foifi

Am 29.11.2020 um 20:37 hat joknoxville folgendes von sich gegeben:

PREISUPDATE pro Stempel 43 €

schreib mir doch bitte kurz per PN

Am 19.11.2020 um 18:48 hat foifi folgendes von sich gegeben:

@joknoxville bräuchte auch noch eine Lieferung  … siehe PM in deinem Postfach 
Grüsse aus der Schweiz

up

@joknoxville bräuchte auch noch eine Lieferung  … siehe PM in deinem Postfach 
Grüsse aus der Schweiz

Hier noch meine, über die vielen Jahre, zusammengestellte Literatur-Liste.

Vielleicht hat der eine oder andere ja eine der Zeitschriften rumliegen und stellt der Vjatka-Fan-Gemeinschaft 

einen Scan zur Verfügung. Ein paar davon hab ich in irgend einer Form vorhanden (ist vermerkt).

Kann ich gerne zustellen, aber nur wenn ihr damit leben könnt, dass ich es ev. nicht grad sofort mache 

und ihr vielleicht auch zwei, drei mal bei mir nachhaken müsst … eigentlich bin ich sonst rasch im Antworten, 

aber bei mir im Laden (scooterplanet.ch) ist grad echt viel los und bin eher wenig im GSF Danke!

(im angehängten PDF sind auch noch die Cover der Zeitschriften sichtbar)

Literatur:

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Motociclismo d'epoca, Ausgabe 2/2002, Februar 2002, Seite 22 – 33

Bericht über die Vjatka VP 150 (im Heft Vyatka geschrieben)

Sprache: Italienisch

Quelle: Internet

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Motociclismo d'epoca, Ausgabe 3/2002, März 2002, Seite 26 – 33

Bericht über die Vjatka V 150 M (Elektron) (im Heft Vyatka geschrieben)

Sprache: Italienisch

Quelle: eigene Sammlung

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Moto Storiche, Ausgabe 19, Juli 1997

Vjatka

Sprache: Italienisch

Quelle: http://www.themagazineman.co.uk/BACK%20ISSUE%20FEATURE%20LIST%20%20%20B1%20.htm

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scootering, Ausgabe 147, April 1998, Seite 78 – 80

"From Russia With Lumps"

Bericht über die Vjatka von Sergio Sciarpetti

Die Vjatka hat Jahrgang '58, hat Rahmennummer 00282 und ist aus der Tschechoslowakei

Sprache: Englisch

Quelle: eigene Sammlung

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scootering, Ausgabe 173, August 2000, Seite 88 – 89

"Gems From The Giorgio Notari Collection"

Artikel über die Sammlung von Giorgio Notari

Unter anderem wird eine Vjatka vorgestellt.

Sprache: Englisch

Quelle: eigene Sammlung

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scootering, Ausgabe 180, April 2001, Seite 90 – 94

"The Vjatka Story. A Russian Scooter"

Ausführlicher Bericht über die Vjatka

Sprache: Englisch

Quelle: eigene Sammlung

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Motor Rijwiel (NL), Ausgabe 63/2003, Seite 35/36

"Russische Vespa's - 1 VYATKA"

Sprache: Holländisch

Quelle: eigene Sammlung

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Motor Rijwiel (NL), Ausgabe 64/2003, Seite 28/29

"Russische Vespa's - 2 VYATKA"

Sprache: Holländisch

Quelle: eigene Sammlung

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Classic Scooter, Ausgabe 03, Seite ?

Wjatka Roller

Sprache: Deutsch

Quelle: http://www.soulflat.de/arch2.html#Stw02

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Scooter, Ausgabe October 1959, Seite ?

Scootering in Russia

Sprache: Englisch

Quelle: http://www.lambretta.net/images/auction-images/scooterma-1204072356-6314.jpg

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Russisches Technik-Bastelheft ''MK'', 1987, N06, Seite 8 – 10

В.ПОПОВ. 'Вятка' на покосе (6) (Motor-Sense mit Vjatka-Motor bauen)

Sprache: Russisch

Quelle: http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/''Modelist-konstruktor''/_''Modelist-konstruktor''_1987_.html

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Buch "Motor-roller" Reinhard Lintelmann, ISBN 3-440-10410-9, Seite 136, 137

Quelle: eigene Sammlung

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Buch "Vespa mi amore" Lutz-Ulrich Kubisch, ISBN 3-613-87099-1, Seite 53, 158, 159

Quelle: eigene Sammlung

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Zeitschrift "Kraftfahrzeug Technik; Rationeller arbeiten mit Multicar", DDR 11/1960

Quelle: EbayShop: http://stores.ebay.de/barnim-comic

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Literatur Verzeichnis.pdf

Literatur Verzeichnis.pdf

Literatur Verzeichnis.pdf

Hast du Bilder oder Scan.

 

Das Bild habe ich noch gefunden.

Die Zusammenstellung kenn ich doch … ahh, ist von mir (lol)

Scootering Berichte waren doch auch mal gefragt

Es gibt gleich mehrere, ich kann den hier bieten:

Scootering 147

scootering_147.pdf

In Scootering Nr. 173 und 180 hat's auch noch was über Vjatka, da hab ich aber leider keine Scans, ausser den Titelbildern.

Lieferung ist ankommen. Vielen Dank!

ahhrg … wieder mal spät gesehen … hätte gerne grad ein paar:

4 x Stern

2 x Logo alt (viereck)

2 x Logo neu (sechseck)

hast noch so viele?

Versand wär in die Schweiz … Porto-Kosten?

wie ihr ja schon an meinen Bildern erahnen konntet, bin ich ein echter T5 Fan

Und wie es sich als echter Fan so gehört, wollte ich meinen Kater (Katze!) eigentlich "Tefünf" nennen 

leider legte meine Freundin ein massives Veto ein

ist der blinkerschalter der t5 anders als lusso, ich meine jetzt von der verkabelung.

sind gleich

Die 7. letzte Woche war auch eine Rote?

 

 

Ach wer das nicht 5min aushält (was verständlich ist): unbedingt die T5-Werbung am Ende anschauen, ab ca 4:46 -> Vespa T5 keeps us running for No.1!!

 

 

Auch rot, klar

jaja, die Verkaufte war auch Rot

In der Schweiz gab's ja (offiziell) nur rote T5s

Das Outfit in der Werbung vom Video muss ich mir unbedingt auch besorgen

Sonntags den Ferrari?

sorry, der Ferrari stand da beim fotografieren grad im Weg - ist nicht meiner - tut mir leid, nächstes mal warte ich, bis alle "hässlichen" Fahrzeuge aus dem Bild sind

Seh ich auch so: Damit steht der Präsi fest!

Saugeil! Jeden Tag eine andere Rote! Ich zähle nur 6: Was fährst du Sonntags? ;)

Der fb Link ist auch gut!

ooooh  … ich fühl mich geschmeichelt

die siebte T5 hab ich grad vor einer Woche verkauft (super grins) … jetzt muss ich am So. "leider" die Rally 200 nehmen

… und sonst liegt noch ein T5 Chassi rum, dass mal noch auf eine gute Projekt-Idee wartet (und auf viel viel Zeit um es zum Leben zu erwecken)

noch was für alle facebook-T5-fans: https://www.facebook.com/groups/413307118753394/

Habe auch mal Rückspiegelhalterungen machen lassen.

Sind nach einem Original-Muster eines Spiegelhalters, der bei uns in der Schweiz verkauft wurde nachgemacht und pulverbeschichtet.

Hab noch 7 Stck. davon. Passen Links und Rechts.

Falls jemand interessiert ist: hätte gerne 19.- CHF (15 Euro) pro Stck. plus Versand (leider ist versand nach D von CH nicht grad billig   )

dass ich das Topic nicht schon früher entdeckt habe … 

hier meine kleine Auswahl an T5s 

Meine Alltags-T5:

Der Link bzw das dort sichtbare Bild zeigt doch ein altes bzw verfügbares Produkt :unsure:

http://forum.rollerm....php?f=3&t=1075

ICH dachte hier wird was neues gebastelt.....

frenchbulldog war ja nur so nett und hat eine Alternative vorgeschlagen für Schweizer und grenznah lebende Roller-Schrauber

Und so wie ich das sehe, im Eröffnungs-Topic, ging's ursprünglich genau um diese Bühne.

Die Eigenbau-Variante von StefanA ist also hier im Prinzip die Off-Topic-Version (wenn ich das mal so nennen darf).

Finde aber die Idee von ihm ziemlich gut und lobenswert. Sowieso sollten GSF-Eigenbau-Initiativen grundsätzlich schon unterstützt werden.

(finde übrigens auch: bitte mal ein Bild reinstellen! Egal, ob noch nicht ganz fertig, hauptsache man sieht überhaupt mal, wie's eben aussieht.)

@ frenchbulldog:

kannst Dich bitte mal schlau machen wie hoch die Transportkosten nach Österreich sind (Plz.:3430)

Gruß

Norbert

Schreib mir bitte kurz eine Email auf <bestellungen (ät) scooterplanet.ch> mit Deiner Adresse, dann chek ich mal die Möglichkeiten ab

Grundsätzlich gilt unsere Angebot ab Standort Zürich. Selbst-Abholer fahren auf jeden Fall am günstigsten.

Wir können aber gerne Transporte/Versand offerieren. Erfahrungsgemäss ist aber Transport von der Schweiz in andere Länder nicht gerade günstig :-/ … ich mach mich aber mal schlau, für die günstige Variante.

@frenchbulldog

Danke für das Posten vom Angebot meines Ladens.

Wichtig für alle, die das Spezial-Angebot von Scooter Planet in Zürich nutzen wollen:

Informationen bitte über das Schweizer Forum abrufen und auch dort bestellen (mit einer PN) oder gleich direkt an <bestellungen (ät) scooterplanet.ch>

Hier der Link zum Angebot im Schweizer Forum: http://forum.rollerm....php?f=3&t=1075

So, mal wieder nachhaken hier … wie ihr unten seht, ist das Problem immer noch da

Das muss irgendwie wirklich am GSF liegen, denn in der Zwischenzeit hab ich ein Update von OS X 10.5.8 auf 10.6.8 gemacht.

Und das Problem ist immer noch da … und immer noch nur beim GSF und sonst in überhaupt keinem Forum. Bin ich denn der Einzige Mac User, der das Problem hat?

Das Topic ist zwar schon recht alt, aber irgendwie hat noch niemand die Frage so richtig beantwortet.

Ich will mich dann mal versuchen vielleicht hilft's ja doch mal wem.

Nach meiner Meinung lässt sich die Sache relativ einfach erklären.

Früher (ja da wo noch alles besser war ), wenn das obere Pleuelauge ausgeschlagen war hat man dieses gehont und das nächst grössere Lager eingebaut.

Bei jedem Honvorgang hat man dann wieder einen Strich dazu gesetzt, damit man noch wusste, bei welcher Grösse man ist.

Und damit's einfach wird, zu wissen, welches Lager man nehmen muss, musste man nur das Rechnen bis 5 beherschen … also 2 Striche auf dem Pleuel + ein Nadellager mit 3 Strichen = Total fünf.

Somit müsste das Nadellager Nr. 4 eigentlich das Standard-Lager sein. Ein Nadellager Nr. 1 wäre dann das 3. Übermass-Lager.

Das mit Strichen hab ich mir von einem älteren Herrn erklären lassen, der auch schon in den Fünfziger Jahren Pleuel und Co. revidiert hat.

Er hat mir auch folgendes erzählt: früher (oder vielleicht auch heute noch … ?) hat man auch schon mal ein Pleuel ab Werk erhalten, die hatten dann ev. schon zwei Striche drauf, obwohl es vorher noch gar nie benutzt wurde.

Dies war einfach so, weil bei der Herstellung, vor der Rausgabe, noch mal nachgemessen wurde und dann je nach Mass 1 oder eben 2 Striche drauf gemacht wurden.

Wenn gar kein Strich drauf ist entspricht das eigentlich auch dem Standard-Mass. Eigentlich deshalb, weil man sich leider heute nicht mehr drauf verlassen kann,

ob ev. schon einer gehont hat und auch noch das System mit den Strichen kennt

Leider haben sich eben (früher schon und heute noch viel mehr) nicht alle an dieses System mit den Strichen gehalten.

Inzwischen sind die Striche auch ersetzt worden durch die Farben.

Wobei es auch Hersteller gibt, die lassen alle Grössen in Grau raus

Also nach meinem Wissen wäre es dann so:

Standard: Pleuel I - Lager 4 - Farbe Kupfer

1. Übermass: Pleuel II - Lager 3 - Farbe Blau

2. Übermass: Pleuel III - Lager 2 - Farbe Silber

3. Übermass: Pleuel IIII - Lager 1 - Farbe Gelb

Jetzt wär natürlich super, mann wüsste noch die genauen Masse dazu. Weiss das nun inzwischen einer von Euch?

uuuups, das wollte ich nicht so - da hast Du mich echt falsch verstanden. Das waren übrigens Fragen an Dich und keine Unterstellungen oder Andeutungen oder so.

Ich meinte keineswegs, es komme auf O-Teile drauf an, sondern ich wollte wissen, ob es Dir nicht wichtig ist, dass die Teile perfekt passen und nicht noch ein haufen Nachbesserungs-Arbeit verursachen. Ich bin überhaupt kein O-Teile Freak - hast Du schon mal meine Schwarze (!) T5 gesehen? Im Gegenteil, ich steh auf abgeänderte Roller. Und dann haben doch die jeweiligen Vorlieben eh nichts mit einem gewissen Anspruch an die Teile-Qualität zu tun. Natürlich ist es ok, wenn man sagt, bei diesem oder jenem Teil, spielt es eh keine Rolle, aber bei der Elektrik? Ausserdem war das mit der Elektrik vorallem als Tip gemeint, falls Du bei der MfK einen genauen Experten triffst, der dies dann ev. bemängelt.

Im übrigen gewinnt man bei einer Customshow nicht, weil alles NOS ist. Mal abgesehen von der speziellen Kategorie "Original-Roller", heisst ja customizing "abändern", also würde so ein Roller wie Deiner hier, eher unter der Kategorie "Rennsemmeln" oder so ähnlich, durchaus Chancen haben .

Also: PEACE! :wacko: :wacko: und weiter so mit dem Projekt.

PS: Ich besitze im übrigen keine einzige Origanl-Fetischisten-Vespa oder so … sogar meine originale SS50 wird nicht ganz ohne Repro Teile auskommen, denn auch ich habe keine Lust die Zeit aufzubringen, jedwelches NOS-Teil aufzutreiben

Na klar weiss ich, dass wir uns diverse male begegnet sind … orange T5, 12-Zoll Räder, …

Bezüglich den Preisen für Teile: Musst mich halt anfragen. Mach gerne ein Angebot

Ich weiss ja auch bei wem Du einkaufst … geht voll in Ordnung!

Und ich hoffe doch sehr, dass Du so Teile, wie CNC-Körbe und so, bei den jeweiligen "Erfindern" hier direkt im GSF einkaufst. Machst Du doch, oder?

Ist doch eigentlich Ehrensache, auch wenn die kopierten Teile (geklauten Ideen) billiger sind, weil eben in Asien nachgemacht.

Schade auch, dass Dir die Details nicht so wichtig sind bei einem Projekt (Elektrik und so) - wo bleibt der Schweizer Qualitäts-Anspruch?

Ich hätte noch NOS-GL-Gabeln rumliegen. Sind relativ easy anpassbar für eine GT (Schweissgerät vorausgesetzt).

4. Versuch

weiteres Plugin deinstalliert

Wieso hat das bei dem einem Beitrag "2. Versuch" geklappt und gleich darauf nicht mehr??????

3. Versuch

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