hauggos

Sieht nach einem Tannenbaum aus,bei dem man das primär und Federn easy wechseln kann...

..und Snakeheads für VHSB gibt es doch schon...? Habe einen seit 2-3 Jahren verbaut...

Schee wars ... nass wars - aber egal.....ein wenig zerstört bin ich ....bis Freitag!

Kack Wetter...Nachdem alle Wetterapps und auch Agrarwetter die gleichen Prognosen ausspucken.. Ich, für meinen Teil, werde in meinem Blechzelt schlafen und mit dem Auto rauffahren. Werde versuchen pünktlich zum Crossrennen (15.00) am Platz zu sein.. zuvor schau ich beim SIP vorbei und schau ob die auch bei Regen fahren....

Sehen uns dort !

Gruss Michl

So - nochmal eine Ansage:

Wer Lust hat am Samstag erst zum SIP und dann weiter auf den Run zu fahren darf gerne um 12.00 Uhr an den KÖ kommen.

Einige von uns müssen am Samstag eben noch Arbeiten deswegen machen wir eine weiter Runde auf...

Wir werden dann ca. 2 Stunden beim SIP das Quartermile Rennen anschauen und dann eben manche weiter nach Mindelheim und andere fahren wieder vom SIP aus nachhause ...

...bitte mit geeigneten Fahrzeugen  Vmin 70 km/h sonst wird es zu zach ...

Freu mich auf alle Nasen auf dem Run Gelände !

VG

Michl@hungary

Edit: Und wer ist PROWLER ? Heikon ?

Heute Abend KÖ !!!

Sanfte Grüße

Michl@work

Mein Malle "Ex-Sport" mit 67% Auslass fährt auf 62 Hub mit Voyager...

SZ. 129 /187 ... mit 34er, Vforce4 + MRP Stutzen mit Lussogetriebe und 23/64 Primär

Reist relaiv früh an und zieht dann brachial hoch in allen Gängen...

..untertourig (Vorreso schalten) sehr angenehm zu Fahren.

Potentester Motor den je hatte ...

(Leistung würde ich sagen ähnlich Diagramm 9 auf: http://www.pipedesign.de/auspuffanlagen/px-200/voyager-220-mkiii-2018.html)  

aber: 

..Bis zum Prüfstand hab ich es nie geschafft ... zuerst Geriebe verrissen (Zahnausfall auf der Nebenwelle)

und zuletzt  Motorhälfen geplatzt  ....

...Ich glaub Big Box Sport ist ein suboptimaler Auspuff zu diesem Setup ...

Der Auxburger Bergziegen-Gruppe hat es auch sehr gut gefallen .... waren mit 7 Mann am Start -

Was für ein Spaß den Großglockner hinauf ! Haben mindesten 200 Roller überholt ..

Nächstes Jahr auf alle Fälle wieder .. 

Geht mir genauso ..

Hab auch einen Touren 221Alu-Polossi seit 2011 mit knapp 19,7 PS am Rad und 23,8 NM bei 4800, mit 23/64er Übersetzung .. ein Traum zum Touren / Berge (VAD2018) fahren.

..und nen Vollprogramm 228 MalleSport mit ~ 30 PS / 30+ NM ..der mir aber einiges an Materialverschleiß abverlangt. (Getriebe, Motorhälften …)  ...Hobbys kosten Geld !

..es kommt eben immer darauf an wo die Reise hingehen soll ...  

ALDDER ! 1300 Beiträge ... !

Ich hab es in 11 Jahren nur auf 1144 geschafft ...

vor 10 Stunden schrieb DRC_174:

 

 

Ordentlich Dampf bei mir

Bei mir auch ....und fast identische Rissbildung...

Ich glaub ich brauch schon wieder neue Hälften ....und Nein ich hab mich nicht verschalten und auch nicht die falsche Nebenwellenachse verbaut...

Scheena Vaddertag ! Erschd mol !

Dann komm ich mit Arthur (wenn er um 9.45 bei mir ist!?) um 10.00 Uhr zu Dir !?

Barum so früh ?

Wer fährt zum OpenDay am Samstag zum SIP ?

Treffpunkt KÖ ? 10.00 Uhr ?

Kann mich nur Anschießen .. Alles ist perfekt verlaufen ..Übergaben an den neuralgischen Punkten waren wie eingespielt .. Wetter war sensationell .. Ein perfekter Tag !

Danke euch allen !

..und jetzt will ich Bilder sehen ...

Okay ! Ich sag das Wetter wird passen - momentan 20 Grad prognostiziert... Die Strecke ist Klasse ... Ich glaub ich fahr mit ..

Heute KÖ bei dem Wetter ??

Der Kopf passt ..wenn nen Malle Kolben verwendest... Was man ja nicht mehr Zwingend muss .. GS-Kolben ist auch Sexy ..

Ich persönlich bin nur kein großer Freund von dem O-Rng im Kopf - der nimmt dir Spielraum bezüglich Quetschkante ..

Ich hab mir meine immer vom Topic-Eröffner anpassen lassen und bin hervorragend damit gefahren.

VG

Michl

Bin am Montag mal wieder 120km mit meinem Alu-Polossi gefahren ... Immer noch traumhaft schön zu Fahren ...

Bin auch fast ein Jahr 64 Polini Primär auf 22 er DRT Ritzel gefahren .. war mir persönlich zu kurz mit nem 228er Polossi ... außer man fährt nur Stadt und will viel Hinterrad fahren....  

Auslass 60% Breite und 25VA sind kein Fehler ... damit haucht man ihm schon etwas mehr Leben ein ... ohne untenrum zu verlieren ...

 .. nur die Gabel ... eines der wenigen guten Lusso Teile  ... Ist natürlich ne 81er PX...

das kommt immer auf den TÜV-ler an ... Hab z.B. 140km/h und 21KW eingetragen ..ohne Scheibenbremse .. werde aber freiwillig nun Nachrüsten

Ich hab beide 208 und 221 auf Langhub mit Mallekolben ... und Plug and Play betrieben..
der 221 hat mir zu früh "zu gemacht" .. daher hab ich den 221 am Zylinder oben Abnehmen müssen  um auf anständige Steuerzeiten (nun 122 / 174) zu kommen in Verbindung mit einer FUDI. zuvor hatte er (als Polossi) 116 / 168 .. und ist bei 6500 gegen eine Wand gefahren ...

daher würde ich zu dem 208 er tendieren - dort hast du mehr Spielraum bezüglich Steuerzeiten / Kolbenwahl..