CarstenFi

Hallo zusammen, Ich hoffe ich bin mit meinem Anliegen hier richtig… Ich bin nach ca. 10 Jahren Pause wieder vom Vespa Virus infiziert Ich habe mir schon vor über 20 Jahren in Italien eine VNA1T (bj 1958 - damals zum Spottpreis) gekauft, hergerichtet, aber nie zugelassen… Das will ich jetzt angehen und bräuchte ein Datenblatt oder eine Briefkopie für den TÜV… Nach einigen erfolglosen Recherchen im Netz nun meine Frage an die Community: Kann mir hier vielleicht jemand weiterhelfen? Danke und viele Grüße!

Alles klar, habe zum Glück noch nichts erwähnt... also erwähnt schon, aber nur in ner allgemeinen Frage Dann werd ich mein Glück einfach mal versuchen.... Besten Dank auf jeden Fall!!

Hallo miteinander, Habe mir vor ca 4 Jahren eine VNA1T aus Italia mitgebracht, diese in mühevoller Arbeit restauriert und will nun damit auf die Straße!! Das Problem: Habe keine Papiere (weder deutsch, noch italienische). Nun die Frage: Wie komme ich am besten an Papiere / Datenblätter, die der TÜV - Mann akzeptiert? In der Zulassungsstelle wurde mir gesagt, dass es keine Zulasung ohne die originalen Papiere gibt... Wäre super, wenn mir jemand weiterhelfen könnte!! Gruß!

Hallo miteinander, Habe mir vor ca 4 Jahren eine VNA1T aus Italia mitgebracht, diese in mühevoller Arbeit restauriert und will nun damit auf die Straße!! Das Problem: Habe keine Papiere (weder deutsch, noch italienische). Nun die Frage: Wie komme ich am besten an Papiere / Datenblätter, die der TÜV - Mann akzeptiert? In der Zulassungsstelle wurde mir gesagt, dass es keine Zulasung ohne die originalen Papiere gibt... Wäre super, wenn mir jemand weiterhelfen könnte!! Gruß!

Hallo, Bitte helft mir!! Bin am verzweifeln.... Ich fahre momentan meine 1977er Vespa Sprint. Diese ist bis vor kurzem super gelaufen... Auf einmal machte sie Probleme: - anfangs nur zündaussetzer im unteren Drehzahlbereich - diese weiteten sich immer mehr den höheren Drehzalbereich aus - irgendwann absolut keine Leistung mehr und ständig Felzündungen Das Ende vom Lied: Ich musste im ersten Gang weiterfahren bis sie mit einem lauten Knall ausging (20km vor meinem eigentlichen Ziel) Irgendwann zuhause angekommen: - Unterbrecher öffnet nicht mehr... - diesen eingestellt Sie springt wieder an..... Im Leerlauf dreht sie sauber hoch, wirkt aber dann wie gedrosselt!! Wenn ich mich draufsetze und fahre, gibt fehlt Leistung und sie dreht nicht mehr sauber durch, sondern stottert zwischendurch - Vergaser gesäubert, anderen Zylinder & Kolben drauf, andere Zündgrundplatte drauf, etc..... - Lüfterrad nochmal abgezogen - festgestellt, dass die Steuernocke auf der Polradnabe total eingelaufen ist.... Kann das der grund für meine Probleme sein??

Hallo Vespafreunde, Da ich vor kurzem feststellen musste, dass mein aktuelles Restaurationsprojekt (Vespa Sprint Veloce) nur noch eine nicht mehr identifiziertbare Rahmennummer besitzt , bin ich nun auf der Suche nach einem Rahmen, bzw. einer Rahmennummer (am besten gleich mit dt. Papieren)... Würde mich freuen, wenn mir jemand was anbieten könnte, denn der Sommer ist schon in vollem Gange!!! MfG Carsten

Hallo, Bin auf der Suche nach ner Vespa Rally.... Eigentlich egal ob 180 oder 200ccm Sollte möglichst original sein, Papiere haben und fahren. Optional wäre ein 180 SS interessant!! Also wenn jemand solche Prachtstücke zu verkaufen hat, einfach anbieten.... Gruß Carsten