manatee

huhu! ich hab den beitrag extra in der "tauschen"- rubrik veröffentlicht, da mir was dran liegt die teile zu ertauschen ! gruss *manatee

hiho! vielleicht hat ja einer von euch noch ne alte, aber wirklich funktionierende 6V-Kontaktzündung nebst polrad und zündspule zuhause rumfliegen... ... meine ist nämlich leider geklaut worden ( ( und braucht die nicht mehr. bin ein dankbarer abnehmer für son teil! hab zum beispiel noch nen 102er DR-Zylinder natürlich im gebrauchten zustand (ohne riefen) dagegen zu bieten, oder wahlweise auch noch ne menge anderer fuffi-kram. los leute wühlt mal in euren garagen danke manatee

MoinMoin zusammen habe folgendes problem: hab grad für meine kleine fuffi (75 kubikzentimeterchen aus einem funktionierenden Motor die Zündung (6V Kontakt) ausgebaut und in die "kleine" eingesetzt und wie folgt angeschlossen: rotes kabel: an die Zündspule masse: freigelassen (erstmal gelb, blau und grün: zusammengeschlossen (für mehr power beim Licht) eigentlich sollte doch nun ein funke zu sehen sein (war zumindest bisher immer so) wenn ich den kick runterkicke sehe ich durch das kleine fenster im pohlrad einen schönen blauen funken zwischen den unterbrechern, jedoch an der zündkerze tut sich nix ( also folgendes hab ich schon getestet: zündkabel gewexelt -->> keine veränderung Verbindungskabel zur Zündspule gewexelt -->> keine veränderung diverse Zündkerzen --> keine Veränderung Zündspule von meiner "Grossen" eingesetzt (auch 6V Kontakt) -->> keine Veränderung was mach ich falsch??? Gruss *manatee

102er DR, gefräste überströmer, rennwelle, 19er gaser, polini righthand --> 88er düse 75er DR, nix gefräst, 16er gaser, banane, --> 68er Düse more 2 come viel spass damit! manatee

huraa, hat geklappt! vielen dank euch beiden.. die kappe sah echt so aus, als ob sie teil der bremstrommel war.. aber lötlampe sei dank hab ich se ab bekommen schönen gruss manatee

MoinMoin! hab seit einer woche ne v 50 (blechkaskade) mit 4-loch felgen. bin schon fleissig am restaurieren, kenn mich eigentlich auch gut aus, denn das meiste ist ja so wie bei meinen 50n´s. leider hat der vorbesitzer die komplette karre mit eiuner dicken lackschicht überzogen, auch die schrauben etc ( . nun habe ich folgendes problem: ich habe keine ahnung, wie ich die trommel vorne abbekommen soll. die 4 felgenschrauben habe ich gelöst und nun habe ich die bremstrommel vor mir. mitten auf der bremstrommel ist so ne art kappe. ist da drunter die schraube zum lösen der trommel versteckt, wenn ja, wie bekomm ich diese kappe ab??? fragen über fragen. gruss manatee