Schrauber71
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Beiträge von Schrauber71
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Zuerst mal den Usernamen hier ändern
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Der 399. Vespisti kommt für Umme rein.
Und was macht man als Lambrettafahrer?
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Hat schon einer Erfahrungswerte für den RT 225 mit 30er Mikuni TMX. in Kombi JL3?
Bin momentan unterwegs mit: HD 270, PJ 40, ND 22,5, Nadel (2. Clip von oben) und Schieber original, offen angesaugt.
Läuft schon ganz gut, habe den Eindruck das die HD und/oder PJ noch grösser werden kann!?
Gruß
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ich glaube die haben mehr als nur ne Freundschaft...
ich stelle es mir gerade bildlich vor
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Ausm Bastelladen oder Bootszubehör nen kleinen
SplintFederstecker, Löcher aufbohren, fertig.Und Steg am Mikuni wegfeilen!!??
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Ist die Silentbox nicht nur ein Mythos?
Den Mythos habe ich in Venlo live gesehen......
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Ist gedacht wie Tupamaro schreibt.
Ne Aluhülse, einseitig die Leitung verpresst, die andere Seite hat Innen noch ein Messingrohr damit der Durchmesser zur Stange des Benzinhahns passt.
Dann noch die Bohrung für den Splint wobei hier aber eben nicht soviel Platz ist da ja der Silentblock im Wege ist.
Wird dann evtl. so einer wie auch orig. verwendet wird.
Haltbarer wäre halt so ein Ring wie ich den vorne verwendet habe, da Alu ja doch etwas weicher ist und sich über die Zeit doch die Löcher zu Langlöchern verformen.
Mal schauen ob ich da was passendes finde mit weniger Druchmesser.
...nur die Leitung aufzuschieben, hebt das nicht auch so?
Die Welle sollte nachher ja auch mal wieder demontiert werden können wenn z.B. der Benzinhahn mal gewechselt werden muss.
Soll halt ne saubere Sache werden.
Geht's hier irgendwie weiter? Habe das gleiche Problem mit TMX 30.....
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Eine 125er LIS ist ein schickes, bezahlbares Modell. Wenn man sich z.B. eine TV im vergleichbaren Zustand anschaut und dann auf den Preis guckt, ist man mit der LIS (meiner Meinung nach) besser bedient.
Wenn man kein Problem mit der "falschen" Rahmennummer hat, sehe ich das absolut genauso!
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meine läuft seit 4.000 km ohne Probleme!
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Der ist ja ganz schön ab nicht nur nen bißchen.....
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Links oder rechts? Rechts während der Fahrt auf der Autobahn ist doch nicht schlecht..........meine Tachonadel ist verschwunden.....
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Dekra Bergisch Gladbach ist auch entspannt
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TÜV Brühl
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sx 200 mit eintragungen
welche Eintragungen?
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Da stelle ich unsere auch mal mit Ihrem Lila Puky in 16 Zoll drauf, mal gucken was da so geht
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Tüv Bruehl hat mir 2010 auf einer VNB 200er Motor mit Malossi und Bitubo relativ problemlos eingetragen....
Gruß
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Wie fährst Du denn durch Kurve? Mit Knie raus?
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lt. Motoretta alle 27 PS !
is klar!
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Na ja, so abwegig war das nicht. Die üblichen englischen Händler priesen den 225 Oansa als 27 PS Plug'n'Play Maschine an, mit den üblichen Komponenten. 34 Amal und sagen wir mal DJ Power Piper oder Mikeck oder so. Am unterhaltsamsten waren die Custom-Lambrettas in der Scootering. Sobald da ein Einser drin war, hieß es "85 mph cruising speed. 90+ top speed. Ich tippe mal darauf, daß mit dem Rundum-Sorglos-Einser Paket von AF auch gleich ein getunter Tacho geliefert wurde.
mein Hobel damals (1994) mit TS1 225, 34 Amal, und PM Auspuff hatte gesteckt 23 PS am Hinterrad....
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Tageszulassung über nen Bekannten in einem anderen Landkreis!
Gruß nils
richtig!
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Finger weg von dem Asia-Schrott......
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immerhin VB!
"Von 12 bis Mittag 2.0", ACHSE& Strait Jackets; 19.7.-20.7
in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Geschrieben · Bearbeitet von vespa_vbb2t
ich gebe alles!!!
Muss erstmal gucken das ich mit meinem Haufen komme... 