Fratz02

Hallo zusammen, Verkaufe hier meine Vespa PX 200E Typ: Piaggio Vespa P200E Erstzulassung: 04/1988 Nennleistung lt Zulassung: 9 KW bei 6000 U/min (ca. 12/24) Laufleistung nach Restaurierung rund: 1000km Gesamtlaufleistung rund: 20500km Zustand: technisch u. Optisch 1a /unfallfrei TüV: 06/ 2010 Lack /Farbe: schwarz hochglänzend (in 2002 neu sandgestrahlt, grundiert und lackiert Lackzustand 1a Zylinder: 208 Malossi mit Malossi Zylinder(eingetragen) Vergaser: PHB 30 Membransteuerung: Malossi- Membraneinlass mit angepasstem Motorgehäuse Auspuff/ Schalldämpfer: "Taffspeed BSAU" vom Scooter Center Köln (angebaut und eingetragen) Kupplung: verstärkte Kupplung der Cosa /FL2 mit verstärkten Federn Kupplungsbetätigung: vollhydraulische Kupplung (SIP) (sehr leichtgängig und fein dosierbar) Übersetzung: 34 Zähne (verkürzte Übersetzung der PX 125 / T5 Bremsen: vorne vollhydraulische Vorderradbremse (original Piaggio, Bremsflüssigkeit 17.02.2008 neu hinten Trommelbremsen (vor 1000km neu Bremsbacken) Stoßdämpfer: neue Biturbo (vorne und hinten) Reifen: Continental Zippy ca. 600km Felgen: vorne neue Alu- Radnarbe+ neue Felge, hinten neue silberne Stahlfelge Lampen Blinker: neuer H4 Scheinwerfer und weiße Blinker von der PX FL 2 Sitzbank: neue Sitzbank (von der PX FL 2) sehr bequem Preis : 2750 Euro VB Die Vespa wurde im Juni 2002, nach einer Totalzerlegung, Neulackierung und umfangreicher Erneuerung/ Verbesserung wieder in Betrieb genommen und neu zugelassen. Seitdem ist sie nur ca. 1000km gefahren. TÜV ist neu gemacht worden ohne Probleme!!! Vespa Kenner werden die Qualität der verbauten Neuteile und des Neuaufbaus zu schätzen wissen! Allein die verbauten Neuteile und die Lackierung haben einen Wert von 4200? Der Arbeitsaufwand ist darin nicht enthalten. Erneuert wurden insbesondere folgende Teile: 1.) Die gesamte Karosserie(Rahmen, Gabel, Backen, Lenker, Handschuhfach, und sonstige Lackteile) wurden von einer Lackiererei fachmännisch sandgestrahlt, grundiert, und neu schwarz, hochglänzend lackiert. Der Motor ist optisch im Zustand 1a 2.) Der gesamte Motor wurde zerlegt und mit vielen Neuteilen in verbesserter Form neu aufgebaut (Malossi 210 ccm Zylinder mit Membransteuerung,neue Kurbelwelle für Membransteuerung, Gehäusebearbeitung für Membraneinlass, PHB 30- Vergaser, verstärkte vollhydraulische Kupplung (SIP Eigenbau) verkürzter 4. Gang (34 Zähne von Px 125/ T5), Taffspeed- Schalldämpfer, neue Kurbellwellenlager, neue Simmeringe neue Dichtungen etc. 3.) Vollhydraulische Kupplungsbetätigung (Eigenbau von SIP) an verstärkter Kupplung der Cosa/ FL2 mit verkürztem 4. Gang 4.) Malossi 208 ccm- Zylinder,-Kolben,-Zylinderkopf; mit angepassten Kanälen( eingetragen) 5.) Neuer Schalldämpfer " Taffspeed MK 4 von Scooter Center Köln" mit toller Leistung und Sound (eingetragen) 6.) Vorderrad auf vollhydraulischer Scheibenbremse (original Piaggio) umgebaut (inkl. neue Vorderradnabe und neue Alufelge). Neue Lenkkopflager ( Steuersatz). 7.) Neuer Chromgepäckträger, neue Chrom-Spiegel, neue Chromkleinteile, neue Gummiteile, neue Gaszüge, neue Tachowelle, neue Schaltzüge neue Trittleisten, neue Griffe, neue Kaskarde, neue Lüfterabdeckung etc. 8.) Neue Biturbo- Stoßdämpfer mit Verstellmöglichkeiten der Dämpfung ( vorne u. hinten) 9.) Neue Reifen und Schläuche ( Continental Zippy 3,50-10 und neu silberne Felgen 10.) Optik: neuer Scheinwerfer H4, neues Rücklicht, neue weiße Blinker (alles von FL2/ Millenium-PX) 11.) Komfort: neue Sitzbank von der FL2/last Edition 12.) Hydrauliköl von Vorderradbremse wurde 17.02.2008 Zubehör: zusätzlicher Chromgepäckträger (original von Piaggio) für hinten, zusätzliche Chrom schutzbügel fr die Backen hinten, sowie allerlei Gas-Bremszüge und andere Kleinteile( 2 Große Kartons voll) Sowohl der Malossi 208ccm-Zylinder mit anderer Vergaserbedüsung, die Bitubo- Stoßdämpfer, die vollhydraulische Voderradscheibenbremsanlage als auch der Sportauspuff" Taffspeed BSAU" sind alle in der Zulassung eingetragen. Eine solche erstklassige Vespa, in 1a Zustand mit dieser Top- Ausstattung und den Zulassungen gibt es selten!!!!! Da die Vespa Baujahr 1988 ist, braucht man keine Abgasuntersuchung Der Standort ist Remscheid NRW Hinweis:Privatverkauf ohne Gewährleistung, ohne Garantie, keine Rücknahme, kein Umtausch! Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf nur an Selbstabholer nach Besichtigung und Probefahrt mit Kaufvertrag!! Für weiter Infos: 02191/690690

Hallo zusammen, Verkaufe hier meine Vespa PX 200E Typ: Piaggio Vespa P200E Erstzulassung: 04/1988 Nennleistung lt Zulassung: 9 KW bei 6000 U/min (ca. 12/24) Laufleistung nach Restaurierung rund: 1000km Gesamtlaufleistung rund: 20500km Zustand: technisch u. Optisch 1a /unfallfrei TüV: 06/ 2010 Lack /Farbe: schwarz hochglänzend (in 2002 neu sandgestrahlt, grundiert und lackiert Lackzustand 1a Zylinder: 208 Malossi mit Malossi Zylinder(eingetragen) Vergaser: PHB 30 Membransteuerung: Malossi- Membraneinlass mit angepasstem Motorgehäuse Auspuff/ Schalldämpfer: "Taffspeed BSAU" vom Scooter Center Köln (angebaut und eingetragen) Kupplung: verstärkte Kupplung der Cosa /FL2 mit verstärkten Federn Kupplungsbetätigung: vollhydraulische Kupplung (SIP) (sehr leichtgängig und fein dosierbar) Übersetzung: 34 Zähne (verkürzte Übersetzung der PX 125 / T5 Bremsen: vorne vollhydraulische Vorderradbremse (original Piaggio, Bremsflüssigkeit 17.02.2008 neu hinten Trommelbremsen (vor 1000km neu Bremsbacken) Stoßdämpfer: neue Biturbo (vorne und hinten) Reifen: Continental Zippy ca. 600km Felgen: vorne neue Alu- Radnarbe+ neue Felge, hinten neue silberne Stahlfelge Lampen Blinker: neuer H4 Scheinwerfer und weiße Blinker von der PX FL 2 Sitzbank: neue Sitzbank (von der PX FL 2) sehr bequem Preis : 2750 Euro VB Die Vespa wurde im Juni 2002, nach einer Totalzerlegung, Neulackierung und umfangreicher Erneuerung/ Verbesserung wieder in Betrieb genommen und neu zugelassen. Seitdem ist sie nur ca. 1000km gefahren. TÜV ist neu gemacht worden ohne Probleme!!! Vespa Kenner werden die Qualität der verbauten Neuteile und des Neuaufbaus zu schätzen wissen! Allein die verbauten Neuteile und die Lackierung haben einen Wert von 4200? Der Arbeitsaufwand ist darin nicht enthalten. Erneuert wurden insbesondere folgende Teile: 1.) Die gesamte Karosserie(Rahmen, Gabel, Backen, Lenker, Handschuhfach, und sonstige Lackteile) wurden von einer Lackiererei fachmännisch sandgestrahlt, grundiert, und neu schwarz, hochglänzend lackiert. Der Motor ist optisch im Zustand 1a 2.) Der gesamte Motor wurde zerlegt und mit vielen Neuteilen in verbesserter Form neu aufgebaut (Malossi 210 ccm Zylinder mit Membransteuerung,neue Kurbelwelle für Membransteuerung, Gehäusebearbeitung für Membraneinlass, PHB 30- Vergaser, verstärkte vollhydraulische Kupplung (SIP Eigenbau) verkürzter 4. Gang (34 Zähne von Px 125/ T5), Taffspeed- Schalldämpfer, neue Kurbellwellenlager, neue Simmeringe neue Dichtungen etc. 3.) Vollhydraulische Kupplungsbetätigung (Eigenbau von SIP) an verstärkter Kupplung der Cosa/ FL2 mit verkürztem 4. Gang 4.) Malossi 208 ccm- Zylinder,-Kolben,-Zylinderkopf; mit angepassten Kanälen( eingetragen) 5.) Neuer Schalldämpfer " Taffspeed MK 4 von Scooter Center Köln" mit toller Leistung und Sound (eingetragen) 6.) Vorderrad auf vollhydraulischer Scheibenbremse (original Piaggio) umgebaut (inkl. neue Vorderradnabe und neue Alufelge). Neue Lenkkopflager ( Steuersatz). 7.) Neuer Chromgepäckträger, neue Chrom-Spiegel, neue Chromkleinteile, neue Gummiteile, neue Gaszüge, neue Tachowelle, neue Schaltzüge neue Trittleisten, neue Griffe, neue Kaskarde, neue Lüfterabdeckung etc. 8.) Neue Biturbo- Stoßdämpfer mit Verstellmöglichkeiten der Dämpfung ( vorne u. hinten) 9.) Neue Reifen und Schläuche ( Continental Zippy 3,50-10 und neu silberne Felgen 10.) Optik: neuer Scheinwerfer H4, neues Rücklicht, neue weiße Blinker (alles von FL2/ Millenium-PX) 11.) Komfort: neue Sitzbank von der FL2/last Edition 12.) Hydrauliköl von Vorderradbremse wurde 17.02.2008 Zubehör: zusätzlicher Chromgepäckträger (original von Piaggio) für hinten, zusätzliche Chrom schutzbügel fr die Backen hinten, sowie allerlei Gas-Bremszüge und andere Kleinteile( 2 Große Kartons voll) Sowohl der Malossi 208ccm-Zylinder mit anderer Vergaserbedüsung, die Bitubo- Stoßdämpfer, die vollhydraulische Voderradscheibenbremsanlage als auch der Sportauspuff" Taffspeed BSAU" sind alle in der Zulassung eingetragen. Eine solche erstklassige Vespa, in 1a Zustand mit dieser Top- Ausstattung und den Zulassungen gibt es selten!!!!! Da die Vespa Baujahr 1988 ist, braucht man keine Abgasuntersuchung Der Standort ist Remscheid NRW Hinweis:Privatverkauf ohne Gewährleistung, ohne Garantie, keine Rücknahme, kein Umtausch! Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf nur an Selbstabholer nach Besichtigung und Probefahrt mit Kaufvertrag!! Für weiter Infos: 02191/690690