Hanseat Dennis

Danke das war fix. Schade dass wäre einfach gewesen.

Moin, ich hab zu dem Thema beim Scooter Center den Satz 125 ccm OEM Kolben Zylinder gefunden. Lese und versteh ich das richtig, dass das so 1 zu 1 auf den 50er Motor passt? Und wenn ja kriege ich das so eingetragen und taucht das was? 

Ankerplatte hatte schon vom Vorbesitzer ne Markierung und steckt auch wieder auf der selbigen Position.

Edit sagt: Achja, es geht um 12 V falls es wichtig sein sollte.

Moin,

ich hab bei meiner Spezial alle ausgehende Kabel von der Ankerplatte getauscht und den Unterbrecherkontakt (auf saftige 0,5mm beim OT) nachgestellt. Nun springt der Bock nicht mehr an. Hab alle Kabel durchgemessen und bin bei der Verdrahtung auch 99%ig sicher alles wieder an richtiger Stelle zu haben. Wenn ich den Zündkerzenstecker abschraube und an Masse halte bekomme ich beim antreten auch Zündfunken. Stecker drauf, Zündkerzen rein und es zündet nicht - Motor springt also nicht an. Nach 2-3 Antrittversuchen ist die Kerze auch immer ordentlich nass und kann somit gar nicht zünden. Hab auch schon das ganze nen Tag offen stehen lassen, damit es austrocknet bzw. sich verflüchtigt.

Habt Ihr noch ne Idee woran es liegen kann?

danke dann nichts für mich, der Arsch soll lochfrei bleiben

Moin,

ist die Halterung des Gepäckträgers für die Löcher des Schildes gedacht oder muss man extra Löcher bohren? Preis inkl. Versand? Dennis

So nun die Info, der Käfer hat wohl zwischen 100 und 120 PS - war wohl mit der Abstimmung noch nicht auf dem Prüfstand.

hehe danke für die Antworten hab dem Praktikanten mal ne PN geschickt

@kub dafür ist es schon lange zu spät, von dem Virus bin ich schon länger infiziert, als von der Vespa

ok, habt ihr Daten zu dem Bock von Zirri oder wo ich das hier nachschlagen kann?

Nur vor weg, ist nicht mein Käfer. Da ich auch nur das Video kenne, kann ich auch nix zur Vespa sagen.

Und für den Gewichtunterschied finde ich hat der Käfer mit seinem Setup am Anfang ganz gut mitgehalten.

Moin,

war es einer von Euch auf dem Roller? Oder kennt jemand genaues zu dem Setup?

Bin auch im Käfer Forum unterwegs und da fragt man sich was da angetreten ist.

Moin,

ich werd am Sonntag mit der Fuffi nach Blankensee fahren, werde mich mit ein paar luftgekühlten VW Fahrer um 10 beim Bauhaus in der Ratzeburger Allee treffen.

tja.. nicht so viel t1 fahren!! hehe

hehe, und verwechselt ;) ich bin nicht der Dennis O. mit dem T1, aber auch einer der luftgekühlten VW-Fahrer.

grüße Dennis S.

oh man scheint ja schönstes Wetter zu werden und mein Modor liegt auf der Werkbank, wünsch Euch viel Spaß und geniales Wetter.

Ich hab vor 2 Jahren für nen Tausender nen Fiat Punto(Unfallwagen) als Winterauto zugelegt, mitlerweile wurde er an der selbe Stelle schon wieder geknutscht und die gerichtete Karosse hat erneut nen Knick. Zum Tüv im Juli müsste noch einiges anderes gemacht werden und da ich neben dem neuem Bastelobjekt Vespa auch noch an Käfern rumschraube, musste auch mal was zuverlässiges her und möglichst mit Stauraum. Also Reservierungsantrag für die 2500,- Umweltprämie beantragt und nach etlichen Versuchen auch durchgekommen und nen Skoda Fabia Kombi bestellt. Pünktlich wenn der Fiat zum Tüv muss, sollte der da sein ;)

Mein Zusammenbauproblem hat sich erstmal gelöst, mir fehlte tatsächlich ein Scheibe.

Eben mit dem Laden telefoniert, wo ich die Kupplung gekauft habe und die sagen, dass man bei einer verstärkten immer eine Reibescheibe mehr hat. Nun stehe ich zwar immer noch vor dem Problem, wohin mit Numero 4, aber notfalls soll ich mit der Kupplung mal bei denen im Laden vorbei schauen. Vielleicht kann mir aber einer von Euch weiterhelfen, bevor ich mir die Blamage antun muss ;)

oh äh ja, also ich fahr nicht orginal hab die Spezial von jemandem hier aus dem Forum gekauft und es ist ein 75 DR mit 19/19er Vergaser verbaut. Weil die Kupplung am Durchrutschen war, hat man mir geraten ne verstärkte einzubauen und genau so eine hab ich dann auch gekauft. Wo würde dann die vierte Reibplatte denn zwischen kommen, weil von den anderen ist ja die gleich Anzahl dabei?!

Moin Moin,

ich bin absoluter Vespa Neuling und hab gestern an hand der Anleitung die Kupplung ausgebaut und muss sagen SUPER Anleitung, vielen Dank erstmal dafür. Aber eine Sache war komisch. Ich wollte die Kupplungsbeläge gegen verstärkte tauschen und hab jetzt in dem neuen Satz eine Reibscheibe mehr drin gehabt, als drin war. Was macht man mit der vierten? Muss die noch irgendwo dazwischen oder hängt man sich die an nen Nagel für schlechte Zeiten.

Gruß vonner Küste,

Dennis

eben bei der Huk Coburg rangefahren, hingesetzt, 49 Taler auf den Tisch gelegt und danach die Filiale mit neuem Kennzeichen verlassen.

Moin,

falls Basi6 abspringt bitte bei mir melden, hab interesse.

Gruß, Dennis

Moin Moin,

ich suche ne 50 N möglichst im Raum Lübeck (ich fahr auch ein paar Kilometer), bin für alle Hinweise und Tipps dankbar, kenne mich noch nicht so aus - habe sonst meine Finger an luftgekühlten VWs.

Optisch gefällt mir die erste Generation mit Rundkopflenker besser, aber auch ne Special würd mich reizen.

Also her mit Euren Tipps und Angebote

greetz Dennis