Anderl11

Kann mir jemand sagen, ob das funktioniert? Hat wer Erfahrung damit?

Thx

he hep...

hinauf!

neue bilder da...

Also oft ist es so, dass wenn der kondensator hinüber ist, der unterbrecher auch leidet-also neuen Unterbrecher rein, richtig einstellen und es sollte funken

Zündgrundplatte ist original!

Kondensator wird schon passen-hast du auch den Unterbrecher wieder richtig eingestellt?

...mußte ich 2x machen nach neuem Kondensatoreinbau-allerdings war der Unterbrecher auch neu...da verstellt ersich gerne mal zu Beginn!

rauf

Wo typisiert?

lg

das würde mich auch interessieren

Lochmaß: 72x52 mm

Aussparung innen 62x52 mm

&

Gummi

je 7,-

So, aktualisiert und ausgemistet

Fertig-Pics leider nur mit Handycam

Dank euch für die vielen Erfahrungsberichte und Tips!

Malossi ist definitiv sehr gut-lediglich der zylinder(der chemisch gereinigt wurde) hat übern winter minimal flugrost-ansonsten sind alle fahrbar, meiner meinung nach-sind alle ja vor ausbau gelaufen

lg

Zumal der Zirri Kolben bestimmt eh ne andere Kolbenhöhe hat wie der Malle kolben. Welches Mass hat denn dein Zylinder?

Habe noch einen Malle Koben da falls der passt kannste den haben für nen schmalen Kurs.

hab 57,5 noch ungehohnt-ist aber nicht nötig, weil ja nur dieser Steg eine Riefe aufweist-weswegen er auch gesprungen ist!

Schmales Geld bedeutet?

interesse an den 2 102ern und an dem 75er malle. kannst du mir sagen welche bilder welchen zyli abbilden? ;)

Die teile müssten auf meine v50.

pinasco und malossi sind eh gekennzeichnet im bild-dazwischen die pics sind vom 102er Polini und die restlichen pics (oberhalb) vom Polini 133 doppel!

Alles klar?!

mich würd die kaskade interessiern, da steht px/pk

woher stammt sie jetzt tatsächlich?

mfg konrad

Vermutlich PX-Kaskade-Motor wieder zu haben!

Auf jeden Fall mal danke-ich hab den Malle quasi geschenkt bekommen und da kann man schon in einen Kolben investieren und sein Glück versuchen

...hätt da och eine andere Frage an die Profis-schon mal gehört, dass man einen Kolben "abnehmen" kann, also um 0,5mm schmälern-ich hab sowas nämlich noch nie irgendwo gelesen-aber theoretisch wärs doch nicht undenkbar, oder?...hab da nämlich noch meinen alten Zirri Kolben

Vielleicht hat ja jemand einen Primavera Lenker im gleichen Original Lack verbaut? Zwischenmodelle für Spanien sind mir nicht bekannt. Die hatten ja immer eigene Rahmennummern.

...ist sogar ziemlich wahrscheinlich, denn so gab´s die 50S nicht....was definitiv eine ist bei V5SA1T... nur die 90 Racer sieht so aus(mit blinkern halt)

hab mal eine Frage:

Kann ich den Steg(siehe Bild) bei den Überströmern wegnehmen, da er auf einer seite einen Sprung hat und so der Zylinder nicht mehr brauchbar ist-ansonsten hat er keine riefen! Dient ja eig. nur zur Stabilisierung des Kolbens!

wenn der lenker noch da is nehm ich den!

(wenn man wieder n normales gasrohr reintun kann? oder is das kein v50 lenker?)

Sorry ist schon weg!

weitere Fotos da!

so nun mit Infos neuen Teilen und neuen Fotos!!!

up!

Wieder ein Teil weg, Rest noch da!

Wieder ein Teil weg, Rest noch da!

Membransauger für PK oder PV?

Bei PV - Interesse....

für PV -Rest noch da