Als ich damals erfuhr, das ein Umbausatz von 80 auf 135 verfügbar war, bin ich direkt von BS nach Köln-Wesselink gefahren. (ca. 412 KM)
In dem Geschäft schob mir der Verkäufer den Umbausatz über den Tresen, und sagte , das ist der Erste in Deutschland.....(DR 135)
Das war`s.......
Keine Info zu Kerze oder Düse. Da ich keine Ahnung von Optimierungsmaßnahmen hatte, habe ich das Teil auf meine PX 80 , Baujahr 1981, 1200 KM, aufgesteckt.
Keine ZK geändert, keine Düse geändert, und jetzt nach ca. 37 000 störungsfreien Kilometern möchte ich gerne wissen, welche Zündkerze und welche Hauptdüse ich
verwenden könnte. Vergaser VM 20, original.
Der Motor und das Getriebe ist noch nicht gespalten worden, aber ich möchte gerne das 22 er Ritzel haben. Kann ich das selber in der Garage machen,
ist das ein großer Aufwand? Denn meine PX läuft wie ein Trecker, sehr stark, sie kann also eine längere Übersetzung vertragen!
Ich habe wirklich das ganze Forum nach ZK und Düsen durchsucht, aber es gibt so viel verschiedene Erfahrungen, das ich nicht mehr durchblicke.......
( Nur zu Info, meine rote PX ist jetzt 39 Jahre alt, neu bei Motorrad-Timm in Winsen-Luhe gekauft. Aber das ist eine andere Geschichte! )
Und die ist außergewöhnlich.
Mit Gruß, K.