Koarl

Ok, ich werde mir die Kupplung mal anschauen, sobald ich dazu komme! Danke euch jedenfalls schon mal!! LG Koarl

Hallo zusammen, Ich hab mir eine Primavera zugelegt und hätte eine Frage bezüglich der Schaltung. Kurz zum Roller... die 1970 PV gehörte einem älteren Herren, der wohl einiges dran gemacht hat (war selbst Mechaniker). Kupplung ist wohl mal gemacht worden (habe auch die alten Scheiben dabei), die Tochter des Verkäufers konnte jedoch keine genauen Angaben machen, wann das zuletzt war. Die letzten Jahre ist sie jedenfalls mehr im Wohnzimmer gestanden, als dass sie bewegt wurde... Das Problem: Sie lässt sich im Bereich 1.Gang, Leerlauf, 2. Gang im Stand schlecht bis gar nicht schalten. Also Leerlauf in den ersten Gang geht beim wegfahren gut, erster in den zweiten dann auch usw. Probleme macht sie jedoch immer, wenn ich zum stehen komm und in den Leerlauf schalten will. Kupplung trennt wohl nicht ganz perfekt - Drehzahl geht runter, wenn ich vom LL in den 1. Gang schalte. Habe versucht die Kupplung nachzustellen, da bewirkt aber schon 1mm, dass sie gar nicht mehr zum Ankicken geht... Kann es sein, dass die Kupplung hinüber ist und getauscht werden muss? Ich werde jetzt jedenfalls mal das Öl wechseln nach den Wochenende. Wäre für schrittweise Tipps dankbar! BIs dahin schon mal LG Koarl

das mach ich auf jeden fall - danke für die info!

soda...danke vorab für eure antworten! ich hab jetzt gestern den motor zerlegt und das problem gefunden - hoff ich zumindest :) irgendwie hat die gabel geklemmt, die das schaltkreuz bewegt! Das schaltkreuz selbst lässt sich gut schalten und auch die züge sind ok...!

das mit den verkehrten schaltzügen würde ja nicht erklären warum es zuerst ging und dann eigentlich stetig schlechter wurde bis es eben nicht mehr ging!?

Danke mal für die schnelle Antwort!! Zeichnungen habe ich gefunden...danke! An einer Drossel oder gewünschten Sperre des 3. und 4. Ganges liegt es nicht...Eigentlich konnte ich immer ohne Probleme schalten und plötzlich sind die Gänge zuerst immer schwerer zu schalten gegangen, später dann gar nicht mehr! naja und wie gesagt, der 2te geht auch nicht immer rein...! Bitte um weitere Tipps...würd gern alle Eventualitäten ausschliessen bevor ich zum operiereren beginne :) mfg koarl

Hallo zusammen! Hätte da eine Frage...viell. kann mir ja jemand helfen!? Ich kann bei meiner vespa nicht in den 3. und 4. Gang schalten... 1. Gang geht ohne Probleme rein, das schalten in den 2. geht (jedoch nicht immer!), ab dem 3. Gang geht dann gar nix mehr! Schalthebel lässt sich da gar nicht mehr drehen! Da ich in den 2ten Gang schalten kann nehme ich an, dass die Schaltseile funktionieren! Kann das realistisch das Schaltkreuz sein? Hat eventuell jemand eine Explosionszeichnung bzw. EInbauanleitung vom Schaltkreuz? Hab schon länger mehr kein Vespa Getriebe von innen gesehen :) Freu mich über jede Hilfe! Danke schon mal im Voraus mfg Koarl