Electronico

Ist auch noch Wassergekühlt der Scheiß, also ein völlig anderes Motorkonzept.

Kein Wunder daß das länger hält als der Falc.

LilElectronico

Das ist ein von Gerhard (für sich selbst) adaptierter Polini für Rotax Motoren. Zu kaufen zum draufschrauben gibt´s sowas nicht.

Nun, wenn sowas nicht käuflich zu erwerben ist dann geht der Einwand von dem Drogentyp oben ja wohl stark an der Sache vorbei,

oder gibts hier wenigstens ein paar Angaben was man alles zusammenfrickeln muß um dem Polini auf Rotax-Gehäuse (hab ich das richtig verstanden?)

so dermaßen Beine zu machen?

LilElectronico

Und das ist dann auch wirklich so Leistungsfähig: Sicher?

LilElectronico

ernsthaft? und es gibt wirklich leute, die so'n scheiss kaufen?

(insbesondere vor dem hintergrund, daß man damit um keinen cent schneller sein wird als mit einem gertax)

r

Was ist ein gertax und wo kann man das kaufen?

LilElectronico

Aus dem M1L-Topic zum Beispiel.

Wie sieht das denn ansonsten mit Zylinderbearbeitung aus, habe gesehen das beim Überströmer Richtung Auslass die Laufbahn gut 2mm in den ÜS reinsteht.

meinst du die kicker?

Kann mir das jemand erklären?

Thanks,

LilElectronico

gibts sogar schon ein tolles topik drüber wo auch die stellen gezeigt werden die aufgeschweist werden sollten damit man nachher keine probleme hat....

Um welches Topic handelt es sich da?

Ich halte es meistens sogar so daß ich alles lese und trotzdem nichts schreibe.....

Lil Electronico

*Gähn*

Der Topic-Eigner wünscht sich ganz herzlich, diese mehr oder weniger sinnfreie Diskussion jetzt einfach mal sein zu lassen.

Das Ganze ist von eingefleischten Schaltrollerfahrern auf einem 100% Schaltroller entwickelt worden und wird jetzt in einem zwar andersartigen, aber speziell für den leistungsorientierten Schaltrollerfahrer dennoch durchaus bemerkenswerten Gefährt weiterverwendet.

Ich bin auch ambitionierter Schaltrollerfahrer und baue gerade einen Baotian-Racer auf. Würde aber nie auf die Idee

kommen euch mit meinen Zündungs- und Bigborezylindersachen zu belästigen. Weil Viertaktsachen sind hier genauso

zweckfrei wie elektrisch betriebene Turbolader welche mit nach euren Aussagen nicht zu Beschaffenden Komponenten aufgebaut werden.

Aber des lieben Friedens Willen akzeptiere ich Deinen Wunsch und geh mir jetzt wieder wichtigere Topics angucken.

Lil Electronico

da wird gerade noch ein taster eingebaut der im schiebergehäusedeckel des vergasers sitzt und dann bei schieber offen mit dem poti als ladedruckeinsteller (über drehzahl) den regler ansteuert. je nachdem wie sich das ganze im rahmen bewährt (geplant war ein carbonmonocock-kneeler mit drehstab für die federung der antriebsschwinge, das sprengte allerdings von den formkosten so deutlich den rahmen dass wir uns am ende für einen aus zwei hälften laminierten carbonrahmen mit eingeklebten alubuchsen zur verschraubung der beiden hälften und separater verkleidung entschieden haben) muß dann noch eine andere ansteuerrampe oder eine zeitverzögerung in den regler rein. wir hatten beim vorgänger ohne lader (80ccm motor) mit knapp 28,9ps am rad in einem alurahmen (fahrfertig, mit sprit und wasser 35kg) und zeiten von 6 sekunden (topspeed um 135km/h, alles mit 40kg schwerem fahrer) leichte wheelspinprobleme. wenn sich die nicht mit dem neuen rahmenlayout beheben lassen wäre es wohl nicht schlecht die zusatzleistung nicht direkt ab startlinie anstehen zu haben. auf jeden fall habe ich noch ein wenig bauchschmerzen wegen des eigentlichen motors. plenum hab' ich mal gebaut, der schalter im vergaser wird auch die tage fertig, motor hab' ich und auch schon einen auspuffproto gebraten mit per klemmung variablem stingerdurchmesser. bleibt also nur noch abzuwarten ob das alles tatsächlich so funktioniert wie gedacht. der lader selbst funktioniert auf jeden fall.

Und was hat das jetzt mit Schaltrollern zu tun?

Welche Firma ist das nun die so Belagmaterial auch an Privatleute liefert?

Hab bisher leider nur Absagen bekommen. Bräuchte Rohmaterial zum

selber belegen von Oldtimer-Motorradkupplungen. Verkleben geht recht

gut mit UHU-Plus.

Lil Elektronico

Ja, das war bei mir auch malso das sie bei mir das verschllammt haben, weil die haben daß so

verschlammpt das ich richtig geblaubt habe di meinen mich, weil daß war so fies weil das war

meine adidas jake im orosch farbe und ich war so geil, aber dä typ hat gsackt daß er auch nix

weis und halt nix helfe kan un jez will ich jemad die fresse einschlagen fack,scheiß boschd.....

Lil Electronico

Nur WAS wollen diese Menschen dann bei uns, wenn sie freiwillig in ein Land auswandern, dessen Bevölkerung sie verachten????

Warum bleiben unsere lieben Migranten dann nicht da, wo es deren sog. "Werte" noch gibt? In deren Heimatländern, wo immer diese auch sein mögen ?!?!?

Was will ein Moslem/Islamist/anderer Europäer-Verachtender in Europa,

wenn er sich dort doch aufgrund von o.g. "Moralverfall" bzw. "Nichtvorhandensein" dieser Moral oder was auch immer,

nicht wohlfühlt und dessen Bewohner verachtet?

Vielleicht wollen die uns alle umbringen und hier ihren eigenen Gottesstaat errichten?

Weil wegen dem Geld das wir ihnen geben kanns ja nich sein denn die Moslems haben ja alle

so viel Ehre in sich daß sie doch niemals vom Feind Geld annehmen würden, oder?

Aber wahrscheinlich glauben sie daß das Geld halt einfach so da ist und es auch später

so sein wird wenn sie uns alle umgebracht haben.Wird ein böses Erwachen geben für die........

lil electronico

cult-stiefel waren schon immer mist. hielten nicht halb solange wie martens

eine gute alternative habe ich aber auch nicht auf lager

Cult sahen zwar gut aus, taugten aber echt nix.

wie wärs mit Bundeswehrstiefeln?

Lil Electronico

=> RC-Tiefpassfilter aus 500 Ohm Poti und 1uF Kondensator. Über das Potti kann ich °/Upm einstellen.

Geil einfach und KISS.

Gut gemacht.

R in Reihe und dann C parallel auf Masse gelegt?

Eventuell könnte man statt R auch ne Drossel nehmen,

ist dann aber schlechter einstellbar, Deine Idee ist perfekt.

So, oder?

Da steht doch schon alles. :uargh:

Diese Schaltung hängt man einfach in Reihe in die Pickupleitung

rein, also Pickupkabel von der Vespa-Zündbox abziehen und an die

Stelle wo der kleine Kreis im Bild ist(links), anschließen, der Ausgang

(Pfeil rechts) wird nun mit den freien Pickupanschluß an der Zündbox

verbunden und der Kondensator wird auf Masse gelegt

(Balken unten im Schaltbild)

Wenn man statt dem Widerstand ein Poti nimmt kann man sich an

die optimale Funktion herantasten.

Lil Electronico

Verliebe Dich, egal ob glücklich oder unglücklich,

Du nimmst ab weil Du nichts mehr essen kannst.......

Aber im Ernst,

Menschen die genetisch auf Dicksein programmiert sind,

werden es nicht auf Dauer schaffen schlank zu sein.

Wenn der Leidensdruck groß genug ist, kann man sich

relativ leicht herunterhungern, aber man wird es nicht

schaffen für den Rest seines Lebens so weiterzumachen.

So stark ist kein Mensch, irgendwann gibt man auf und

dann kommt der Jojo-Effekt. Du kannst durch Disziplin

bei der Ernährung vielleicht auf Dauer das schlimmste

verhindern, aber ganz schlank schafft man nicht auf Dauer.

Besser ist es sich mit seinem Aussehen abzufinden.

Es kommt nämlich nicht darauf an wie schön Du bist, sondern

es geht um Deine Persönlichkeit die Dich Attraktiv macht.

Ernähre Dich bewusst, ohne zu leiden, bewege Dich ohne

zu schwitzen und sei zufrieden mit Dir.

Mein Freund z.b. ist nicht wirklich schlank, aber er hat Ausstrahlung

und Humor und deswegen liebe ich ihn und wenn er über

Weihnachten wieder zwei,drei Kilos zugelegt hat, dann freue

ich mich weil an ihm nun noch mehr zum liebhaben dran ist.

Und abgesehen davon, beim Sex ist das schon ein ziemlich

überwältigendes Gefühl wenn so ein Riese sich auf mich stürzt,

schließlich bin ich mit meiner Größe von 1,64m und 45 Kg schon

eher zierlich, aber es hilft mir daß ich von der Art her eher eine

Frau bin die gerne hart rangenommen wird.

Ihr versteht schon was ich meine.

Lil Electronico

Sowie als Nebeneffekt die Linearität der Verstellkurve

zu exponentiellem Verhalten veranlassen.......

Oder mit einem zweiten parallelgeschalteten Filter

den ZZP im Leerlauf recht spät einstellen, dieses

Filter aber ab ca 2000 Upm mit einem zweiten, auf

LC-Schaltung basierenden Teil, übersteuern um

ab 2000 Upm einen frühen ZZP zu realisieren der

mit zunehmender Drehzahl wieder auf spät verstellt.

Also sozusagen die für Zweitakter optimale Verstellkurve,

ähnlich der Gaussschen Glockenverteilung hinzubekommen.

Jetzt wirds aber kompliziert..... :wasntme:

Und Tschüß.....

Lil Electronico

Geil einfach und KISS.

Gut gemacht.

R in Reihe und dann C parallel auf Masse gelegt?

Eventuell könnte man statt R auch ne Drossel nehmen,

ist dann aber schlechter einstellbar, Deine Idee ist perfekt.

So, oder?

Lil Electronico

Edith meint daß ich es schön finde daß wenigstens ein paar alte

Radioleute mit Analogfiltererfahrung überlebt haben.

Heute können die meisten Electroniker nur noch digital.

Deswegen auch die etwas aufwändige AddOnV-Schaltung... :plemplem:

Guckst Du mal den letzten Eintrag in diesem Topic an:

Kiesler-Racing

Lil Electronico

Ich hab mir - wie so viele andere auch - selber Gedanken zu diesem Thema gemacht, zumal ich von Eletrotechnik und Elektronik ein wenig Ahnung habe.

Herausgekommen ist eine Schaltung, die mit der käuflichen Version aber absolut nichts zu tun hat, und falls ja, dann wärs purer Zufall

Und wie hast Du es nun gemacht?

Mit nem RC-Glied oder doch etwas komplizierter?

Lil Electronico

Ja, schöne Geschichte.

Du bist wirklich ein Held.

Was hast für nächstes Jahr geplant? China?

Mach weiter so.

lil Electronico

... aber nen tank schweissen ist immer so ne sache.... (überhaupt schweissen) find die lösung mit der "erhöhung" des tanks klasse !

Ist ziemlich gefährlich an nem Tank rumzuschweißen der

schonmal in Gebrauch war. Es bleiben immer genügend

Benzindämpfe übrig um zu ner schönen:

zu führen.

Alternative wäre den Tank unter Wasser zu schweißen,

ist aber auch nicht gerade praktisch.

Lil Electronico