Codaro123

Ich hab ne gebrauchte PX 200 gekauft und da sie nicht anspringt,wollte ich mal einen Anhaltspunkt haben.Wird doch eine Grundeinstellung geben.Also die Standgasschraube war 5 3/4 Umdrehungen raus.Das kommt mir doch ein bischen viel vor.Jetzt hab ich den Vergaser zerlegt und gereinigt und brauche die Grundeinstellung.

Hallo! Wieviel Umdrehungen bekommt die Standgasschraube beim Si24/24 Vergaser PX 200 Lusso zur Grundeinstellung? Gruß Thomas

Verkaufe wegen Hobbyaufgabe jede Menge PX Teile. Hier die Preise: original Piaggio PX80 Auspuff je 30Euro inkl. Versand PX Lusso Tacho (Glas hat unten einen kleinen Sprung) 30Euro Rechte Seitenbacke (hat eine ganz kleine Beule,sonst ok) 25Euro PX Lenker Unterteil 25Euro Benzinhahn 15Euro Original Stoßdämpfer hinten 15Euro Original PX80 Kurbelwelle je 40Euro Vergaserwanne je 20Euro Lenkkopfabdeckung Blau Metallic 15Euro 2x Vergaser Si20/20 je 25Euro Kupplung Original PX80 25Euro für alle weiteren Teile den Preis einfach anfragen

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Verkaufe wegen Hobbyaufgabe einen DR177 Rennzylinder,komplett mit Kolbenbolzen,Sicherungsringen und neuer Dichtung,guter Zustand,Lauleistung ca. 3tkm.Festpreis 90Euro inkl. Versand

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Verkaufe eine Vespa PX 125 Lusso,BJ. 93,Farbe Porscheblau metallic,DR 135ccm Zylinder,Rennkupplung,Chrom Kaskade,Chrom Lenkerabdeckung,Alu Riffelblech Trittblech,Laufleistung 15247km,T5 Auspuff,kein Rost,Garagenfahrzeug,top Zustand,läuft 1a,Tüv ist abgelaufen,Standort ist 45481 Mülheim an der Ruhr,Festpreis 1100Euro,Tel. 0176/78395046

Der Roller wird nicht geschlachtet!! Letztes Preisupdate 1000Euro.

Preisupdate 1100Euro

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Nein ist nicht eingetragen.Nur der originale 125er Motor.Tüv ist abgelaufen,sollte aber kein Problem sein den neu zu bekommen.Ist nichts dran.Steht 2 Jahre in der Garage.

Verkaufe eine PX 125 Lusso,Bj.86,der Motor wurde komplett bearbeitet:DR 177ccm,längere Übersetzung,Rennkupplung,Rennkurbelwelle,T5 Auspuff,24er Si Vergaser alle Kanäle im Motorgehäuse wurde erweitert und poliert,Farbe blau metallic,Super Corsa Sitzbank,weiße Blinkergläser,Sebac Stoßdämpfer vorne,Chromkaskade und Chrom Lenkerabdeckung,Riffelblech Trittblech,guter Zustand,Bilder folgen noch.Standort ist 45481 Mülheim an der Ruhr,Festpreis 1200Euro,Tel. 0176/78395046

Verkauft!

Hallo! Weiß jemand von Euch,welche Stärke die Riffelbleche von Rollershop Express für die PX haben?Die meißten angebotenen Bleche haben ja nur eine Stärke von 1,5mm.Das ist ja ein bischen wenig.Sind die von RSC dicker? Gruß Thomas

Hallo! Also der Krümmer des Cosa 125 Auspuffs ist gerade (wie bei der PX80-150).Der Cosa 125 Auspuff passt nicht auf die PX 200.Ich habe mir mal die Mühe gemacht und die originale Nummer meiner beiden Cosa Auspuffe aufgeschrieben.Das ist ne ganz lange Nummer:E3 78/1015-0229 Piaggio Zeichen 6707E3 B128.235 Wie gesagt die Auspuffe werden wohl nicht mehr hergestellt und sind deshalb auch nicht in den Rollershops zu finden.Ich habe meine beiden gebraucht ersteigert.Hab jetzt zum dritten mal einen bei Ibay gesehen.Also wenn,dann müßt Ihr da mal schauen.

Den Auspuff den ich meine,gibt es neu nicht mehr zu kaufen.Wird wohl nicht mehr hergestellt.Aber ihr wollt es wohl einfach nicht glauben,das es den gibt.Hab doch extra die Artikelnr. hier reingeschrieben.Naja dann baut mal schön den Sito Schrott um.So bleiben die Preise für den Cosa Puff wenigstens schön günstig <

Ich habe zwei Stück von denen.Original mit Piaggio Nummer.Er ist deutlich besser als der originale Auspuff.Ist schneller auf Drehzahl und dreht auch höher.Falls Du es nicht glaubst,das es die gibt,dann schau mal bei Ibay Art. Nr:120047373312.

Hallo! Also wenn ich Euch einen Tip geben darf:Kauft euch den original Auspuff von der Cosa 125.Der ist gleich aufgebaut wie der T 5.Nur das man den Krümmer nicht umschweissen muss.Lediglich die Befestigung an der Traverse muß geändert werden,weil der Cosa Motor eine breitere Schwinge hat.Ist besser als nen ganzen Sito Plus umzubauen.Vielzuviel Arbeit.Man kann es auch leichter haben.

Die hintere Lasche ist nicht nur 2cm zu weit nach hinten versetzt.Die Bohrungen für die Auspuffschraube beider Laschen stimmen nicht mit der Bohrung an der Traverse überein.Die Bohrung ist zu tief.Also müßte man die hintere Lasche nicht nur versetzen,sondern beide auch in der Höhe verlängern.Das gefällt mir nicht.Dann sind die Laschen ziemlich lang.Nicht das der Auspuff dann deswegen vibriert und die Laschen vielleicht irgendwann reißen.Besser wäre es vielleicht,wenn man am Auspuff garnichts umbaut und man sich so ne Art Adapter baut,der erst an der Traverse angeschraubt wird und der Auspuff dann am Adapter verschraubt wird.

Habe den Auspuff heute abgeholt.Es ist definitiv ein originaler von Piaggio.Es ist das Piaggiosymbol und diverse Zahlen eingeschlagen.Also kein Sito +

Hallo! Ich will einen Cosa Auspuff auf meine PX montieren.Aber leider habe ich heute festgestellt,das die Blechlaschen vom Auspuff für die Traverse zu tief hängen und der Abstand auch breiter ist,als beim PX Auspuff.Wie kann man das am besten lösen?Die Blechlaschen in der Breite versetzen reicht nicht,da sie ja auch höher sein müssen.Der Auspuff hängt zu tief.Liegt wohl daran,das der Cosa Auspuff einen anders gebogenen Krümmer hat. Gruß Thomas

Ebay Artikelnr.: 200036080274 Da ist ein Bild zu sehen

Hallo! Ich habe einen Auspuff von der Cosa 125.Ist ein originaler von Piaggio.Der sieht optisch aus,wie der Auspuff von der T5.Halt nur mit anderem Krümmer.Sind die vom Aufbau her identisch? Gruß Thomas