Schloßgespenst

Hallo! Hab ne neue alte P80X... gebraucht. Die Batterie vom Vorbesitzer hab ich jetzt mal entsorgt. Den Motor hab ich aber mit dieser alten Batterie zum Laufen gekriegt. Hätte aber vielleicht ja auch ohne Batterie geklappt... Auf jeden Fall war da nichts zu machen bei den Lampen. Nur das Rücklicht ging komischerweise. Hab jetzt ne neue Batterie reingebaut - und siehe da! Alles funktioniert! Jetzt zieht ja der Frontscheinwerfer seinen Saft über die LIMA und nicht über die Batterie - soweit ich das weiß. Wieso hat das Front-Licht dann nicht schon gebrannt als ich die alte total platte Batterie drin hatte? Wieso erst jetzt mit neuer Batterie... wenn doch der Scheinwerfer direkt von der LIMA versorgt wird... Naja... Fragen wieder... Also nee Gruß M.

in wikipedia steht unter Zeitwert: "Im Versicherungswesen ist der Begriff Zeitwert ebenfalls gebräuchlich, hier versteht man darunter den Neuwert einer Sache abzüglich eines Geldbetrages für Alter, Gebrauch und Abnutzung." Ich hoffe ja nun mal, daß der Zeitwert in Bezug auf die PX ähnlich zu den aktuellen Angeboten baugleicher Modelle bei ebay und mobile.de ist!

Ohne Nutzungsausfall? Die Versicherung hat mir was von 18 Euro pro Tag Nutzungsausfall erzählt... Sowas ist doch bestimmt unabhängig von irgendwelchen Reparaturen oder Wiederbeschaffungen????? Das eine hängt doch nicht mit dem anderen zusammen?! Oder? Ich bekommen doch den Nutzungsausfall UND das Geld laut Kostenvoranschlag für die Reparatur/Restaurierung - natürlich angenommen es ist kein Totalschaden. Wie sieht das eigentlich mit dem "Oldtimerwert" einer PX 200 E Lusso Baujahr 1984 aus? Ich hab kein H-Kennzeichen... Ist meine Gute überhaupt schon alt genung für einen Oldtimer? Gruß Micha

Hallo! Dank Dir erst mal für die Tipps! Also... Du meinst, ein Totalschaden wäre in diesem Falle "sinnvoller"? Denn dann zahlt die Versicherung den aktuellen Zeitwert, der ja nur anhand von aktuellen vergleichbaren Angeboten in mobile.de und ebay ermittelt werden kann... Gibt wahrscheinlich doch Abzüge, da meine PX nicht so gut gepflegt war... Wenn der Gutachter jetzt NICHT auf Totalschaden begutachtet, wäre das wiederum nicht "sinnvoll", weil mir dann die Versicherung die Reparatur bezahlen müßte, oder?! ... Aber die wird ja schnell so teuer, wie eine neue "alte" PX oder noch teurer... Aber keine Versicherung der Welt würde mir das Geld für die Reparatur laut Kostenvoranschlag in die Hand drücken, oder? - damit ich dann damit machen kann, was ich will... Dann besorg ich mir lieber ne neue "alte" PX für das Geld vom Totalschaden, als meinen Schrotthaufen reparieren zu lassen... Alles richtig bei meinen Überlegungen? Micha

Hallo! Bin neu hier! Hab letzte Woche einen Unfall mit meiner PX 200 E Lusso Baujahr 1984 gehabt, an dem ich NICHT schuld war. Die linke Backe ist platt. Das Blech unter der linken Backe hat eine deutliche Delle. Das Beinschild und der "Fußboden" verzogen, eingeknickt und verzogen. Schieben läßt sie sich noch... Naja - das hat ja nicht viel zu sagen... Das gute Stück steht in der Werkstatt und harrt dort auf einen Gutachter von der dekra - also ein Gutachter, der nicht von der gegenerischen Versicherung gestellt ist. Meine Überlegungen: Ab wann ist die Vespa ein Totalschaden? Können das die Gutachter wirklich einwandfrei aussagen? ... Bei mobile.de oder ebay.de werden baugleiche Vespa in Schnitt für 1500 Euro angeboten. Muß die Versicherung diesen Wiederbeschaffungswert zahlen, auch wenn meine Vespa durch den Gutachter wahrscheinlich deutlich geringer geschätzt werden wird? Vielleicht hat jemand ähnliche Erfahrungen mit älteren Baujahren und mit den damit verbundenen Versicherungskram und Reparatur-,Restaurations- und Wiederbeschaffungsproblemen, -möglichkeiten und -rechten gemacht?! Bin für jede Hilfe danbar! Gruß Micha PS: Hab ich dieses Thema im Richtigen Forum veröffentlicht? Oder gibt´s dafür ein anderes Forum?