schwaechling

Hey, habe meiner Fuffi vor knapp 200km einen 75ccm Proma Avione spendiert, der bis dato auch wunderbar lief. Nachdem ich den Vergaser eingestellt hatte, bestanden keinerlei Probleme. Lief gut, sehr angenehmes, langsames Standgas und sprach auch gut auf Gas an. Installiert ist ein 16:16 Vergaser. Die Kerze sieht auch super aus. Bin heute ein längeres Stück gefahren und gegen Ende ist sie im Standgas ab und zu ausgegangen, meiner Meinung eher nicht, weil es zu niedrig wäre. Während dem Fahren merkt man nichts, ansprechen tut sie dennoch gut. Ich denke, dass es an der höheren Außentemperatur liegen könnte, den Vergaser habe ich bei knapp 10-15°C weniger eingestellt, wobei die Kerze nach wie vor schön braun ist. Vielleicht ist der Motor jetzt erst richtig warm geworden? Ein ähnliches Problem hatte ich beim Originalsetup mit dem 50er Satz. Allerdings hat sie da, sobald sie warm war, richtig das Gas runtergezogen, sodass man sie kaum vorm Absaufen retten konnte. Gefühlsmäßig ist das jetzt anders, es ist eher so, dass sie sich kurz verschluckt und dann ausgeht. Ab einer gewissen Drehzahl läuft sie rund, aber selbst bei wenig gedrehtem Gashahn ist sie ab und an ausgegangen. Gemisch? War vorhin Tanken, habe ein wenig mehr Öl zwecks Einfahren hinzugegeben, auf 4 Liter knapp 85-87ml. Für Tipps bin ich dankbar. (Ah, btw: HD ist eine 74er, ZK NGK B8xx)

Danke für die Antworten. Ich konnte die Kupferbuchse ohne große Kraftaufwendung mit einem Mutternsprenger öffnen. Sollte man nächstes Mal direkt so rangehen, bevor man mit Hammer und sonstigem groben Werkzeug womöglich weiteren Teilen schadet. (Suche: Stoßdämpfer, vorne, V50, Buchse, Bolzen)

Hey, hatte mir heute vorgenommen in ein paar Minuten den vorderen Stoßdämpfer meiner Fuffi zu wechseln. Gott, ist das eine Drecksarbeit. Ab ist er zwar, aber der Kupferbolzen war nicht zu retten, heißt, er hat eine ziemlich intensive und gute Beziehung mit der Schraube auf der er draufsitzt. WD40, Rohrzange, Hammer, etc., half bisher alles nichts. Erhitzen hatte ich mir noch gedacht, allerdings sitzt man da mit dem Feuerzeug 'ne ganze Weile. Hoffe mal das ist ein gängiges Problem, habe nämlich auch nirgends eine Schwinge im Netz gefunden, scheinen wohl nicht mehr produziert zu werden. Ich wäre um Tipps sehr dankbar. Danke Valentin

Das ist die optimale Beschreibung für die Bremse. Werde sie noch mal reinigen und richtig einstellen. Sollte das nichts helfen, eben Grimeca. Vielen Dank für eure Tipps.

Hallo, bitte verweist mich nicht direkt zu Grimeca oder 20mm Lusso-Gabel, ich möchte nur wissen, ob es außer neuen Belägen (was schon passiert ist) eine andere Möglichkeit gibt, die Bremsleistung der Bremse einer PX mit 16mm Gabel zu verbessern. Vielen Dank im Voraus.

Ich hab es ja nicht einmal heruntergedreht. Und die Vespe geht auch nicht langsam aus, sondern drückt geradezu die Drehzahl nach unten.

Hallo, ich habe seit der letzten Fahrt ein Problem mit meiner PX 80 (135ccm DR, 20er Vergaser). Die Vespe geht im Standgas innerhalb kürzester Zeit aus. Wenn ich leicht Gas gebe, braucht sie kurz, bis sie wieder ordentlich dreht. Während der Fahrt bei ungefähr 3/4- bis Vollgas läuft sie astrein, wie zuvor. Selbst mit Choke muss ich ordentlich Gas geben, allerdings läuft sie nach Choke-Einsatz, je nach länge, im Standgas wieder kurz normal. Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen. Danke im Voraus.