Kiwi

Ja, ja, die ETS-Welle (XL 2) ist eine 24/25-er Welle, aber die normale bzw. Racingwelle von der PK XL ist eine 20/20er. Da brauch ich dann doch nur einen 19er Simmering, ohne andere Lager, oder?

Hi, kann mir von euch einer sagen, ob ich in meine PK S eine Welle von einer PK XL einbauen kann? Der Lagersitz müsste doch der gleiche (20mm) sein. Fragt sich ob der Simmeringsitz Probleme macht. Verträgt sich die 20/20-Welle mit einem 19-er Simmerring? Ein neues Polrad wäre natürlich fällig, daran habe ich schon gedacht. Also gehts oder gehts nicht? Gruß Kiwi

Hallo, suche einen gut erhaltenen PK Motor. Eigentlich bin ich nur am Gehäuse interessiert. Also wer ein altes Smallframegehäuse (oder Motor) hat, das dicht und unverbastelt ist... Vor allem sollte es das Öl halten! Das Modell ist egal, wie ich im Forum erfahren habe. Wenns aber jemand genauer wissen will, es ist für eine PK 80 S bestimmt. Hier meine Adresse: [email protected] Gruß Markus

Vielen Dank Olli, mir gings nur ums Prinzip, alles andere wird sich finden. Cool übrigens, dass es noch echte Rollerfahrer gibt, die sich nicht mit Plastik zufrieden geben. CU Markus

Hi, hab eine PK 80 S Bj.86, die leider vom Vorbesitzter verpfuscht wurde (fast alle Schrauben im Motorgehäuse überdreht usw.). Mein größtes Problem ist der Ölverlust, den ich jetzt angehen will. Da das Motorgehäuse eh hin ist, wollte ich es kompelett tauschen und nur die Innereien übernehmen. Weiß jemand, ob ich dafür ein Gehäuse einer PK 50 S verwenden kann? Ein 80er Motor ist ziemlich schwer zu finden (zumindest gebraucht, da ein neuer zu teuer ist), dafür findet man aber 50er ohne Ende. Und macht da der TÜV vielleicht probleme? Bin für alle Vorschläge offen. Danke!