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Frage zum O-Tuning
1,2 ist das nicht zu wenig? dachte es müssen mind. 1,5mm sein
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Frage zum O-Tuning
einfach drübergefräst. hab jetzt den 1. fehler gefunden, hatte 3mm QS bin jetzt auf 1,7mm vergaser lässt sich einstellen. habe aber überhaubt keine leistung von unten wieso? vergasereinstellung: 160 be3 130HD ND 2,9
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Gab es eine Matell - Zylinderhaube für Sprint?
ich glaub schon auf meiner ist auch eine oben
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Frage zum O-Tuning
habe be3 und be4 versucht düsen von 110-130 vergaser original dellorto un deinen cosa es hat sich nicht wirklich viel geändert als ich sie getauscht habe. sie hat einfach überhaupt keine leistung zündung hab ich auch abgeplitzt bin jetzt auf 23° war vorher auf 19° mit 23 geht sie ein bischen besser. Zylinder hab ich auch noch einen originalen versucht geht auch nicht so wie er sollte
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Frage zum O-Tuning
hallo hab den motor jetzt eingebaut Mein Problem: Sie springt ganz normal an und geht auch aufs gas. Doch sie ist viel zu fett. Kann den vergaser nicht richtig einstellen. hab schon alle düsen ausprobiert, ändert sich aber nicht viel. was kanns da haben?
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vespa 150 GS1
naja ihr seit ja nicht so begeistert. hab mir heute die vespa geholt. Der orig. Typenschein ist such noch aufgetaucht. Alle Teile vorhanden (orig. siem lichter, orig. Motor mit orig. nummer,...) Alles komplet original und nichts verpfuscht. Falls ich beim 200er motor wirklich was am Rahmen machen müsste dan kommt der originale rein. Werd euch diese woche noch fotos machen
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vespa 150 GS1
Am Rahmen oder so wird nichts gemacht bleibt original. nur einen anderen motor rein und das wars
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wer kennt den Zylinder
ja den geteilten auslass hatte er ist schon entfernt worden mir kommen die auslasszeiten hftig vor. ist sicher um ca. 8mm höher oben als der originale
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vespa 150 GS1
mit einer 150GS kan man so was doch machen gibt doch noch genug von diesem model oder
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vespa 150 GS1
werd sie kaufen und einen 200er cosa motor verbauen was ist da zu tun das er passt? bremserei ist klar, aber wie siehts da mit der Stosdämpferaufhängung aus? und was gehört bei der schwinge gekürzt?
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vespa 150 GS1
es ist nur der Typenschein einer VS1
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vespa 150 GS1
Nö hab keine bilder gemacht aber alle Teile sind super Rahmen ohne Dellen und Risse Beide Backen ohne dellen. Die restlichen teile sind 1A Motor ist sehr gut aber kann es sein das dieses model noch keinen Nasenkolben hat? Die VS 5 gibts doch relativ häufig oder
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wer kennt den Zylinder
Kolben ist nicht dabei aber es müsste der Original 200er passen oder?
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vespa 150 GS1
hallo hab mir heute die vespa angeschaut. Zuerst der typenschein VS1.. Dan hab ich mir den Rahmen angeschaut VS5 scheisse was soll ich mit dem ding. Rahmen ist in einem sehr sehr gutem zustand und alles ist komplett. Er wil 1000? was soll ich machen
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vespa 150 GS1
werde sie diese woche besichtigen dan gibts fotos
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wer kennt den Zylinder
wie schauts bei diesen zylinder mit otunung aus kann man da was rausholen?
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wer kennt den Zylinder
Hallo Hab mir bei ebay einen Zylinder ersteigert. Anscheinend ist es ein Erdal Zylinder. Wie laufen diese dinger und welche leistung haben sie Zylinder schaut schlechter aus als er ist. hab ihn gesäubert und der rost ist weg
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vespa 150 GS1
welchen preis würdet ihr ihm vorschlagen? will ihm einen fairen preis zahlen. sind 1500-2000? OK?
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vespa 150 GS1
keine ahnung. der verkäufer hat mich gefragt was er verlangen kann- hab aber selber auch keine ahnung. hab selber nur eine 150er Sprint und eine VBA1T
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vespa 150 GS1
hallo könnte eine 150er GS1 haben sie ist zerlegt und sandgestrahlt. der Rahmen und die Teile sindd in einem guten zustand und es sind alle teile vorhanden. Auserdem ist noch ein Österreichischer Typenschein dabei. Wieviel ist so ne Vespa wert. Danke Bert
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Koso mischt zu fett - HILFE!
hallo hatte das selbe problem habe auf der lima seite durchgefräst hat man fast nicht gesehen. vielleicht hlfts dir cu
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Sind 28° - 29° Vorauslass zuviel bei Drehschieber
Hallo wie sind die Auslass und Überströmzeiten. Dan kann man vielleicht mehr sagen
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Frage zum O-Tuning
Hallo hab diese woche den Motor reingehängt. leider hab ich den richtigen Zylinderkopf noch nicht. habs mit einem mallossi kopf versucht(konnte es nicht mehr erwarten. Der motor sprang beim ersten kiker an und läuft. er dreht sehr schön und läuft extrem ruhig am stand probefahrt hab ich gemacht kann man aber noch nicht viel sagen da die verdichtung viel zu wenig ist und QS 2,5 mm betragen
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Frage zum O-Tuning
hallo hab den motor jetzt fertig. hab den zylinder um 5,5 mm abgedreht und den Auslass nach oben gezogen. 11-13 ps ist aber nicht viel dachte mir da schon das da 15 ps rauskommen. werd den motor diese woche reinhängen. da werd ich euch nochmal berichten cu Bert
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Frage zum O-Tuning
hallo gibts da keine meinungen dazu