Conqueror

Der Zug war ja im Malossi Kit dabei..hmm muss ich wohl nochmal genauer schauen Dann werd ich morgen mal weiter testen und berichten

Der Luftfilter ist im Moment so ne Art Notlösung. Ich will versuchen nen passenden Gewebeschlauch (KFZ-Kühlerschlauch z.B.) aufzutreiben, diesen statt dem Balg verwenden und damit den Luftfilter in den Rahmen zu legen. Ne 55er ND hab ich noch da und das AS 266 Mischrohr, aus dem Malossi Kit halt. Dann werd ichs morgen wohl mal mit der kleineren ND testen, die HD bleibt wohl erstmal drin, scheint mir net sooviel zu fett zu sein. Dann hab ich noch ne Frage zum Choke: Wie löst man das am besten? An den Klapphebel einfach den Seilzug plus ne Abstützung für die Hülle dran?

Tag die Herren, Seit gestern läuft der Motor jetzt, springt beim ersten Kick an und hält sauber das Standgas. Heute bin ich jetzt die ersten Kilometer gefahren, recht vorsichtig natürlich. Untenrum sprotzt und stottert er ein wenig, ab einem gewissen Drehzahlbereich läuft er wieder sauberer. So richtig vollgas bin ich natürlich noch net gefahren. Woher könnte das spucken im mittleren Bereich kommen? Momentane Bedüsung: HD: 135 ND:58 Mischrohr: AV 264 Nadel: X2, zweiter Clip von oben Luftfilter ist ein Schaumstoffluffi, Zündung auf 18° geblitzt, Kerze NGK BR9ES (dasselbe wie Bosch W3CC?) Grüsse, Mike

;-)Hab doch vom 24er SI umgerüstet auf 30er

Zündung auf 18°, Kerze is BR9ES. Luffi geh ich heut holen. Gruss!

Ob ichs auf 7 schaff weiß ich noch net. Werd morgen nach feierabend mal bissl am Vergaser spielen. Im Moment spuckt se in allen bereichen und läuft nur sauber im Standgas. Werd mich da langsam rantasten und hoff ich kann am Dienstag zum Brückenhaus fahren. So wies jetzt is kommt se nur spuckend und viertaktend auf 50 Dafür is der Sound höllisch Achja nen Luffi brauch ich auch noch, bin jetzt vorher mit offenem Trichter und ohne Backe gefahren

Sie läuft!! Beim 2. Kick angelaufen und reisst einem fast den Unterschenkel ab. Zündung ist geblitzt und Standgas passt. Was für ein goiler Tag Grüsse! Edit: Danke nochmal an Massi für Motorständer und Polradabzieher, an Ole für die Fräser und natürlich den Rollerdoktor für die fixe Teileversorgung

Wie der Titel schon sagt, was ist ein original Piaggio T5 Auspuff (1942er Stempel) in gutem Zustand wert? Umgeschweisst für PX. Gruss Mike

Bin auch dabei Hoffentlich dann diesmal mit Roller

Servus Matze! Festen Treffpunkt gibt es zur Zeit keinen, aber wenn wir uns auf eine Bierchen oder so treffen schreiben wirs rein. Bist natürlich herzlich willkommen @Rest: Werde mich die nächsten Tage in der Garage verkrümeln,brauch nur noch Dichtmasse und bissl Kleinkram dann kann ich zusammenbauen. Am Samstag will ich wieder auf der Straße sein

Hab eben mal bei google maps geschaut. 500km Autobahn? ...wärs nicht soweit, mein Roller nicht so unfertig und ich nicht so stinkfaul, dann wärn mir 500km AB immer noch zu langweilig Aber mal im ernst da würd ich lieber ne Tagestour über Landstrassen draus machen...

Bei ner Runde Biergarten wär ich auch dabei, sollte der Sommer irgendwann mal wieder kommen. Jetzt häng ich schon seit kurz nach 6 hier im Geschäft rum nur um Fussball schauen zu können Wehe ich muss die heut verlieren sehn Grüsse!

Mahlzeit! Ich baue grade meinen geschrotteten Polini Motor neu auf, diesmal solls keine halben Sachen geben. Das ganze soll kein Renner werden sondern ein solider Tourenmotor. Setup: Malossi 210, Kolben bearbeiter, Auslass nur verbreitert, Kanäle angepasst. 60er Langhubwelle (Drehschieber) Malossi Vergaserkit PHBH30 JL RZ 2000 Plus Linksausleger Jetzt bleiben allerdings noch ein paar Fragen: Was brauche ich alles noch um den ne sauber Grundabstimmung für den Gaser zu finden? Bzw. einen Tip für die Anfangsbedüsung. Ich würde gern ohne Fussdichtung fahren wegen der Steuerzeiten. Verdichtung 10,5:1? Welcher ZZP empfiehlt sich? Vorschläge und Kritik wilkommen! Grüsse Mike

So 4 Weizen im kopf und wieder daheim stell ich fest: Der Ole macht was falsch!

Ick ooch Weiß jemand wo der Ole steckt? hat sich noch net gemeldet bis jetzt... Denn mal bis nachher!

Brückenhaus klingt gut, ich komm dann auch mit dem Mopped wenns Wetter hält.

Ich würd gern en Bierchen trinken. Müss mer nur ausmachen wann und wo. ich kann so ab ca. 19.00 Gruss Mike

War gestern auch nur zum Rennen gucken da, hier mal ein paar Bildchen von mir. Echt ne top Veranstaltung und dazu noch super Wetter! Grüsse!

Nicht-laufende Roller scheinen hier ja grade schwer im kommen zu sein Zum Glück läuft wenigstens mein Nippon-Gerät wie es soll, am Donnerstag solls nämlich schön werden!

Unser neues Motto sollte lauten "erst spalten, dann schalten" Wir bekommen halt auch alles kaputt

Ich werd morgen wenn das Wetter hält bissl Mopped fahren und abends dann mal den Motor von der Vespa auseinandernehmen. Vielleicht kann ich dich ja morgen mal besuchen und mir ein paar Fräser genauer anschauen?

Jawoll, ich geh jetzt noch Moppeds ansabbern mit Axel Meine is auch wieder richtig schön sauber geworden, nach nur 2,5h Putzeinsatz, gleich morgen wieder einsauen Bis später

Ich wär dabei, bin aber nachher noch bissl unterwegs. Ruf mich an wenn ihr Zeit und Ort wisst, muss in den nächsten Tagen von Massi evtl bissl Spezialwerkzeug schnorren PS: Jessi kommt dann wohl auch mit, also wascht euch

Kann natürlich sein, alerdings kann ich mir nicht vorstellen wodurch. Durch den Klemmer? An dem Motor ist noch nichts besonders alt...

Nee da geht garnix, gestern hat se ganz kurz mal gehustet aber das wars. Konnts auch heut erst richtig probieren weil ich den Hinterreifen nach der Klemmer-aktion wechseln musste. Um die Steuerzeiten von der Welle zu prüfen hatte ich noch keine Nerven, aberwie gesagt drückt nur raus ausm Einlass, null Ansaugung. Kerze hab ich gecheckt, abgedichtet is auch alles, vergaser is sauber usw. Mir fällt im Moment jedenfalls nichts anderes ein als die Welle. Grüsse!