Mafa

Moin Big D, wegen der Nummer fahr doch einfach mal zum TÜV. Habe ich damals auch gemacht. Der Prüfer meinte nur warte mal, 5 min später kam er wieder mit Hammer und Schlagzahlen : Viel Spaß, ich hau mir dabei immer auf die Finger, wenn Du fertig bist sagste bescheid. Gesagt getan, Nummer krum und schief und kaum zu lesen.Er guckt sich das an, hm sieht vernüftig aus, hier hast Du mein Siegel schlag mal da und da ein. Hat noch nichmal 10 min gedauert und den Weg zur Zulassungsstelle bzw. Händler konnte ich mir auch sparen von wegen Bescheinuigung das die Originalnummer nicht mehr lesbar ist usw. Und das schöne ist, ich habe danach auch nie Schwierigkeiten bei der Polizei oder HU gehabt, von wegen nicht lesbare Rahmennummer. Gruß Mafa

moin porky, leider ist es echt so, das die Eintragung immer vom Prüfer abhängt. Ich wollte auch erst einen S.I.P. Drop Bar eintragen lassen, weil Schweißgutachten usw. aber der nette Mann im blauen Kittel meinte , im Princip kein Problem, aber wir werden das Ding noch ans Frauenhofer Institut schicken und ein Festigungsgutachten erstellen, also eine gewisse Anzahl von Schwingspielen auf den Lenker geben und wenn die Nähte nicht brechen tragen wir dir das Ding ein (->Lebensdauer usw.) Nachteil, der Prüfer faselte was von 1000 DM oder so... Einige Zeit später traf ich einen netten Abnahme Ing. , mit dem man reden konnte und der sich auch mit der Materie auskannte, also versuchte ich es nochmal, diesmal mit einem Lenker, der privat geschweißt wurde. Er guckt sich das Ding an: Hm von oben und unten geschweißt, Daumen dick, die Nähte, das sieht gut aus, wenn Du den Lenker vernüftig montierst und nicht an den Nähten rumflext alles kein Problem. Hat mich dann irgendwas um 200 DM mit HU gekostet. also einfachmal ein wenig rumfragen, lohnt sich, was der eine nicht macht, macht der andere. Mafa P.S. Wenn Du noch eine Breifkopie haben möchtest könnte ich meinen ja mal am WE einscannen.