vespamike

Wenn das mit den Krümmermaßen stimmt bringt es mich ja schon ein Stückchen weiter.

Hat jemand einen 180 Pot und könnte so nett sein den Auslass DM zu messen ?

Wenn der Auslass DM gleich der 200er ist müsste man das halt passend machen.

Frage bleibt ob es sich auszahlt??? das umbraten wäre nicht mein Problem mach ich ja gerne.

Und du meinst nicht, dass das evtl. auch an den bis zu 55 ccm mehr gegenüber der 125er liegen kann???

Mal ganz abgesehen davon, dass der 180er Auspuff der Rallye identisch sein sollte mit dem der 200er Rallye (ui, 12 PS) und somit wohl nur mit einiger Frikkelei am Krümmer passen wird. Andere Abwicklung/Winkel...

Ist jetzt nicht böse gemeint, aber ich finde die Frage n bisschen seltsam.

Falls es doch passen sollte, lasse ich mich gerne vom Gegenteil überzeugen.

LG,

Manuel

Die Frage ist der Vergleich zwischen Orig PX Pot zu 180 Rally, ob der 180 Rally Pot mehr Leistung bringt als der PX auf einem 135 DR, und meine Frage richtet sich an Leute die Erfahrungen darin haben.

PS : 180 Rally Pot ist nicht gleich 200 Rally Pot.

Guckst du Foto.

Hallo !

Hat jemand von euch Erfahrungen mit einen 180 Rally Pot auf 135 DR ?

Da beide preislich ungefähr ähnlich sind würd mich interesieren ob der Rally Pot der ja für Originale 10,6 PS sorgt nicht besser geeignet ist als der 125/150 PX Pot der ja "nur" für Originale 8,5 PS sorgt.

Hallo,

ich hätte eine Frage zu den Schriftzügen der GTR weiß jemand ab welchen Zeitpunkt bzw Fahrgestellnr. nicht mehr die kursiven sondern die eckigen Schriftzüge verwendet wurden ?

Die Tecnica ist hier leider keine große Hilfe dort steht nur " Im Laufe des Produktionszeitraumes wurden die Schriftzüge verändert. " aha !

Vielleicht weiß einer von euch bescheid ???

Danke !

Könnte es ET4 oder LX sein ?

Habe hier noch einen unbearbeiteten Polini (Durchmesser 68mm) liegen.

Der wurde wohl mal ohne Kolbenbolzen Clips gefahren

Ist sicher noch was für eine Conversion.

Die Kolben haben ein paar Klemmspuren, ist aber nichts Schlimmes

Lieferumfang: 2 Kolben, ein Ring, ein Bolzen, ein Zylinder.

Soll kosten 30? + 4? Versand

Liegt in Bad Segeberg

Ist noch meins

Griaß di !

Hätt interesse an deinem Polini was soll er mit Versand nach Ö kosten ?

Grüße M

Und hoch damit.

Braucht niemand einen Polini?

Ja doch ich hier bin auf der Suche nach einem Polini wenn die Bohrung nicht größer als 68,4 ist !

Was würde er mit versand nach Ö kosten ?

Hallo !

Ich bin auf der Suche nach einem Polini 208 Zylinder ohne Kolben kann auch mit Anreiber sein. Bohrung max 68,4mm.

Oder Malossi H Koben zum Umbau auf Polossi .

Grüße Michi

Fotos im Anhang

Hallo !

Verkaufe eine sehr schöne P 150 X Baujahr 1980 im Originallack (Tintenblau) mit echten 5980 KM .

Unverbastelter Originalzustand kein Rost nur neben den Trittleisten leichter Flugrost.

Motor läuft super ,beim ersten Kick ist er da ,bin ca 30 Km mit ihr gefahren alles tadellos. Absoult schön konservierter Zustand.

Vespa stammt aus D mit Originalfahrzeugbrief .

Die Typisierung für Ö wird von mir noch gemacht.

VB : 1590 ? (für Selbertypisierer VB: 1390 ? )

Fotos folgen !!!

VERKAUFT !!!!!

Bitte Löschen !!!!!

Hallo Bergfick !

Toller Name !! brauch leider eine ganze Hälfte trotzdem Danke

Hallo hätte Original Puff für 180 Rally ! Zustand gut nur Flugrost.

Falls interesse besteht bitte kurze Antwort schick dir Foto und Preis.

LG

Bin auf der suche nach SF Motorhälften Limaseite.

Bitte keine mit Risse oder gebrochene Teile.

ist für die Strasse gedacht . Fährst du mit "normalen Kulu Deckel ?" und Worb Spezial oder std Federn ?

Leistungsdiagramm folgt ,muss ich erst scannen .

@god . Hab noch keine Erfahrungen geb nur wieder was im Portal steht ! PS: hab schon einmal einen Motor von innen gesehen !!!

Hallo Rocket88 hast du den XL2 Kupplungsdeckel mit Zahnrad verbaut ? oder den normalen ?

Hallo !

Ich bin auf der Suche nach der richtigen Kupplung für mein H2O Projekt .

Habe schon meherere Beiträge gelesen komme aber auf keinen grünen Zweig.

Ich hab vor ca 9 Jahren einen Pk Motor mit einen KTM H20 Zylinder vereint. (Leistung lt. Prüfstand 1998 23,8PS)

Jetzt möchte ich den Motor wieder zum Laufen bringen, hatte damals eine 4 Scheibenkupplung verbaut da nichts anderes zu bekommen war.

Nach vielen Stunden des lesens bin ich jetzt noch weniger schlau als vorher. XL 2 Kupplung gut bis 20 PS dürtfe sich zwar toll bedienen lassen hält aber nicht lange.

4 Scheiben Kupplung mit harter Feder = Handgelenksschmerzen.

Wer hat Erfahrungen ???

Griaß Gott mitnand !

Weiß jemand wo ich Klarglasblinker für meine 87 PK XL bekomme ?

Habe vor ein paar Wochen mal welche auf Ebay gesehen.