vespakussi

Hallo Vespagemeinde,

wollte mal eure Meinung wissen was ne Cosa Bj. 88 mit 37000 km TÜV neu so ungefähr Wert ist

Zustand ist nicht schlecht, hat auf einer Seite paar Kratzer sonst ganz ok.

Besten Dan im voraus

probiers doch einfach mal bei HUK online zu bestellen. Das geht auch nur mit Fahrgestellnummer, die kannst aber ja vom Mofa abschreiben.

Huk ist soviel ich weiss sogar noch billiger und kostet keine Versandkosten....und vor allem seriös

Hi Vespagemeinde,

hab immer noch die Bosch W5 Kerze drin, kann ich da was kaputt machen mit???

Lt. SC sollte ja ner 4er rein. Ist das zwingend? Die Vespe läuft nämlich so einwendfrei.

Was fährt ihr für Kerzen?

Im voraus besten Dank für eure Antworten

Hi, der sitzt unter der gusshuelse am ASS. Kannst du in eingebautem Zustand fast nur mit Spigel sehen ob er drin ist oder nicht.

So, hab den 75er DR jetzt drauf, 57er Düse, W5AC Zündkerze.

Läuft einwandfrei, hatte mal kurz 55km/h drauf...hängt eigentlich schön am Gas.

Das einzige Problem was ich jetzt habe ist das die Kupplung nach dem Schalten rutscht....muss wohl ne andere Feder rein, die Beläge sind nämlich neu!

Die 5er Zündkerze ist glaub auch noch etwas zu heiß, muss noch ne 4er holen!

ja ich denke das mit dem Getriebe brauch ich nicht. Es ist auf jeden Fall ein originales Dreigang, einer V50N Baujahr 1970. Ich denke damit sollten 55-60kmh möglich sein und das vor allem bei etwas Power wenn eine kleine Steigung kommt? Der originale zylinder ist ja bei ein bisschen Steigung sofort bei 30-35 kmh angelangt....

Wie schon gesagt es soll keine Rennvespe geben, die wird sowieso hauptsächlich von meiner Frau bewegt. Aber sie hat in der Stadt immer Probleme im Verkehr mitzuschwimmen...und sobld es 3% Steigung hat ist dann noch ganz Schluss mit lustig!

mensch da gibt es in kurzer Zeit ja richtig viiiiiele Antworten, super Vielen Dank.

Das soll euch aber nicht davon abhalten noch mehr zu schreiben!

Ich werd es auf jeden Fall mal versuchen, und dann berichten wie er läuft.

Die Übersetzung ist Standard 3 Gang und der Auspuff ist der originale aber der mit dem dickeren Krümmer.

Hallo Vespa Gemeinde,

hat da schon jemand erfahrungen gesammelt wie der 75DR mit einem 16.10er Vergaser zu betreiben ist. Ich will den 75DR auf eine V50 machen um einfach nur ein bisschen mehr Power zu haben als mit dem ori fuffi Zylinder, der ja sehr träge ist....

Es soll also keine Rennvespe geben, Vmax mit ca. 60kmh sollten ja auch möglich sein, oder.

Ist der Vergaser ausreichend, habt ihr vllt. auch noch Düsenvorschläge.

Im voraus besten Dank

Hallo Vespagemeinde,

hat jemand von euch einen Schaltgriff für einen PV Lenkkopf rumliegen, den er gerne verkaufen möchte.

Im voraus betsen Dank für Eure Angebite.

Suche eine schwarze, das letzte Angebot für 60.- ist aber etwas hoch gegriffen, die bekomme ich neu ja schon für 69.- (es sei denn es wäe ne Originale.....aber dann muss sie ja auf jeden Fall ein Schriftzug drauf haben)

Suche eine Monositzbank für eine V50. Bitte nur gut erhaltene, keine runtergerittene Dinger anbieten.

Im voraus besten Dank für eure Mühe

ich habe auch einen in meinem Verkaufstopic

Suche eine Chrom SS Banane (Faco mit der IGM Nummer). Kann ohne Krümmer sein. Chrom muss noch Top sein, nicht vegammelt!

Danke schon mal für eure Angebote.

Bitte nur gute anbieten, keine mit Klemmer und Riefen!

zweiter für den DR falls er nicht weg geht!

Material sollte 4301 sein... Genau kann ich's am Montag sagen.

Roller sollte fahrbereit mit dt. Papieren und in einem einigermaßen guten Zustand sein.

Standort max. 50km um Freiburg.

Schon mal vielen Dank für eure Angebote

Also bei meinem Allianzer ging es auch problemlos, er musste zwar auch in der Zentrale nachfragen....und war dann fast selbst sprachlos als es bestätigt wurde

hat keiner so nen Teil....

Biete Stehbolzen mit M8 Gewinde für Motorgehäuseseite und M7 für Zylinderschrauben. Die Welle hat 7,3mm.

Gewindelänge des M8 Gewindes ist 15mm, sodass der 8er Duchmesser kpl. im Motorgehäuse verschwindet, Gesammtlänge 145mm.

Sie werden aus V2A Stahl gefertigt.

Für viele interessant, die im Motorgehäuse eine M8 Buchse drin haben aber den Zylinder nicht auf 8mm aufbohren wollen.

Für den kpl. 4er Satz 30Euro inkl. Versand innerhalb Deutschland.

Hallo Vespagemeinde,

suche eine Bremstrommelaufnahme mit M10 Radbolzen für eine Vespa GT125 mit 8" Rädern. Sie sollte eigentlich aussehen wie diese im Bild nur das die M8 Bolzen hat (ich denke die ist von einer VNB...) Di im Bild gibt es dann sobald ich die richtige hab zum Verkauf, vllt. will auch jemand tauschen!

Im voraus besten Dank für eure Angebote.

Hallo,

hat jemand ne Ahnung wie man die Länge des Schaltbolzens misst, lt. SCK gibt es da 3 versch. Längen (80, 86 und 88mm)

Wenn noch jemand die passende Länge für den Motor weis wäre das super

Im voraus besten Dank

Hallo,

passt ein Gepäträger von einer PK XL auch auf eine Sprint oder geht der nur auf Smalframe wie PK oder V50...

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