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Beiträge von verdemela
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der weit eingeschlagene Prefix deutet auf einen Austausch Racer Rahmen hin,
in diesem FAlle ist dies wirklich ein Irrtum von Piaggio.
Da 1970/71 nur die deutsche Nummer auf den Typenschildern relevant war,
ist die falsche Stempelung für Piaggio Deutschland unerheblich gewesen.
mit der Einführung der Primavera 1968 wurde für deutsche Pvs
ab VMA2T 150000 begonnen , Daher ist auch das Baujahr 1971 möglich.
Zusammengefasst, hier wurde nach einem möglichen Unfallschaden
ein Eratzrahmen verwendet der zufällig falsch abgestempelt wurde
der waagerechte Prefix V9SS2 ist orginal , die seitl Rahmennummer
wurde vom "kaputtten" RAhmen übernommen, baujahr des kaputten,
sowie des Austauschrahmens ist 1971, da es vorher noch keine V9SS2T modelle gab,...
sehr sehr geheimnisvoll und gibt wieder mal sehr schön Aufschluss wie Piaggio gearbeitet hat....
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deutsche 1. Serie 90er hatte immer Aufkleber , artax, welche deutsche nummer hast du dir da gekauft ?
ich schreib da schon seid ein paar jahren mit. Hat ja nur 368 deutsche gegeben und schon mehr als 100 lokalisiert... tom vom ss90.com
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der auspuff ist schon seit 2 jahren fast in erprobung
hier im ingolstädter raum sind schon ca 20 stück im umlauf,
werden den auspuff Ende des Monats auf
einigen Konfigurationen austesten ,
133 polini, 125 ET3 orginal, 121 Pinasco (auch direkt)
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liebe leute , unser GPS Auspuff ist eine autonome
eigenentwicklung, der schwerpunkt bei der konzeption
dieses auspuffes liegt ganz klar am Drehmoment
sowie excellenter Optik sowie
tüv segen und einem unerreichten Sound
dessen klangpegel eine uns gesetzte
Lautstärke nicht überragt
formmässig ist er sicher an
bekannten anlagen angelehnt
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tolles rücklichglas als repro für ss50/90 erhältlich
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alles klar beni
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sorry, igm nummer natürlich
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dgm nummern bei der supersprint:
4306 bei ss50
4310 bei ss90 ,
allerdings nicht bei allen?!,
besonders bei der ss50 fehl sie häufig...
servus eisi, wie komplett war der ital. ss90 motor?
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du wirst dir einen 125 et3 krümmer bestellen müssen, dann klappt das
was hast du eigentlich für das chromding bezahlt?
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..hab dies schon häufiger gesehen , bei Austauschrahmen und bei all den
NZ Modellen zum Beispiel...
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hi futix,
würde gerne das Schloss (mit Vespa Schlüssel) und das Kennzeichenblech (ist es Orginallack?)kaufen wollen
wieviel brauchst du dafür?.
Hab übrigens das Kennzeichenblech orginalgetreu nachbauen lassen....
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Wenn man die Ziffern noch lesen kann biete ich 5?
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ist der Auspuff neu ?
dann wäre das auch das fehlende teil auf meiner sprinter...
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danke dennis,
mit dem Rahmen bei ebay vom Marcel haben wir nix zu tun
gruss tom
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komm vorbei
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Hast du die ss90 aus Landshut vom Wieser Bernie direkt oder indirekt ?
wie lautet deine Rahmennummer
vielleciht kann ich dir helfen
gruss tom
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ok,
haben
-sitzbank komplett 250 euro
-Radschiene chrom 50
-Radkappen 99
-Schutzblech 100
-Hauptständer chrom 25
-Toolbox mit kissen 250
-Auspuff chrom 50 gar 90 150-200
-Lenker komplett 250
-spänglerservice 50-200(auch Beinschild alu kante montieren)
bei all den hier angebotenen Repro Teilen
handelt es sich ausschliesslich um Eigenproduktionen,
und sind qualitativ sowie optisch auf dem neuesten Stand
gruss tom
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hi simon,
bei sip im katalog wurde mit einer orginal abbildung geworben, das was man bekam sah dann nicht so aus.
unser Sattler ist nach ca 50 überzogenen sitzbänken und Kissen entsprechend konditioniert und weiss wie sie nachher aussehen soll. (haben oft genug ein orginal zur sicherheit mitgegeben). Wir haben restposten vom orginal sky von piaggio aufgekauft, das sitzt, anders bei den angebotenen überzügen, die sehen halt nie so schön "gespannt" aus..... tom
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sehr gut MArtin...tom
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...gut die dgm nummer ist in orginalgrösse eingeprägt,
was den Auspuff wohl auszeichnet ist sein Klang,
denn auch das gesamte Innenleben (und wer schon mal einen
geöffnet hat kann das bezeugen wieviel Innenleben
das Teil hat ), der chrom ist (im Vergleich zum Orginalen) zu gut
Das Endrohr ist zum Orginalen um 3mm vergrössert worden,
daran erkennt man auch am Besten den Unterschied
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hi gammel , ich sag nix
90 Racer gebaut vor 1971? Gibts das?
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geschrieben
lieber matzmann, so waren die nummern in den Ersatzrahmen nun mal eingeschlagen#
hab so was schon oefters gehabt, nur die kombo aus racer nummer und seitenfach ,##
das ist ein fehler von piaggio, hatte auch schon eine vma2t mit nuova rahmen
gruss tom,ingolstadt