donhailo

Hallo, vielen Dank für die prompten Antworten. Und das hier: ist genau der Punkt. Mein Vespafritze meinte, der Tüv würde eigentlich nur auf die Motornummer achten. Und wenn die kein 125er-Nummer ist, gibt es keine Chance auf Eintragung?! Egal, ob die Innereien gleich sind, oder nicht.

Hallöchen, ich habe eine recht gut erhaltenen PK80 elestart,BJ 84, welche momentan einen 95ccm Zylinder mit Gutachten und Eintragung in die Papiere montiert hat. Da ich den Roller jetzt ein wenig aufarbeiten möchte, dachte ich auch gleich an ein wenig mehr Dampf für die Kleine. Mir schwebte ein 125er oder ein DR133 vor, gekoppelt mit einem Polini-Auspuff. Mit diesen Vorstellungen war ich nun beim Vespahändler, welcher auch den TÜV ins Haus bekommt und habe ihn mein Anliegen geschildert. Dieser (also der Händler) hat sofort abgewunken und meinte, ohne einen 125er Motorblock bekommen ich mal so gar nichts eingetragen. Da gibt es nichts zu machen, geht nicht. Auch meinen Einwand, dass ja sogar Leute ihre 50er mit größeren Zylindern über den TÜV gebracht haben, liess er nicht zu. Geht nicht, Basta. Nun die Frage. geht das doch? Oder habt Ihr alle einen 125er Block in euren 50N oder PK?? Danke für Aufklärung, donhailo

Hallo, biete einen neuwertigen Stossdämpfer der Marke BGM Pro. Einstellbare Federvorspannung. Gute Alternative zum ausgelutschten Originaldämpfer. Der Dämpfer war bei mir ca. 100Km im Einsatz. Neupreis knapp 45€, wird verkauft für 30€ inkl. Versand. Pep 2.0 Neu, noch nicht verbaut. Inklusive passender Düse für die PX200. 140€ inkl. Versand. Artikelstandort ist Köln. Teile gehört mir und sind nur hier angeboten. Danke, donhailo

Ah, gut. Vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann werde ich mal auf die Suche gehen. Ich habe vor eingiger Zeit mal ein "Sport"-Federbein von bgm-pro gesehen. Hat das schon mal jemand verbaut? Ist das zu empfehlen? Ist auch einstellbar und kostet knapp ein Drittel vom Bitubo. Danke, donhailo

Hervorkram, guten Tag. Ich habe gerade mal den alten Beitrag zum Anti-Dive gelesen und folgende Frage. Meine PX (Bj94) nickt SEHR stark ein. Auch wenn ich langsam rolle und die Vorderradbremse ziehe, knickt die Lady vorne bis zum Anschlag ein. Ist das normal oder ist nach den Jahre und einer mächtig beleibten Vorbesitzerin der vordere Dämpfer einfach am Ende? Lohnt sich dann der Kauf eines Bitubo? Bringt der die Nickbewegung wieder in normale Sphären? Vielen Dank, Donhailo

Schubs hoch Keine Interesse? Tüte hat auch eine BSAU-Nummer. Also ran, Leude

Uups. Vergessen, ist ein Sito Plus für die 200er. Meine ist leider Baujahr 94, is grad schlecht mit dem Eintragen...

Biete einen Sito Plus zum Verkauf. Topf ist ca. drei Monate alt und noch in gutem Zustand. Die Rennleitung kontrolliert seit neuestem verstärkt bei uns und die Einschläge werden dichter . Also der Auspuff soll demnächst mal einem T5-Topf weichen, daher der Verkauf. Preis liegt bei 45? plus Versand. Kann auch im Raum Stuttgart/Echterdingen abgeholt werden. Dange...