catilina1983

Danke Jones. Hat bitte noch jemand Plan zu zweitens...is echt dringend wichtig....sonst muss ich die ganze Wohnung auf den Kopf stellen und den Brief suchen...obwohl ich nichtmal weiß ob ich einen besitze Hilfe

Danke.

habe ich ne scheiß Frage gestellt oder warum antwortet mir niemand...????

1) Hallo, ich fahre eine PX80alt BJ. 82. Ich habe einen Bekannten der mir beim Tüv einen 200er Motor als 125-er eintragen würde um ein großes Nummernschild zu verschaffen. Danach wollte ich die Nummer abschleifen und ne 125er Nummer einschlagen. Zuletzt nur noch am Auspuffkrümmer den Ring der normalerweise bei 80-150 dran ist, draufschweißen. Wäre ich mit dieser Kombi einigermaßen sicher von den grünen Männchen? 2)muss ich dem Bekannten den Schein oder den Brief für die Umtragung mitgeben...ich bin mir nicht sicher ob ich überhaupt einen Brief besitze...? 3) ist 450E Fixpreis für einen 200er Motor der noch nie geöffnet wurde und gut läuft in Ordnung? Gruß Dom

ach kommt schon bitte...

Hallo ich suche eine 4 Scheiben 22 Zähne Kupplung verstärkt Cosa oder PX und einen 24SI-Vergaser dringend.

Top ich würde morgen mal bei euch reinschauen...

Danke für die Posts...ich werd mal drüber schlafen Gruß Dom

leider ist ein 200er Motor zu auffällig also muss ich entweder meinen Motor weiter benutzen und Materialkosten von ca. 400 Euro reinstecken, oder einen Gebrauchten suchen...was würde der ca.kosten was würdest du tun? Gruß

Stuttgart

und originalpuff-ich möchte den Kontakt mit den bösen Menschen vermeiden, da legal 125ccm

Bitubos: weil die alten Stoßdämpfer 25 Jahre auf dem Buckel hatten und meine Mühle sich bei mir mit 100kg zusätzlich quälen muss

Es ist ein 80er Block mit neuem177 D.R. 24-Vergaser, 125-Welle 22Zahn Kulu, und am Motorblock wurden Überströme von Werkstat t gefräst. Dichtungen, Schaltkreuz, Lager und Simmerringe neu? Danke für deine Hilfe Gruß Dom

es wäre ja ein 80-er Motorblock mit 22Kulu und neuem 177D.R, 24-er und 125-Welle komplett überholt? Wenn ich das nicht machen soll bitte anderer Rat 22 Zähnekulu+Zylinder+Vergaser+Welle+Lager+Dichtungen+Simmerringe wären ja Material schon 440 EUR S.I.P

es wäre ja ein 80-er Motorblock mit 22Kulu und neuem D.R, 24-er und 125-Welle?

wäre der Motor wenn er wirklich top wäre, gut eingestellt mit mit neuem Zylinder und alles neu was neu sein muss, Lager, Dichtungen, Simmeringe trotzdem überteuser?

ich komm aus stuttgart Der Motor wäre komplett überarbeitet mit neuem Zylinder, neuen Simmerringen, Dichtungen...

Bitte schnellstens um Rat Ich fahre eine PX alt mit 134DR Sito neuen Bitüben und neuen Reifen Roller 650 + Bitüben neuen Reifen 350 macht schon 1000 Mücken Letzte Woche habe ich probeweise einen anderen Zylinder eingesetzt und gemurkst Fazit Kolbensperring is ab ins Kurbelgehäuse und hat Zylinder beschädigt...ich weiß nicht ob Kurbelgehäuse dadurch auch beschädigt wird. Ein bekannter meinte es wäre so? Ich dachte das wäre ein Grund um aufzurüsten wollte 177D.R, 24Norm.vergaser, 125-Welle,und 22 Zähnekupplung. Jetzt mein Problem. Ein bekannter würde mir das machen, da er mir noch was schuldig ist. Eigentlich wollte ich nur die obengenannten Parts+Lager wechseln. Ich käme auf einen Materialpreis von 388E. Mein bekannter sagte mir mein Motor wäre im Arsch und ich brauche wegen meinem Murks auch ein neues Gehäuse? Er wollte mir jetzt einen gebrauchten Motor mit neuem D.R für 650Eur andrehen- Überströme angepasst. Ist das Abzocke?

danke für die Tipps...werde mich morgen mal ans Werk machen.

oh sorry es dreht sich ja schon um meinen Roller, vielen dank für die Antworten. Trotzdem bitte Gradzahl der Zündung?

Hallo, bei meinem Bock mit gleichem Setup habe ich das identische Problem..wieviel grad bei der Zündung würdet ihr mir bei diesem Setup raten, danke

Hallo Leute ich bin neu hier und würde mich über Hilfe freuen. Ich habe mir eine P80X BJ. 1981 gebraucht gekauft. Der Vorbesitzer sagte er hätte einen 135DR eingebaut. ICh habe zusätzlich noch den Sito Plus angehängt. Sonst alles original. Der Vergaser ist SI 20 mit 106 Düse. Das Problem jedoch ist das der Bock bei warsch. 78km/h schlapp macht. An was könnte das liegen? Außerdem bekommt er im tzweiten und dritten Gang bei sehr hohen Drehzahlen Aussetzer, im vierten nicht. Für mich als Laien hört sich das an als ob der Motor Zündaussetzer hat....wie bei nem Drehzahlbegrenzer im Auto...ansonsten alles top, springt immer beim ersten Kick an. Danke für eure Hilfe