heidelbaer

Mist du hast recht - da hats schnell 66 und die PX ist gar nicht so alt

Vieleicht ist auch einfach wahnsinnig gute Körper- und Fahrzeugbeherrschung...

Ups - Glück gehabt Ist da vieleicht ein neuer Stossdämpfer fällig?

Tatsächlich - das ist die Karre. Sieht ja wirklich übel aus. Wie macht man sowas? untern LKW? Wie gehts dem Fahrer?

wo gibts denn da was zu löten? http://www.sip-scootershop.com/en/products/cable+brake+front+with+ptfe_94061000

zu 1: evtl. mal den Helben prüfen. Gibts da Grate? Wie leicht läuft der Zug in der Hülle? zu 2: vermutlich trennt die Kulu nicht. Meist ists die Höhe des Ritzels, die Tiefe der Laschen/Dicke des Reibscheibenpakets oder beides. Dazu gibts einen Haufen Topics hier zu 3: meine PX hat 12V

Ich bin raus für heut - aber Maddin wollte hin...

Unglaublich! 15 Roller sind schwer zu toppen für nen normalen Dienstag! Wo hier doch gar keine klare Ansage war Sehr cool!

Dachte erst Du bist das auf dem Foto ganz rechts PS: Ich muss bei Gisela und Horst immer an einen alten Kumpel denken. Wenn der über seine Eltern gesprochen hat war das immer "GiselWerner"

Tja - thats the question 2 events (Di/Mi) ohne critical mass oder lieber joint forces? Wieviel strangers sind denn erlaubt am Mittwoch bei Giselhorst?

Ich glaub hier gibts grad massiv Verwirrung

Das wär schlecht Dieser Satz ist in der Produktbeschreibung im Shop: "Wenn das Zündmodul ausfallen sollte, ist der Zündfunke komplett weg." Aber Du hast recht - ausprobiert hab ichs noch nicht...

Bin offen für alles und fahre einfach hinterher

Hier steht weiter oben (und auch bei scooter center) dass bei Ausfall gar kein Zündfunke mehr da ist - sollte also zumindest mit diesem Teil nichts passieren...

Kannst gern noch mehr haben Statt neuer Kleber hatte Volker den NNS (Nagelscheren - Novizen - Service) angeregt bin aber nicht sicher wie da der Stand ist

Bin leider raus morgen - wollte mit den Kids zum Königstuhl - ist Tag der offenen Tür in der Sternwarte... Euch viel Spass!

Nur wird der Golf 2 nicht mehr gebaut.....

Gestern Abend hab ich ne Mini -Meditationsrunde gedreht - Königsstuhl Leimen etc. Aber Sonntag solls wieder schön werden - mal sehn. Guilty nimmt jetzt Fahrt auf wegen Shirts/Hoodies - hatten wohl nicht alles Rohmaterial da. Vieleicht ist dann übernächsten Dienstag Bescherung

Das scannen brauchts glaube ich nicht - das Dokument hängt auch bei scootercenter http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/8452544534847760.pdf

dann für Dich hier

ich hatts so verstanden dass direkt ab 0 U/min insgesamt 6 Grag linear verzögert werden bis 6000 U/min, danach scheint es wohl so stehen zu bleiben. 0 - 24 1000 - 23 2000 - 22 3000 - 21 4000 - 20 5000 - 19 6000 - 18 7000 - 18 8000 - 18 ?

war bei mir auch erst - vieleicht nochmal auffrischen...

Danke

Bin leider etwas verwirrt von den 6000/7000/8000 Varianten - vieleicht kann hier jemand helfen? Meine PX (Smallblock, 177 Polini, LHW, 24SI, SIP Road) fährt momentan mit ca.15PS bei 6500 Touren und dreht auf dem P4-Diagamm bis 8300. Keine Ahnung wie das auf der Strasse ist. Ich will vor allem Dauerfestigkeit bei Vollgas erreichen (bei längeren Fahrten klingelts schon mal). Ach ja - momentan fahr ich mit 18 Grad Vorzündung... was nehm ich? 6-7-8000? Danke