SpecialK

Mh stimmt das wäre auch eine Möglichkeit. Was würdet ihr von dem Set-Up dann halten?: 16:16er Vergaser 75er DR Formula Rennwelle Mazzu Banane sollte ich vielleicht auch die Übersetzung ändern? ich weiß garnicht welche die 1. Serie original hat und welche am optimalsten wäre

ja das hatte ich auch shcon überlegt, nur dachte ich ist es eigentlich schöner wenn der Motor original bleibt und notfalls , wenn ich angehalten werde oder so dann kann cih immer noch den ori zylinder wieder draufmachen.

jo da war als ich sie gekauft habe keiner dran und dann dachte ich mir, dass ich mir lieber gleich einen 16.16 holen kann anstatt erst einen 16.10 und dann für den 75er wieder einen 16.16

die rennwelle kostet ja kaum mehr nur 5 euro oder so. und am vergaser mache ich eigentlich nichts halt außer düsen. aber was soll man da machen? ich hab einen 16.16 vergaser

hab ihn mal angeschrieben! danke für den tipp ist die kurbelwelle die ich oben verlinkt habe denn zu empfehlen? oder lieber keine rennwelle oder andere marke oder so?

Jo dann amch ich das am besten gleich mit. ist das hier : http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/45...+V50NLRSSS.aspx die richtige/eine empfehlenswerte? wo kann ich dann eigentlich meinen zylinder abdrehen? wie heißen solche betriebe die das machen?

Kennt ihr vll. auch einen der sowas macht bzw. kann man sowas auch selber machen? Weil ich kenne einen der würde das für 100? + den ganzen kram und so machen.

Ja ok dann werde ich es wohl so machen dass ich den nochmal aufmachen lasse und eine neue kurbelwelle einbauen werde...sonst gleich ncoh was mit wechseln für den 75er? Welche KUWE brauche ich denn jetzt konkret? Es gibt ja i-wie welche mit kleinem und großem konus...

jetzt weiß cih leider nicht welche drin ist... aber du meinst wenn eine neue drin ist dann kann der motor das schon ab oder wie?! welche kurbelwelle bräuchte ich denn und wieviel würde die kosten?

Moin! Ich hab eine frage zum 1. Sreie motor! Undzwar wollte ich gerne einen 75er drauf machen aber ich ahbe gehört dass der Motor damit nicht klar kommen soll und irgendwas kaputt gehen soll...ich weiß man muss den zylinder abdrehen!! Aber wisst ihr was daran wahr ist dass ein 75er zu heftig für den motor ist? Schöne Grüße!

Moin! Hat jemand von euch einen dünnen hauptständer für mine V50? Hat glaub ich einen Durchmesser von 16mm. Am besten mit Halteschellen und so! Schöne Grüße, Kilian!

Mein Fehler, hatte eben bei SIP anstatt bei Scooter Center geguckt. Hat auch jemand einen Link von der Ducati Spule? Ja hast recht ist wohl ein sehr ausgeblichenes Grün Aber wie verbinde ich die außenliegende dann mit der ZGP? Ja die 2 Löcher sind mir auch schon aufgefallen...wird sie dann dahinter geschraubt oder vorne dran? Ich sollte dann ja auch darauf achten dass es 6 V sind oder?!

Joa, also es kommen ja jetzt drei Kabel von der Zündung aus dem Gehäuse (Schwarz, Gelb und Rot). @sunyammer: Soll heißen dass du auch der Meinung bist dass ich mir eine außenliegende holen soll?! Jetzt stellt sich für mich die Frage wie bzw. wo ich dann die aussenliegende Spule anschließe und woran befestige. Und Spule genau bräuchte ich? Die vll? : http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/85...O+V5090100.aspx Vielen dank so für die Hilfe !

Ne, also wenn die so scheiße sein soll dann darf es auch ruhig eine außenliegende sein. Ich wollte nur keine 300 Eur für eine kontaktlose ausgeben. Und wie stelle ich es an eine außenliegende in Gang zu kriegen? Kann ich dafür die jetzige behalten oder muss auch eine neue her?..

Also ich sehe da kein dickes schwarzes kabel -.- Aber ich denke auch nicht dass es eine ZGB mit innenliegender ZS ist, weil cih sie ja auch nachgekauft habe und halt nicht so die Ahnung hatte. Kann denn irgendeiner sagen, ob ich sie noch zu einer ZGB mit innenliegender ZS machen kann? Oder hat vll. einer eine solche Zündung zum Verkauf? Grüße, Kilian

Achsoo, jetzt verstehe ich. 1. Serie hat eigentlich eine Zündung mit Innenliegender und deshalb kann bei mir ja auch garkeine ZS irgendwo am Motor sein. Kann ich denn eine ZS ainfach abschrauben und auswechseln, oder wie mache ich das jetzt am besten?

Aber wo ist denn da der Unterschied? Für mich sehen die beide gleich aus nur das auf der einen Spule mehr Windungen drauf sind als auf der anderen. Was heißt denn eigentlich Innen- und Außenliegend? @nocke: und wo liegt die?

Ich hab da leider überhaupt keine Ahnung von...also ich habe nur diese 2 Spulen und dann kommt halt das Lüfterrad dadrauf mehr hab ich nicht. Tut mir leid^^

Sorry, ich meine das Zündkerzenkabel ;)

Moin moin! Ich bin gerade dabei eine V50 1.Serie zu restaurieren und stehe nun vor einem Problem. Undzwar weiß ich nicht wo ich das Zündkabel anschließen soll und ob ich überhaupt die richtige Zündung habe. Ich hänge mal ein Bild ran und vielleicht kann ja einer mal einzeichnen wo ich das Kabel anschließen muss Schöne Grüße, Kilian