ChillPhil

Danke für Eure Antworten. @Miles: wie hast Du abgeschliffen? Reicht Schmirgepapier oder schon ein Maschinchen... Grüße. CP

Mmmh... das müsste bei den Felgen schon der Fall sein. Mal schauen... Weiß sonst noch wer was?

Hallo, suche immer noch ein passendes Mittel für die langsame Anrostung der Felgen. Kam nun auf Hammerite, habe ein bisschen recherchiert, soll sogar direkt auf Rost auftragbar sein, klingt alles recht gut. Das es nicht DIE perfekte Lösung ist, ist klar, aber müsste doch hinhauen, oder? Wäre nett, wenn Ihr ein bisschen was dazu sagen würdet, falls Ihr mit diesem Produkt Erfahrungen gemacht habt. Schönen Abend, CP

...bringts das? Das die perfekte Methode, mit der man nie wieder Probleme mit Rost haben wird, die kokrhoun ist, ist klar, aber wenn das mit Hammerit auch passt wäre das einiges unaufwendiger... Haben andere damit Erfahrungen gemacht? Ach, ich mach am Besten einen neuen Thread auf. Danke, Ciao, CP

...das konnten sie auf jeden Fall. Vielen Dank & Viele Grüße

Vielen Dank für den Tipp. Hört sich gut an, aber wie sieht die Felge dann aus? - kunstoffbeschichtet?

*up*

Hallo Hallo, die Vespa meiner Freundin kann leider nicht untergestellt werden und steht nun bei Wind und Wetter draußen... Die Felgen fangen langsam an, rostig zu werden. Ist noch nicht dramatisch, gibt es aber irgendein Mittel um das zu stoppen? Danke im Voraus Gruß

Mmhh... das wäre es natürlich. Ich brauche aber ein fahrbereites, ordentliches Teil. Trotzdem Danke.

Hi Mädels, ich suche eine V50. Sie sollte in sehr gutem Zustand sein / möglichst restauriert. Ich zahle bis 800,- ? Bei eBay sind komischerweise 90% der Verkäufer aus NRW oder Niedersachsen. Komme aber aus Baden-Württemberg (aber nördlichster Kreis dort), und suche deshalb Verkäufer aus BaWü, Bayern, nahes Hessen und nahe Rheinland-Pfalz. Haut Euch rein, Phil

Ahh ruhe!Sag mal chill phil is aber net der Rauschnabel oder? ...bitte wer soll ich sein ?!?!?

Hallo zusammen, ich habe mich entschlossen eine Vespa zu kaufen. Hier erstmal die wichtigsten "must haves": - 50er - voll alltagstauglich und zuverlässig - gutaussehend (Oldtimer bevorzugt) - also keine neuen Plastikteile - max. 1.000 ? War heute bei einem Rollerhändler und habe den gefragt, was ich an Vespas von '70-'80 an Preisen erwarten kann. War ein blöder Schlaumeier und meinte nur: Möglichkeit 1: Sie kaufen einen fahrfähigen Schrott und kriegen mir der Zeit Geschiss oder gleich am Anfang Möglichkeit 2: Sie kaufen von einem Liebhaber einen restaurierten, der kostet aber... "Zwischendrin gibts nix!" Was meint Ihr? Ich würde mich auch noch mit der PK-Serie aus den 90ern zufriedenstellen. Was haben die denn damals neu gekostet? Sicherlich nicht mehr als 3.500 Mark. Dann müsste man doch jetzt eine gut erhaltene, von ca. '95, mit 15.000 km drauf für 700,- ? kriegen, oder? Schaut Euch das "Schmuckstück" - (in meinen Augen mal an). http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...3108329362&rd=1 Klingt alles super und sieht toll aus, das Problem - wohnt 400 km entfernt... Ist das der Aufwand wert? Und den Preis (wenn ich die für 600,- ? kriegen würde...) Gruß & Danke im Voraus, ChillPhil P.S. Noch ein paar Fragen zum Lackieren: Viele Vespas die ich sehe sind in meinen Augen in geschmackslosen Farben, was ist wenn ich eine Top-Vespa sehe die eine eklige Farbe hat. Soll ich die nehmen und umlackieren? - Kann der Laie und nicht technikversierte Kerl das selbst erledigen und wie hich sind die Lackfarbenkosten? Wie hoch sind die Kosten wenn ich es machen lasse?

Danke Ihr Zwei, hat sich Gottseidank erledigt Das war meine erste Vespa, habe sie am Sonntag gekauft. Der Verkäufer hat mir den Benzinhahn falsch erklärt. D.h. ich bin immer mit geschlossenenm Benzinhahn gefahren, wenn er absoff, machte ich kurz Pause und den Benzinhahn "zu". In der zeit konnte der Motor ein wenig Benzin bekommen... Und weiter gings... Jetzt läuft meine Vespa wie ein Uhrwerk, ich kann es kaum glauben. 1 x Kickstart und an. Auch bei einer kalten Nacht draußen (ohne Joke). Zieht gut, geht gut. 32 Jahre, 1A Juhuuu. Die erste Vespa. What a feeling ~~~

Hallo, folgendes Problem: meine Vespa läuft eigentlich problemlos, doch nach 50m (manchmal auch 200m) säuft sie einfach während der Fahrt ab. Woran kann das liegen?

Danke erstmal für Eure ganzen Antworten, echt eine Hilfe. ...ich brauche bestimmt noch irgendeinen Wisch, bevor ich beim TÜV das machen lassen kann, oder???

...brauch ich das auch wirklich bei einem Hubraum von 49,99 ccm?

Genau, lass mich doch Wie sieht das mit den Papieren aus? Brauch ich das auch bei einer 50er? Wenn ja, wie mache ich das?

In jedem? (waren 2.) Was spricht dagegen?

Hallo, folgende Frage: habe (glaube ich) ein Schnäppchen gemacht: eine Vespa 50 Elestart Bj. 70, V5A3 (italienische Version) 12.000 KM gelaufen, optisch 1A, 1. Lack., läuft super, kein Rost, gar nix... Kenne mich mit Rollern nicht aus, habe auch nicht den Motor gesehen, flitzt aber super und ohne Probleme... für 400 ? ! inkl. Integralhelm. und Lieferung. Dazu bekomme ich noch die ital. Papiere, brauche ich Deutsche?? "Elestart" - also Elektrostart hat sie keinen mehr, dafür einen Kick, immer beim 1x an... War der Kauf gut? Was könnte mich noch an Investitionen erwarten? Danke im Vorraus ChillPhil P.S. Ist mein erworbener Roller eine Vespa V 50?