Mikael

Nene, das Tuning steht ihr noch bevor. Naja vielleicht hab ich auch etwas übertrieben. Es wird wohl eher in Richtung 5 Liter gehen. Find ich aber trotzdem ziemlich viel für 200ccm und die 12 PSchen. Man muss allerdings dazusagen, dass ich sie recht zügig bewege und ab und zu auch mal Vollgasfahrten drin sind (ich hab sie mit viel Anlauf und Rückenwind schon auf 110 Km/h gehabt ). Gruß Micha

Den ersten neuen Cosafahrer 2007 könnt ihr schon begrüßen... Hi, ich bin der Micha, 20 Jahre jung, komme aus Witten (liegt zwischen Bochum und Dortmund) und stolzer Besitzer eine Cosa 200GS mit 12 PS, Baujahr 1996 mit ca. 6500 Kilometern auf der Uhr. Es ist ein Garagenfahrzeug und wurde von einem Rentner sehr gepflegt und schonend bewegt. Nachgerüstet habe ich: - Stufensitzbank CountryClub (die original Bank hat den Langstreckentest in Punkto Sitzkomfort und Platzangebot für den Sozius nicht bestanden) - Chromgepäckträger (Topcase kommt noch) - Chromspiegel von der LX - Schwingenabdeckung in Chrom Ich fahre die Cosa jetzt bereits 1500 Kilometer und bin sehr zufrieden. Besonders genial find ich die hydraulische Integralbremse, die erstaunlich gut verzögert. Ich habe mir bisher in keiner Situation eine Scheibenbremse gewünscht. Einzig der Druckpunkt bzw die Dosierbarkeit war anfangs etwas ungewohnt. Auch das Fahrwerk überzeugt mich. Im Gegensatz zur PX ist die Cosa spurtreuer und gerade bei hohem Tempo liegt sie satter auf der Straße. Der Motor ist besonders im unteren Drehzahlbereich drehmomentstark, was sich besonders bei Steigungen positiv bemerkbar macht. Der Spritkonsum ist aber recht hoch (5-6 Liter auf 100 Km ). Die harte Kritik am Design der Vespa von einigen PX-Fahrern finde ich teilweise übertrieben. Sie ist halt moderner und nicht mehr so klassisch gezeichnet. Wäre sie von einem anderen Fabrikat, oder würde nicht Vespa draufstehen, würde wahrscheinlich nicht so über sie "hergezogen" werden. Naja, genug geschrieben...guckt sie euch einfach mal an...