Kais

Heute habe ich den Motor fertig gemacht. Es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten, wie z.B. das lackieren des Lüfterrades und noch einige Schrauben. Der Rahmen ist jetzt auch komplett fertig und geht nächste Woche zum Strahlen. Dann mache ich mich an die Schwinge, Lenker und den Rest. So wie es momentan aussieht wird der Rahmen in einem dunkleren grau lackiert, Felgen etc. in glanzschwarz.

Nach langer Zeit gibt es auch hier mal wieder Fortschritte. Zwischenzeitlich habe ich alle fehlenden Teile besorgen können (Zylinderhaube, Tank+Werkzeugfach, Lüfterradabdeckung), und habe halt noch an meinem 61´er Karmann gebastelt. Gestern haben wir die Karosse ausgebeult, die Tankstrebe sowie das Trittblech eingeschweißt. Da die Qualität des Reparaturbleches extrem bescheiden war haben wir nicht das komplette Blech eingesetzt, sondern nur den Trittbereich. Diese Woche werde ich noch die Schweißnähte verschleifen und dann sollte es eigentlich auch schon zum strahlen gehen. Den Motor habe ich noch zerlegt und versuche anhand der wirklich sehr guten DVD von Nils Homann mein Glück. Gibt es Dinge die man an einem Erstserienmotor gegen weiterentwickelte Teile späterer Modelle tauschen sollte? Ich glaube ich habe mal irgendwas mit dem Kickstarterritzel o.ä. gelesen. Für ein paar weitere Tipps wäre ich euch sehr dankbar!!

Das war goldwert!!!! Vielen lieben Dank!

@ Kebra Wenn Du mir mal "genaue" Maße der Tankauflage/Strebe geben könntest wäre ich Dir sehr dankbar. @ all Einen kleinen Tank sowie das passende große Werkzeugfach habe ich jetzt gekauft, jetzt fehlt "nur" noch: - Kickstarter - Lüfterradabdeckung (falls das nächste Woche in DA nicht klappt) - Zylinderabdeckung aus Metall (wurde gestern leider in ebay überboten) - Aprilia-Scheinwerfer oder Schweinwerferglas. Ich habe mal die Rahmen- und Motornummer kenntlich gemacht: Rahmen: *53909* Motor: *54302*. Also ist beides von 1964. Scheint wohl Ende 1964 gewesen zu sein, da auf dem deutschen Typenschild 1965 eingestempelt ist.

Vielen Dank für eure zahlreichen Hinweise! Ich werde diese Woche versuchen zu nutzen um die fehlenden Teile zu organisieren. @Rita Sobald ich den Motor ausgebaut habe werde ich mich bei Dir melden. Danke!

- Gibt es in der Umgebung um und in Frankfurt a.M. eine Werkstatt die den Motor revidieren kann? - Gehört zu meinem Roller eine Zylinderabdeckung aus Metall oder aus Kunststoff (vorausgesetzt es ist der originale Motor)? - Welcher user hier aus dem Forum hat ggf. einen kleinen Tank für mich? Bin für jeden Hinweis sehr dankbar.

Die Vespe hat mich 811 Taler gekostet. Der übergepinselte Lack geht teilweise schon jetzt sehr gut mit dem Finger ab! Ich werde nach dem ausbeulen der Karosse mal sehen wie sich der patinierte look auf dem Roller machen wird. Tendenziell geht es aber in Richtung Neuzustand. Mal sehen... Der vordere Kotflügel ist recht verbeult und auch leicht verzogen. Hat jemand von euch Reprokotflügel verbaut und kann mir was zur Passgenauigkeit etc. sagen? In eshit kostet ein solcher ca. 30?. Das wäre ein Betrag für den man nicht unbedingt ein paar Stunden am Originalkotflügel rumhämmern müßte.

Hallo! Ich bin seit zwei Tagen Besitzer einer 65´er V50 (deutsch) und habe heute dieses hilfreiche Forum entdeckt. Ich werde mit Sicherheit die ein oder andere Hilfe von den Routiniers hier gebrauchen können und freue mich jetzt schon hier rumstöbern zu können. Hier mal ein paar Bilder des aus eshit ersteigerten Rollers (einige werden sicherlich die Auktion beobachtet haben): Mein größtes Problem derzeit ist das ich von diesen "speziellen" Rollern eigentlich so gut wie keine Ahnung habe, aber schon seit längerem (und spätestens nach dem Besuch des Vespa-Museums in Italien) unbedingt ein solches Teil haben wollte. Ob ich jetzt mit dieser Vespa nun sprichwörtlich ins Klo gegriffen habe, wird sich sicherlich mit euren hoffentlich hilfreichen Kommentaren und Meinungen herausstellen. Fakten: - am Roller fehlen einige Teile (Zylinderhaube, Lüfterradabdeckung, Reservehahn...) - Tank ist nicht original (wer kann hat einen kleinen Tank und wer kann die abgeflexten Halterungen reproduzieren?). Im Laufe der nächsten Woche werde ich den Roller zerlegen und mit weiteren Bildern, und sicherlich auch einigen Fragen, weiterposten. Eine Frage habe ich vorab: was gehört original über das Rücklicht (siehe zwei Bohrungen)?