ich meinte auch den Geräuschpegel! 

Ohne Schalldämpfer hört man mich aus 5km Entfernung, mit Schalldämpfer aus 3km.

vor 12 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Der Schalldämpfer auf der Box schaut sexy aus. Hats auch was gebracht?

 

@collyn

 

hast du ev Kurven für uns? Wenn nicht, erzähl uns mal von deiner Erfahrung mit Tiefersetzen.

 

Ist die Kurve mit der BBS (letzte Unten)der Schalldämpfer bring nur beim Geräuschpegel was.

vor 23 Minuten hat Jason_Speedstick folgendes von sich gegeben:

vor einer Stunde hat hafne folgendes von sich gegeben:

 

Passt der lange Zylinder einfach unter die GL- Backe? 
Das ist bei mir mit normalem Alu-Polini schon recht knapp.

Zylinder passt ohne Probleme, nur beim Vergaser wird es knapp trotz Snakehead

Danke für den Tip, bin aber recht zufrieden mit meiner Touren GL.

Diffusor und Endschalldämpfer 

Hallo,  hier mein M260 mit mehreren Kurven der verschiedenen Auspuffanlagen

Kingwelle 65mm

M244, Unbearbeitet

SZ : 182/132/25

38er VHSB Marchald

MRP/ Vforce4

Malossi Block 

Resi Box

3.5x10“

24/62 primär 

Lusso Getriebe 

Vape variabel 24grad v.O.T. 

Auspufftest: Nordspeed RT25/Sbox Plus/Sbox Plus/Resibox Silent und Umgearbeitete BigBox Sport.

Grüsse. 

Hier ein Termin für Österreich.

Leider ist auch unser Fahrer vom Team Horny Hornets im LKH

Schwere Gehirnerschütterung, Prellungen und 2 gebrochen Rippen.

Der verletzten Frau nochmal gute Besserung.

Ansonst eine gelungene Veranstaltung.

Lg. Mattl

Weiss mann schon was wie es der Frau geht die beim Crash zum schluss verletzt wurde???

Die Frau wurde im Krankenhaus Ambulant versorgt und ist gestern schon wieder nach Hause gekommen.

Wir wünschen ihr und allen Verletzten gute Besserung.

Ich hätte zum Tauschen:

Primavera Bj.1979 mit Ö-Einzelngenehmigung 2009 Neu Aufgebaut

Mattlack, Sebac, Wießwandreifen Condi mit Originalmotor und Tuningmotor.

Motor: 15 Ps laut altem Gutachten (Welle getauscht und Zylinder nachbearbeitet jetzt 17 PS)

Parmakit 130 direkt bearbeitet 185-123

24er Übersetzung

XL2 Kupplung verstärkt

Mazzu Vollwangenwelle 51 Hub

Koso 30

Parmakit Zündung

Vsp Road

Hätte gerne eine 200 Rally mit Papiere, wenn geht mit O-Lack, muss aber nicht sein.

Wichtiger ist mir das der Motor Original und nicht gefräst oder verbastelt ist.

Brauche ein Tourenfahrzeug.

Mit freundlichen Grüßen

Mattl

VC-Hornets auch am Start.

Heute eingezahlt und schon voll am Schrauben.

Setup Vorschläge erwünscht.

Supi freuen uns schon.

Mein Link

schau mal hier.

gruss

Danke für die Info

Hallo,

ist der Motorständer für Lf und SF ?

gruss Matthias

Hallo

2ter Interessa am Reserveradhalter.

Soll Kosten?

gruss

Sch....ade!

Wenn doch geschlachtet wird würde ich sie nehmen.

Ist aber ne Spanische T3 und keine ET3 oder?

gruss

Hätte gerne die ET3 Papiere wenn möglich.

gruss Matthias

Schau mal hier!

SF mit dampf

gruss

Hallo,

ich hätte eine VSP-Road schwarz lackiert anzubieten,wurde im Juni gekauft und ca. 200 km gefahren.

Oder einen Fabrizi FHT 2009 Seitenfachtauglich, schwarz lackiert nichtmal 50 km gefahren.

gruss Matthias