Maze_177

frage ans gsf

Kann mir jemand von euch sagen was eine ape 200 in etwa versicherung kostet?

gruß maze

trommel oder scheibenbremse?

bei scheibenbremse könnte es sein dass die scheibe verzogen ist.

bei trommel würde ich wie bereits erwähnt lager der lenkstange, bremstrommel auf erhötes lagerspiel prüfen

gruß maze

Die Suche wird dich erleuchten, Effendi

hab die suche bereits mehrmals verwendet! hab aber keine lust sinnlose topics mit 30 oder mehr seiten durchzulesen!

Sers Steefan na na des der für´d Sigrun....

Merce für´d info zwecks spacer

Hallo GSF,

bin gerade dabei einen Motor aufzubauen und bräuchte fachmännische Hilfe

Motor: Px 125 alt

Vergaser Si 24/24E ovalisiert

Kurbelwelle Px 200 gelippt

Getriebe Px 125 alt 23/65

Kupplung Cosa ohne Ring mit Oirginal- Federn und Belägen (solle meines erachtens reichen)

Auspuff Original oder Pep 2.0

Lüfterrad Elestart abgedreht

Der Motor kommt in eine Super 125. Er soll haltbar sein und der Verbrauch sollte gering gehalten werden.

Meine Fragen an euch

Was kann ich am Zylinder noch bearbeiten? Auslass sollte Original bleiben.

Woher bekomme Ich den 5mm spacer zwischer Gehäuse und Zylinder? <- wurde beantwortet Danke

Hält das Kaltmetall an den Überströmkanälen?

http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flN0YXRlPTE2NTQ0MDI5OTA=?~template=PCAT_AREA_S_BROWSE&glb_user_js=Y&shop=B2C&zhmmh_lfo=&zhmmh_area_kz=&product_show_id=886522&gvlon=&p_init_ipc=X&p_page_to_display=fromoutside&~cookies=1&cookie_n[1]=b2c_insert&cookie_v[1]=V0&cookie_d[1]=&cookie_p[1]=%2f&cookie_e[1]=Mon%2c+14-Dec-2009+21%3a37%3a49+GMT&scrwidth=1280

Wie siehts mit den Steuerzeiten aus wenn Ich die Px 200 Kurbelwelle verbaue?

Sollte Ich noch den Sip Zylinderkopf verbauen?

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/38348200/Zylinderkopf+MMW+MALOSSI+166.aspx

Anbei noch ein paar Bilder der bisherigen Arbeiten (Fräsarbeiten noch nicht abgeschlossen)

gutachten hab ich zwar keins aber ich denk dass es doch so ca 22-25 waren hat höllisch spass gemacht die paar kilometer im 4rten bei 40k/mh hahn auf und ab geht er....

kann den satz nur jedem empfehlen.

der kolbenbruch is wahrscheinlich vorseriensache

bilder kommen sonntag

der anfang ist getan

kauf dir keinen "neuen motor"

hab noch nen guten 125er zylinder liegen hat erst 4001km laut tacho drauf nen 20er si hab ich auch noch kannste für fast nix haben e-mail [email protected]

gebrauchten auspuff px 80-150 sollte im forum kein problem sein zu besorgen mehr oder weniger für lau....

gruß maze

ps vielleicht packst gleich nen pep drauf :-D

hallo vespado,

willkommen im GSF.

Bau den 125ccm Zylinder, 20/20 Si Vergaser und den original Auspuff wieder drauf.

Es gibt verschiedene 80Km/ drosseln entweder über Auspuff oder Vergaserschieber.

Würd dir die Vergaserschieber version empfehlen da der Auspuff sehr teuer ist.

http://www.predators-garage-shop.de/product_info.php?info=p3_Auspuff-PX-125---Drosselvariante.html&XTCsid=67489ab2a1b45410c08db39ed1f19f65

Vergaserschieber drossel ist lediglich ein 20mm Rohr, wird zwischen Vergaser und Vergaserwanne. Somit kann der Vergaser nicht komplett öffnen. Solltest aber vorher mit Tüv bzw. Piaggio Werkstatt abklären wie genau du es machen sollst zwecks Gutachten.

Meine war damals mit dem Auspuff gedrosselt und lief 75Km/h

Mit der Vergaserschieber drossel lief sie ca. 90Km/h

Da die eingetragene Höchsgeschwindigkeit eine Toleranz von 8% hat is dass kein problem.

gruß Maze

edith sagt noch könnte dir bei der Abstimmung helfen

http://www.altevespa.de/rollertechnik/tabellen/px/px125elusso.html

das pleuel ist länger, damit steht der kolben halt in ut und ot höher, hat sogesehen nix mit hub zu tun.

mfg

ok danke

wir treffen uns alle um 20:00 uhr in der schleuse! da stammtisch, dann mal schauen was der abend so bringt!

Isargestade 739

84028 Landshut

wie geil! wer kommt eigentlich alles von den reg?

bin schon eingespannt am samstag ´s nächste mal wieder

hallo,

sorry für ot

warum brauch man die 5mm distanzplatte? hub is doch gleich!?! liegts am hubzapfen?

hab die suche schon angeworfen is aber nichts dabei rausgekommen...

gruß maze

hattest du den kolben wenigstens mal entgratet und die suboptimalen kleinen radien am boostportfenster vergrößert?

hast du mal ein bild vom kolben?

kolben habe ich entgratet die radien hab ich nicht vergrößert

bilder kommen nächste woche hatte gestern meinen foto nich dabei

sorry leider schon weg

topic kann geschlossen werden

servus zusammen,

hat von euch schon mal jemand nen m1x kolben zerstört? meiner is nach ca. 400km einfach gebrochen ohne klemmer ohne fresser.

setup

35er mikuni

S&S 1 ansauger mit rd und boysen plättchen

57er lippenwelle

zylinder nicht bearbeitet

scorpion

elestart lüfterrad

laufbahn sieht zum glück noch gut aus......

hallo,

nehme den vergaser auf jeden fall, so er noch da ist. über den 177er könnten wir auch reden!!!

wie kommen ohne pm zusammen?

schick mir einfach ne e-mail [email protected]

hab da was gefunden....

alles verkauft

guckst Du post No. 4

oh sorry überblättert

Auch das ist Murx, weil das Kernloch für M8 nur 6,8mm sein darf, das ausgerissene M7 Gewinde aber ein Loch von deutlich über 7mm Durchmesser hinterlässt.

Dann trägt das Gewinde wieder nicht richtig.

Wehrt Euch doch nicht imer mit aller Macht gegen halbwegs sauberes Arbeiten. Das dauert auch nicht länger, aber danach hält es.

dann sag mal an

Welches ist es das zum zylinder hin oder weg? Hin mit 7er bohrer durchbohren m8 gewinde durchbohren und befestigungs "schraube" auf m8 schneiden stehbolzen einkleben und gut is

Hi schau dir mal den pickup und die kabeln der zündgrundplatte an

Moin , habe ein problem mit meiner scheibenbrembse.

bei warmen temperaturen (sommer) ist sie einfach fest.

einmal an der entlüftungsschraube gedreht ist sie wieder lose.

hatte ich bei nem bekannten mal bei dem war der druckgeber defekt....

schau mal ob die kolben leicht zu bewegen sind. (vielleicht nur ein bisschen gammel oder dreck drin)

Nein...Ja...vielleicht!

Die Commonrail-Probleme sind zur Zeit nur:

-kapitale Motorschäden ab 15tkm.

ep

war doch eigentlich klar. genau wie bei den ersten pumpe düse. hauptsache es wird geld und zeit in der entwicklung gespart

verkauft

Eine Lusso ohne Batterie hat keine Sicherung.

richtig....

vergiss die sicherung mach dich gleich an den kabelbaum ran.....