igi

Hat keiner eine Idee?

Äh, kurze Frage. Der Tacho muss ja mit DC betrieben werden. Sprich, über den DC-Anschluss vom Spannungsregler. Der Zündsignalgeber der an das Zündkabel kommt, hat 3 Kabel. Rot, Schwarz und Braun. Schwarz und Braun ist klar. Nur was mache ich mit dem roten Kabel. Kann ich das an das Stromkabel von der Zündgrundplatte anschliessen oder kommt es an das rote Kabel von der Batterie oder völlig Jacke wie Hose??? Über brauchbare Antworten freue ich mich sehr...

Wenn ich es richtig verstanden habe, gab es viele "Trockenphasen". Daher auch die Blockade des ganzen Vormittags in der Lackierkabine. Genau weiß ich es aber nicht, sorry...

:) Nein, natürlich nicht. So weit es geht schraube ich in der Wohnung. Dann geht es in eine Garage, da ich "nur" eine TG ohne Licht und Strom habe.

So, ab morgen gilt's. Heute noch "easy", dann aber 'ran an den Speck... Wir haben uns auf einen Preis geeinigt, den ich nicht weiter sagen darf Beim nächsten Matt-Fan wird es definitiv 4-stellig. Einfach zu viel Arbeit. Gut, die Kiste ist in meiner Wohnung. Glücklicherweise wohne ich im 4. Stock ohne Aufzug Von der Empfindlichkeit her, macht mir der Lack den Eindruck, als wenn er nicht so kratzempfindlich ist wie die Seidenmatt Lacke. Das wird sich aber erst im Gebrauch sehen, ob sich mein Eindruck bewahrheitet.

Ne, Vorarbeit und lackieren... Ich habe die nötigen Löcher gebohrt. Er durfte die unnötigen zuschweissen. :)

Also in meinem Fall reden wir noch von einem 3 stelligen Preis, allerdings mit einer 2. Preiskorrektur, die 80% über der 1. liegt. :)

Super Sache, freut mich. Können tut er das auf jeden Fall. Es ist halt viel aufwendiger als Glanzlack. Ich darf nachher auch noch in Preisdiskussion gehen, weil er das alles irgendwie unterschätzt hat.

Puh, das weiß ich jetzt nicht sicher. Aber Seidenmatt ist ja auch in der Lackersprache bekannt :)

Es wird mich hoffentlich sehr elegant von A nach B bringen Nichts wildes. 210er Malossi, 28er Keihin auf Membran und Newline S. Sollte eine schöne fahrbare Kurve werden. Diesen Motor hatte ich auch in meiner PX nur mit 35er Keihin.

Et voilà mon moteur...

Kleiner Ausflug in die Farbenkunde... Das ist Dunkelblau Das macht Stumpfmatt Klarlack mit Dunkelblau Das macht direktes Sonnenlicht bzw. Blitzlicht mit Dunkelblau Stumpfmatt Das gleiche in grün mit Dunkelblau Metallic Ich denke, dass es auch ziemlich geil wäre das mit Schwarz zu machen oder einen seeeeeeehr dunklem Blau. Hoffe geholfen zu haben... Danke für die Blumen

Ne, ist der Gleiche, der mir bei meiner PX tatkräftig zur Seite stand...

Jupp, gibt es. Mein Farbberater ist ja nicht umsonst fast verrückt wegen mir geworden. Wollte ich anfangs auch machen. Dann meinten aber manche Leute, es sei zu modern für eine VB1 UND im Sonnenlicht wurde aus diesem, für meinen Geschmack, extrem wunderschönem Blau (Tageslicht ohne direkte Sonneneinstrahlung) auf einmal Babyblau (Sonnenlicht, Blitzlicht). Also ich sag mal das gleiche helle Blau wie es mal für die PX alt gab. Ich habe das Bild daheim und setzte es nachher hier rein. Also im Endeffekt heißt es, dass dieser Stumpfmatt Klarlack eine Effektfarbe daraus macht. Edit: Bilder siehe weiter unten...

Grau Matt Metallic

Danke, gerne...

Vorab habe ich schon mal diese Bilder bekommen. Morgen hole ich sie ab. Farbtontechnisch genau so wie ich sie haben wollte. Da Stumpfmatt, war es ein kleines Pokerspiel, das ich glücklicherweise gewonnen habe. Je heller das Licht, desto heller der Farbton. Dufte, richtig dufte...

Ach, schön, dass du das jetzt erwähnst... :)

Gerade mit ihm telefoniert. Freitag hole ich alles. Er schickt mir vielleicht noch Bilder. Kann es kaum erwarten.

Heute kam der Anruf vom Lackierer, dass ab morgen lackiert wird und, wenn alles gut läuft, ich mein Baby am Mittwoch holen darf Meine Lenksäule habe ich dank der immer wieder zielführenden Unterstützung von Kai und seiner Presse verpresst bekommen und die Lager sind auch wieder in der Bremstrommel. Der letzte kleinere Stoß darf noch beschichtet werden, dann geht es los mit der Montage...

Jo, KW 25 oder KW 26 sollte ich sie holen dürfen. Angefangen wurde schon. Daher bin ich guter Dinge.

Ne, ich habe mit ihm telefoniert. Werde es aber von ihm machen lassen. Ist aber noch nicht alles lackierfertig...

Ja genau. Mich hat der Lackierer angerufen, ich möge doch meine Vespa abholen, er habe keine Lust mehr. Super Sache. Einfach mal am Arsch lecken. Gesagt, getan. Also die Vespa abholen, versteht sich… Jetzt darf ich noch ein paar Sachen machen, die der Lackierer hätte machen sollen, da er auch ein Karosseriemeister ist. Dann kommt es zu einem anderen Lackierer und es wird mit Sicherheit Juni oder Juli sein, wenn ich sie wieder holen darf…

Kann man eigentlich beim hinteren RS24 Dämpfer die Feder ausbauen? Wie bekommt man das schwarze Plastikteil weg?

Ok, eine Kleinigkeit gibt es. Mein Sattel ist fertig und sieht meiner Meinung nach mega geil aus. Ist ja auch klar. Ich wollte ihn ja so haben An alle Naturfreunde, Green Peace Aktivisten und sonstige Anwärter; es handelt sich hierbei um künstliches Elefantenleder Anbei ein paar Bilder zur Entstehung… Am Wochenende bekommen meine Felgen schöne rote Felgenringe vom Dr. Jörg. Dann wäre das Thema farbliche Nuancen auch erledigt. Wäre ja auch sonst ziemlich trist, wenn alles grau und schwarz bliebe, nicht wahr.