boboPX

steht eigentlich alles oben. Funktionstüchtig versteht sich von selbst. Preis incl. Porto bitte per PN.

Hallo micha, Tendenz ist eindeutig Richtung aus. Wenn nicht, habe ich allerdings das Gefühl, dass die Drehzahl ansteigt. Leider ist der Drehzahlmesser außer Funktion. Da ich bei der letzten Fahrt kaum den Weg nach Hause geschafft habe, weiß ich nicht ob Sie noch Höchstleistung bringt. Wenn das "fast" ausgehen beim beschleunigen überwunden ist, läuft Sie eigentlich ganz passabel. Etwas "zäher" wie früher. Moped ist orginal und hat etwas über 20T gelaufen. Mit mir allerdings höchstens 500 km. Letzte Reparatur war der Ersatz der gerissenen Schaltzüge. Hierbei hatte ich dann den losen Stutzen festgestellt. Evtl. habe ich den Motor da im 2ten Gang überdreht. Vorher habe ich das Schwimmernadelventil getauscht, da immer Benzin aus dem Einspritzröhrhen nach tropfte. Sonstige Auffälligkeiten: Wenn ich auf die Gemischschraube drücke, ändert sich die Drehzahl. O-Ring defekt, falls vorhanden? Öl/Benzin/Gemisch-Spuren vom Zylinder in Richtung Schwingenlagerung. Einfüllschraube fürs Getriebeöl läßt sich nicht öffnen. Licht und Bremse funktionieren, bis auf Teile der Intrumentenbeleuchtung. Das ist eigentlich alles.

Im Moment habe ich auch wieder Probleme mit meiner Cosa. Das "schlechte" Anspringen hatte ich für 2 Tage weg (der geschraubte Auspuffstutzen war lose). Im kalten Zustand ist der Leerlauf ja noch so lala. Aber sobald das moped warm ist (kann auch durch die Sonne sein), ist da kaum noch was zu machen. Sobald ich Gas gebe, will die Kiste ausgehen. Falls das schon behandelt wurde, bin ich für einen Link dankbar. Gruß Werner

Hat mittlerweile jemand auch die vordere Leitung mit einer entsprechenden Leitung ersetzt? Gruß boboPX

Da hab ich noch nie drauf geachtet. Danke.

@all: Ok, dann werde ich die Bremse Orginal belassen. Wie finde ich in diesem Topic bestimmte "Artikel"? Die Suche zeigt ja nur das Topic an. Oder was mach ich falsch? Aktuel z.B. Bremsleitung tauschen gegen "Spiegler". Wenn ich schon Geld in die Bremse investiere, sollte ich die Leitungen gleich mittauschen. Gruß boboPX

Moin, habe im Moment 2 weitere Probleme: Lenkung - Die Nase der Mitnehmerscheibe für den Lenker greift in die Nut der Lenksäule ein. Die Nut ist dort ausgearbeitet. Hat das schon mal jemand repariert? Fürs erste werde ich die Stelle mit einer Scheibe überbrücken. Bremse - Wie macht sich ein undichter Hauptbremszylinder bemerkbar? (Ich muß zum Druckaufbau 2x auf die Bremse treten. Luft schließe ich, nach dem ich 1 ltr. Bremsflüssigkeit durchgejagt habe, eigentlich aus.) Reparatur oder besser neu kaufen? Umrüstung auf EBC möglich/sinnvoll? Gruß boboPX

Hi, kann man eigentlich das "schlechte" Anspringen durch den Einbau einer Batterie verbessern? Was muß alles am Kabelbaum geändert werden. Ich hab einfach keine Lust morgens 10 -12 x zu kicken. Schräg legen geht aus körperlichen Gründen schlecht bis nicht. Gruß boboPX

Mist, mein Lenker ist lose. Kann es sein, daß durch einen Ausrutscher/Umfaller beim Bremsen sich die Nasen der Sicherungsscheibe verformen? Wäre dann das 2te Mal das ich die Scheibe ersetzen muß. Hat hier jemand eine Scheibe über? Gruß

Womit putzt man diese Rundstecker? Kontaktspray hlft jedenfalls nicht. Sind die Farben Rosa und Grau sicher?

Hallo micha, meinst du den, der an der Schwingenachse befestigt wird? Würde behaupten der geht nicht an meinem Reserverad vorbei, aber vielleicht hängt das ja nicht richtig. NaJa, das kippen wollte ich mir als Kreuzlahmer ersparen. Auch wenn's nur 100 kg sind. Die im Buchelli angegebenen 21° sind demnach richtig. Was hat das dann mit dem Tankausbau auf sich beim Luffi wechseln? Werf ich da was durcheinander? Kreuzlahm eben . Rattig hab ich schon mein Moped. Die Cosa sollte wieder Orginallack bekommen. Welche Farben, nicht Metallic, gab es denn? Gibts eine Liste? Wenn ich wüßte was die übrig gebliebenen Linien bedeuten könnten, hätte ich eine Chance. Danke erstmal Gruß Werner

Naabend, habe noch einige Fragen zu meiner Cosa. Gibt es einen Seitenständer, den man zusammen mit dem Ersatzrad benutzen kann? Mir kommt die Cosa im Vergleich zum Moped sehr hart vor. Stimmt das oder bin ich nur schon zu alt? Wie ist der Zündzeitpunkt? Im Buchelli steht 21° vor O.T. (sind wieviel mm?) Ist das richtig? Was kann man noch tun um ein besseres starten zu erreichen (Kerze B9es)? 6-7 Kicks ist mir zuviel. Wieviele Luftfilter hat die Cosa, 2 oder 3? Einmal die Platte die im Gepäckfach unter dem Sitz schräg nach vorn/unten geht. Dann das Geflecht wie bei der PX (hab allerdings noch nicht nachgesehen)unter dem Vergaserdeckel. Nummer 3 wäre dann der Filter unter dem Tank, der im Buchelli nicht aufgeführt ist? Kann mir vieleicht jemand einen Tip zur Farbnummer geben? Ist ein undefinierbares Blaugrün, siehe Foto. Farbnummer ist allerdings auf dem Schild nicht mehr wirklich zu erkennen. Bei entsprechender Vorgabe vielleicht zu erraten. Danke im voraus.

2 Fragen: -wo finde ich den akustischen Blinkeranzeiger? Falls den jede Cosa hat. -Der Drehzahlmesser funzt nicht. Welches sind die häufigsten Ursachen. Welches Kabel muß ich zum Prüfen verfolgen? Danke schon mal. Gruß Werner

Hallo micha, Na ja, das Flacheisen brauche ich wohl nicht (siehe Foto). Allerdings fehlen dann noch 2 weitere Rohrschellen. Mal sehen was ich auf der Arbeit so finde. Für die Distanzstücke kann ich evtl. Hydr. Rohr mit Innengewinde versehen. Wenn die obere Lenkerabdeckung runter muß, kann ich auch gleich nach dem Drehzahlmesser sehen. Hoffe die Platine hat keine Macke. Hat ja vor der Reparatur der Lenkkopfsicherung auch funktioniert. Gruß Werner

2x Flachstahl, 4x Sechskanntverlängerung, 4x Scharube, --->fehlt Scheibe mit 2 Haltestangen ----> vorhanden und ein paar Platikteile.......--> fehlt Da muß ich mich doch noch mal auf die Suche machen. Bin mir aber nicht sicher ob die Teile dabei waren. Sind in dem Lenker Gewinde vorhanden? M7? Hast du die Maße des Flacheisens und die Länge der Verlängerung? Tüv heute ohne Probleme. Aber wieso haben die ne ASU gemacht und bei meiner 80er Lusso nicht? Haben beide das gleiche Baujahr. Gruß Werner