pk50s

Wenn Du die Lager über einen normalen Lagerhändler kaufst, kostet dich ein ganzer Satz ca. 30 EUR inkl. Versand. Da ist es die Mühe nicht wert, den Motor vielleicht nach 1000km fahren wieder aufzumachen weil man jetzt die 30 EUR gespart hat. Siri´s und Dichtsatz kosten nochmal 15 EUR. Vielleicht noch 10 EUR für neue Kupplungsbeläge. Dann hast Du aber auch alles. (vielleicht noch ca. 10 EUR für Halbmonde etc.) Gruß Dennis

Zündfunke ist da. Ich sehe nur noch den Vergaser als Quell des Übels. Deswegen meine Frage bezüglich der Füllhöhe.

Läuft auch mit neuer Zündkerze nicht. Sie lief aber vor der Motorrevision auch nicht. Zündung ist grob eingestellt nach selbstgemachten Markierungen. Blitzen konnte ich ja nicht weil der Motor nicht läuft.

Hallo zusammen, ab welcher Füllhöhe sollte das Schwimmernadelventil schließen? Ich habe das Gefühl das meins nicht mehr schließt. Die Zündkerze ist nach 3-4 mal kicken komplett nass und will dann natürlich nicht mehr zünden. Kann es noch eine andere Ursache im Vergaser seien? Motor ist ein original 50er komplett neu gelagert und gedichtet. Gruß Dee

Hallo zusammen, ist die CDI von einer PK50s gleich mit einer PX80? Optisch sind sie ja gleich. Ich wollte nur einen Fehler an der CDI ausschliessen und deswegen mal eben tauschen. Gruß Dee