B. Astler

so so.... der gregsen3000 hat ne Vespe. Prima! Gratz.

Heinsberg? wie cool ist das denn? Weil: Unsere Werkstatt ist in Roermond! Aber hier ist nix los mit Vespa/Lamy also nicht das ich was mittbekommen haette.

Abgeholt werden die den haben.

hmm.... wenn ich die wahl habe..... dann doch lieber galerie weil bla bla sehe ich nicht....................

ehrmmm.... jetzt mal mit driver...... mfg. Christian

Hi All, 75Dr...... Px Gabel..... Uralter Drop..... Jedes Jahr was neue`s .. und wenn`s nur ein Aufkleber war.... mfg. Christian

Hallo, ja genau: Einschlagen..... mit Heisluft, Gummihammer, Eisspray, nem passenden Einbauwekzeug... usw. Hab ich vor vielen Jahrem so gelernt. Auf Wunsch schreib ich per PN wo ich das so gelernt habe. Hat bei vielen Sf und Px Motoren ganz gut geklapt bei uns. Nur eben diesmal nicht. @nop LRSC: OH das seh ich erst jetzt.. Ok stop ist auch gut. Ich frag wo anders.

Hallo, nachdem einbau des LiMa Lagers in meinen T5 Motor (mit Heisluft und Eisspray) steht es jetzt ganz leicht in richtung Kurbelwelle raus und laest sich nicht weiter einschlagen. Durch das loch fuer den Kurbelwellen Stunpf kann ich nicht sehen ob das Lager GANZ in seinen Sitz ist. Ist es normal ober muss ich da nochmal ran? Bild 1. altes Lager so wars orginal. Bild 2. zustand jetzt ehrm... so sieht`s aus.... mfg. Christian edit: Die Nadeln aus dem Set passen nicht, und da wo ein Lager (Tannenbaum) sein soll ist eine Buchse.. Ich glaub das ist heute nicht mein Tag Hab ich jetzt auch das falsche Limalager? kann doch garnicht.. T5 ist T5 oder?