ohlner

Ich hab für diesen Satz ein Original Gutachten von Piaggio, von dem ich Dir eine Kopie schicken kann. Die Eintragung in die günstige Krad-Klasse klappt dann problemlos. Lt. Gutachten sollte aber auch noch die Primär-Übersetzung angepaßt werden, da schaut aber keiner nach. Schick Deine e-mail Adresse an a_schreiber@t-online.de. Gruß, ohlner

Ich fahre auf meiner Vespa ebenfalls den 100 ccm Zylindersatz. Es ist richtig, dass der Roller für die günstige Versicherung mindestens 81 km/h im Schein eingetragen haben muß, dies ist bei mir der Fall. Gib mir deine e-mail Adresse und ich maile dir das notwendige Piaggio Gutachten zu. Gruß, Ohlner

Roller: PX 80E Lusso, Bj. 95 Nachdem ich einige informative Postings im Forum gelesen habe, müsste ein Umbau meines PX 80 Motors (mit Piaggio 100 ccm Zylinder) wie folgt möglich sein: 1. PX 125 Zylinderfuß 1 mm abdrehen (Stehbolzen passen) 2. Kolben und Zylinderkopf des 100 ccm Piaggio Zylindersatzes müssten passen (51 mm Bohrung), Fußdichtung ebenfalls. 3. Austausch der Kurbelwelle in Original PX 125 (oder entsprechende Rennwelle) 4. Austausch der Kerze (neuer Typ), Neueinstellen des Zündzeitpunktes 5. Primärübersetzung anpassen (22 Zähne) Geht das oder mache ich einen Denkfehler ? Die bessere Lösung, ein kompletter PX 125 Motor, ist wohl kaum preiswert zu bekommen, außerdem hat meine PX 80 erst 6000 km gelaufen. Der Einbau eines DR 135 kommt für mich wg. Führerscheinklasse bis 125 ccm nicht in Frage.

Die Geschwindigkeitsanzeige des Tachos ist - verglichen mit einem Fahrradtacho - in Ordnung, das Problem ist nur, dass die Tachonadel bei Geschwindigkeiten über 80 km/h auf einmal bis zu 5 km/h absackt und nach einigen Sekunden wieder hochgeht.

Ich habe folgendes Problem mit meinem PX Tacho: Fahre ich eine Weile ca. 80 KM/h, fängt die Tachonadel an zu "faden", d. h. sie geht runter auf 75 obwohl der Roller eher schneller wird. Nach einigen Sekunden geht der Zeiger wieder hoch. An der Welle kanns nicht liegen, die ist bereits ausgetauscht. Kennt jemand das Problem ?

Ich habe meine PX 80E mit einem Original Piaggio Umrüstzylinder auf 100 ccm umgebaut. Zusätzlich wurde die HD 96 gegen eine HD 99 eingetauscht. Ob dieser Satz über Piaggio noch bezogen werden kann, bezweifle ich, über ebay kann man ihn aber hier und da günstig ersteigern. Das notwendige Gutachten bekommt man auf Anfrage von Piaggio zugeschickt. Vorteile gegenüber DR-Zylinder: - Eintragung für jedes Baujahr problemlos - Umbau einfach - sehr haltbar - keine Steuer, da 98 ccm - mit Führerschein Klasse 3 (vor April 80) zu fahren Mit dem Umrüstzylinder und einem Sito Plus hat die PX 80 wesentlich mehr Drehmoment am Berg und läuft ca. 85-90 km/h auf der Geraden. Der Verbrauch ist um ca. 0,3 l auf 3,6 l Super gesunken. Die Tüv Eintragung hat ca. 30 Euro gekostet, die Versicherung kostet ca. 45 Euro.

Ich habe mich beim TÜV erkundigt: Ein Gutachten ist unbedingt notwendig, für den Einbau in Roller ab Bj. 90 muss auch die neue Abgasregelung berücksichtigt sein.

Um meine PX 80 in der günstigeren Motorrad Klasse anzumelden, beabsichtige ich, den Original 80 ccm Zylinder gegen einen Original Piaggio 100 ccm Umrüst-Zylinder auszutauschen. Unglücklicherweise habe ich für diesen Umbausatz kein Tüv-Gutachten. Kann mir jemand eine Kopie schicken oder eine Adresse nennen? Danke für die Hilfe.