JagoFett7

noch 3 mal schlafen !

na dann bis um halb an der Bar

Also 40 Jahre muss meine Frau noch mindestens halten

Die Rally - schau ma mal.

so schaut die Gute von innen aus !

Danke

Die Sitzbank ist echt spitze , im Gegensatz zur Standard Sprintbank.

Da kann auch bequem dir Frau mitfahren.

Mbg

update:

Die Gute hat schon ein paar Macken , die ich gerne beseitigen möchte.

Der Kotflügel ist offensichtlich etwas gestaucht , die Seitenbacken haben auch schon einiges abbekommen.

Ebenso das Monoschlitzrohr & das Beinschild brauchen professionelle Hilfe.

Für die Anbauteile darf ich mich wieder auf die sensationellen Fertigkeiten eines Forum Mitgliedes freuen

Das Beinschild muss sich mein Spengler vor Ort mal ansehen.

Natürlich soll der Lack so gut wie möglich geschont werden.

Nachdem ich sie fertig zerlegt habe , möchte ich zuerst den Rahmen behandeln.

Der Kabelbaum wird bei Bedarf auch erneuert & der Holm gründlich versiegelt.

Motor wird natürlich auch überholt , kommt aber wie immer als Letzter dran.

to be continued ...

Werte Forumgemeinde !

Auf Umwegen (hatte sie schon im Sommer mal in meiner Garage stehen) hat diese schwedische O - Lack Rally nun zu mir gefunden

Die Gute ist voll einsatzbereit & gefällt mir so wie sie ist eigentlich schon sehr gut.

Habe mich aber nach reifer Überlegung doch dazu entschlossen , den Lack gründlich aufzubereiten & zu konservieren.

Plane mit ihr heuer eventuell die Reise nach Mersea zu machen , drum sollen auch Motor & Fahrwerk überholt werden.

Mache mir hierbei aber keinen Zeitdruck , möchte das gründlich angehen.

Für hilfreiche Tipps & Tricks bin ich natürlich dankbar.

Habe mich schon etwas im O -Lack Topic eingelesen & werde mir anhand der Empfehlungen mal ein paar Mittelchen zulegen.

Der Tacho geht schon demnächst an den Tacho Doktor hier im Forum.

Werde beginnen sie Schritt für Schritt zu zerlegen , alle Anbauteile wie Leisten etc aufzuarbeiten und nach der Lackbehandlung wieder aufzubauen.

Natürlich gibt's wieder Fotos bis zur Fertigstellung.

Und so schaut sie aus.

@Stefan:

Ich habe auch sowas ähnliches in der Garage stehen, hat mir mal jemand aus der VOEST besorgt.

Benutz die geilen Überzieher nur bei den ganz dreckigen Sachen

@Lupo1

Danke - hast Recht , na dann kriegt der Schwiegerpapi eine Fleißaufgabe auf der Drehbank.

Mbg

@Lupo1

Habe die Schrauben schon noch etwas " chemisch " behandelt.

Wollte in erster Linie die hässliche Prägung nicht haben & sieht definitiv besser aus als die vernarbten alten Schrauben.

Wird eh das Sonntags Moped , sollt sich da mal leichter Flugrost anbahnen , wird halt wieder poliert

Hab das schon vor einiger Zeit mal bei einem anderen Moped mit den Haupständerschrauben so gemacht & sieht immer noch recht fein aus.

Hast einen besseren Tip für mich bzw wo man noch ungeprägte Schrauben herkriegt?

Mbg

@Kotzerider

Hallo Stefan!

Wie siehts bei Dir aktuell aus ?

Tüftelst du noch an der Elektrik , oder bist schon bei der Feinabstimmung?

Mbg

Ronald

to be continued ....

update :

heute konnte ich endlich die Gabel einbauen.

die originalen Kotflügelschrauben waren leider nicht mehr die Besten , drum hab ich mir neue gemacht.

die größte Herausforderung war die Montage der Mutter an die Zierleistenschraube die genau gegenüber dem Dämpfer sitzt !!!

Ich habe mich da einige Zeit gespielt & Gott sei Dank hingekriegt.

Seavas Jogl!

Erstmal nachträglich Prosit du alter Chilli Züchter

Freut mich sehr von dir zu lesen.

Würde Dich gerne auch an unserer Seite nach Mersey fahren sehen !!!

Ein Lob von Dir zu meinem alten Kram ist ja fast wie ein Ritterschlag für mich.

Auf bald mein Freund - 1000 Jahre & ebenfalls " Vagöts God "

Mit besten Grüßen

Ronald

@Dr.Arzt

Die Kids werden größer - die Schrauberzeiten wieder länger

Wenns weiter so problemlos läuft , sollte die Gute heuer auf die Strasse.

Der Motor wird jetzt noch richtig spannend , aber dank der Hilfe hier im Forum , sollte ich das auch zu meiner Zufriedenheit hinkriegen.

@Dr. Paulaner

Würd mich interessieren , kannst du mir den genauen Termin mal per PN schicken - Danke .

@Major & LaPaint

Danke - ich bemühe mich auch richtig

was für ein Start in die neue Schraubersaison

Monoschlitzrohr vor einer knappen Stunde erfolgreich montiert - sitzt perfekt !

Originale Trittleisten & Gummis natürlich

und die letzten für heut!

weiter Bilder

wieder mal ein update:

Nachdem ich alle Anbauteile wie Leisten , Radnabenabdeckungen , Monoschlitzohr etc vom Instandsetzen zurückbekommen habe geht's nun ans montieren.

Tausend Dank auch hier nochmal an meinen Freund hier im Forum , der mit seiner Handwerkskunst & Geduld wahrlich  Wunder vollbracht hat!

Die Teile wurden perfekt angepasst , sodass die Montage ein Genuss ist.

Nebenbei wurde auch die Hupe  komplett zerlegt , gereinigt & poliert.

Ebenso haben  der Fußbremshebel , Schaltrohr , Lenkerkopf , Luftfiltergehäuse etc einige Stunden an der Poliermaschine hinter sich.

Einen vorderen Original Dämpfer in sehr gutem Zustand konnte ich noch auftreiben & die Gabel somit zusammenbauen.

Hier ein paar Bilder

Zimmer sind gebucht!!!

Schönen Gruß & auf bald von der Österreich Fraktion aus Krems

Aha da gibts also schon ein Topic zu dem Thema

Habe auch 2 Automaten & wuerde mich hier gerne austauschen.

Der eine steht im Wohnzimmer & wurde auf PC mit Mame Emulator umgebaut.

Habe ich so von einem Freund gekauft , also selber keine Ahnung von solchen Umbauten.

Sind so ca 4000 Games mit allem was Rang und Namen hat drauf.

Der Zweite kommt demnächst zu mir in die Neue Garage.

Hab ich mal vorm Sperrmüll bewahrt als ein Gasthaus die einfach vor die Tür gestellt hat.

Ist ein Original " Asteroids " Kasten , wurde aber anscheinend umgebaut , da eine Street Fighter Kombo Anleitung dabei ist & das Steuerungs Manual geändert wurde.

Eigentlich komplett bis auf die Platine.

Möchte diesen wieder aktivieren & hoffe es gibt hier noch aktive Gleichgesinnte .

Mbg

Seavas!

Ich frag ihn & geb dir bei Zusage seine Kontaktdaten.

Der macht mir auch alle Kabelbäume & kann dir bezüglich Elektrik sicher weiterhelfen.

Mit besten Grüssen

Hallo Stefan!

Soweit ich weiß, kannst die GS auch ohne Batterie fahren.

Ein Freund von mir hat bei seiner SS die Spulen einer Sprint auf der Zündplatte verbaut .

Funkt einwandfrei , Batterie hat er nur für Standlicht bei ruhendem Motor.

Mbg

Käsek Rainer

Beill Matthias

Knack Martin

@JoeXl

Welchen Schriftzug montierst du ? Wieder den Originalen oder einen Neuen?

Mbg

Seavas GS-Racer!

Ich habe einen Original GS 2. Serie Luftfilterkasten mit optimierten Bohrungen (stammt von ner GS von nem reiferen Herren der da anscheinend selber getuned hat & auch erfolgreich lief!!!) liegen.

Würde dir den zum Testen zur Verfügung stellen - Foto davon gerne per PN

Wenns dein Problem lösen würde , kann man sich ja dann arrangieren

Mbg

Werte Forumgemeinde & Elektronik Spezialisten!

Habe aktuell folgendes Problem:

Verbaut ist ein Veloce Motor , umgerüstet auf 12 V (Sip Welle mit Px Zündung) auf Originalen Kabelbaum mit Schliesser etc...

Lief tadellos jetzt ca 6000 km.

Seit der Heimfahrt vom letzten Run jedoch sind mir beide Birnen hinten verreckt.

Ok - Verschleissteile - 1:1 getauscht , wieder durch!

Gut , nächster Gedanke Spannungsregler - 1:1 orig. Piaggio (3 Anschlüsse) getauscht - dasselbe in Grün!

Leuchtet normal bei Standgas.

Sobald ich leicht Gas gebe - Birne hin.

Kabeldurchführungen zum Rücklicht gecheckt , Rücklicht demontiert , nix ersichtliches gefunden, Kabelkasten - alle Steckverbindungen überprüft , sitzt alles wie es sein soll.

Bremslichtschalter auch demontiert - Kabel ok!

Licht vorne ohne Probleme!

Bei einem Massefehler würde das Licht hinten doch gar nicht funken , oder ?

Woher kommt diese Überspannung trotz Regler?

Oder sensationelles Pech & neuer Regler ab Werk auch defekt?

Als nächstes würd ich unter den Tank schauen , was da Kabeltechnisch abgeht .

Hoffentlich hat wer eine logische Erklärung für mein Problem & hilft mir wertvolle Zeit zu sparen.

Was bedenke ich hier nicht?!

Mit besten Grüssen