Ilmendorfer

Hallo, auch auf die Folge hin gleich leicht belächelt bis total ausgelacht zu werden. Stelle ich mir grad, da ich nach ein paar Bier am Stammtisch nachgedacht habe, ein paar Fragen. Wo doch die Super Sprints so selten sind und laut diesem Topic SuperSprint doch ein paar unterwegs sind, wo und wie ihr die alle gefunden habt? Und wo oder wie man noch die Chance hat ein zu bekommen? Wie viele Flocken muß, sollte man dafür über haben? Vielen Dank Robert

vielen Dank für den Tip mit dammtrax. das mit den Foto's von meiner Freundinn das hättet ihr wohl gerne!

Hallo und frohe Feiertage, ich hab von meiner Freundinn zu Weihnachten einen Jethelm der Marke Dammflappen bekommen. Hab aber noch nie was von diesen Helmen gehört und auch im Internet nichts darüber gefunden. Kann mir wer von euch da weiterhelfen, wo sie den her hat? Wo der her kommt oder hat wer Erfahrungen mit dem Helm? Vielen Dank Robert

Hallo, ich hab vor kurzem meiner Primavera nen 133Polini, ne Rennwelle, nen 24er Dellorto und den Polini Left Hand spendiert. Jetzt hab ich alles verbaut und bin mit einer Freund gerade dabei den Motor wieder neu einzustellen. Wobei sich dies nicht ganz so einfach durchführen lässt, deshalb würd ich euch bitten mir etwas unter die Arme zu greifen und zu verraten wie ihr die Optimale Leistung aus der Mühle quetschen würdet. Wir haben jetzt eine 94er Düse eingebaut und die Zündung auf 18°Grad angeblitzt. Er springt gut an und läuft auch Normal im Stand aber wenn man am Gas zieht dreht er nicht sauber hoch. Wenn ich dann losfahren zieht er gar nicht gut an und gibt seine Kraft nicht frei. Wie sollten wir desweiteren vorgehen, an was könnte das liegen, was könnten wir noch versuchen? Wär nett wenn ihr mir weiterhelfen könntet! Robert

Wär echt klasse wenn du mal ein Bild posten würdest das man sich das mal ansehen kann, Danke!

Ja genau das wollte ich machen, nicht nen Zylinder selbst herstellen! Ich will ja auch nicht das Rad neu erfinden

Ja gut das du das ansprichst, und ich weiß sehrwohl was ich fräse kann und was nicht geht. Da ich noch nie einen Zylinder gefräst habe und auch (noch) nicht weiß auf was es im speziellen ankommt wollte ich mehr wissen ob dies gründsätzlich möglich wäre so etwas zu machen oder ob es nicht bringt den aufwand zu betreiben. Ich meine hald das ein Zylinder ein mechanisches Teil ist und soweit ich weiß das die Chance auf Erfolg je höher ist desto genauer gearbeitet wird. Und ich glaube das man auf der 5-Achs schon genau arbeiten kann. Robert

Hallo, hätte die Frage ob wer von euch CAD Daten vom Polini 133cm Zylinder hat? Und gleich mit würd ich fragen ob wer Erfahrungen hat beim Nachbearbeiten des Zylinders auf einer 5-Achs Fräse? Mein Gedanke wäre das ich ins CAM den Zylinder einlese und auf den Hobel aufspanne. Danach die Programme schrei und den Zylinder haargenau ausfräsen könnte. Hat des schon mal wer gemacht und is des überhaupt Möglich? Vielen Dank Robert

Genau die Sachen die der Racer da aufführt sind die die mich auch am HP4 etwas stören. Das mit dem PK Rad hört sich auch sehr gut an, vielleicht probier ich des einmal. Wobei mich des mit dem ausdrehen oder ausfräsen schon allein von der Arbeit her interessieren würde!

Also ich hab schon ne elektronische Zündung verbaut und nen 133cm Polini mit Polini Schnecke und 24er Vergaser! Und naja ich mein das HP4 oder ein anderes Rad kosten ja so um die 100Euro. Das Alte bearbeiten kost mich gar nix, das mach ich in der Arbeit nebenbei.

Hallo @all, ich würde gerne bei meiner Primavera etwas am Lüfterrad verändern. Jetzt hab ich vom HP4 Rad gehört und auch schon viele Meinungen gelesen aber so richtig schlauer bin ich nun auch nicht geworden. Hab mir aber so manches durch den Kopf gehen lassen. Das weniger Masse schneller in Bewegung geht mir schon ein, wobei ich auch nachvollziehen kann das wenn die Masse mal in Bewegung ist schon Schwung abgibt. Deshalb hab ich mir jetzt gedacht ob man nicht das Orginal-Lüfterrad etwas an Masse abtragen kann wo man es nicht braucht um es leichter zu machen. Dadurch könnte man ja ein gutes Mittelmaß ausarbeiten. Hat jemand von euch Erfahrung ob dies Möglich ist und wieviel man so abtragen kann. Gibt es vielleicht irgenwo ein Anleitung oder Tips zu nachlesen? Ich würde auch gerne wissen ob man es besser ausdrehen soll oder vielleicht eher auf der CNC ausfräsen. Nach der Bearbeitung müsste man es ja auch noch wuchten um den Rundlauf wieder herzustellen, wie fein müsste man es wuchten? Vielen Dank für eure mithilfe vielleicht kann man ja irgendwo so ein Rad im Austausch kaufen oder gibts extra Firmen die so etwas machen? Robert