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AMLudwig

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Beiträge von AMLudwig

    Nordschwarzwälder Schaltblechner

    in Regionale Stammtische und Termine

    Geschrieben

    :gsf_tumbleweed:

     

     

    So, mal wieder Hemmungslos kurzfristig...

     

    wir (mehrmals PX 200, auch seltenere Böcke erlaubt  :-D  ) treffen uns morgen um 14:00 in Ellmendingen am Ploh und Rollern in Richtung

     

    Marxzell / Völkersbach / Über die Käffer (nach Ettlingen Industrie?) / Spielberg / Heim gegen 16:00

     

    wer will kann mit, wer net an Ploh komme will kann sich von wegen Aufsammeln bei mir melden...

     

    Grüsse, Adrian

    Nordschwarzwälder Schaltblechner

    in Regionale Stammtische und Termine

    Geschrieben

    Moin Ihr Nasen.

     

    Wer hätte lust am Samstag ( also morgen) ne kleine Runde nach Frankreich oder an Baggersee zu rollern?

     

    So etwa 100 km mit Pause und ohne Fuffis...

     

    Zwecks kurzfristigerer Organisation hab Ich übrigens mal ne Whatsapp-Gruppe erstellt,

    falls einer rein will Bitte ne Aktuelle Nummer per PM oder in der Gruppe von jemand anderem Posten lassen.

     

    Gute Fahrt,

     

    Adrian

    Smallframe-Kurzhub

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    mit der sito banane waren 85 drin (find hier mal ne lange ebene :thumbsdown: ),

    aber jetzt zur geplanten lösung:

    im lauf der nächsten woche werd ich mal den auslass vergrößern (dezent),

    ein abgedrehtes lüra montieren und evtl. nen zzp-versteller nachrüsten (hat jemand nen schaltplan für sowas?)...

    außerdem wird der Polini Evo angetestet, der müsste ja schon mal früher kommen ^^

    Smallframe-Kurzhub

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben · Bearbeitet von AMLudwig

    ND=42, sitzt Seitlich, kommt man von aussen ran (ohne Vergaserausbau) und sowas hatte vorher noch keiner meiner SHB's (ne Plastikschwimmerkammer auch nicht :thumbsdown: )

    edit: PIS sagt du hast recht, müsste aber stimmen, oder??? Werd heute mittag mal abdüsen und nochmal Blitzen

    Reifen sind 3.00-10, Heidenau Semi-Slicks (K50?) mit 2.00 Bar Luftdruck :crybaby:

    75 DR Kolben nach 500km kaputt

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    Gibts dir eigentlich schon selber deine Erklärung, wenn du ein Falschluftproblem hattest lief der Zylinder zu Mager und irgenwann gibt er halt den Geist auf, Entgraten schadet aber eh nie und mit der orig. übersetzung würde ich auch nicht lang Vollgasfahren, da überdreht sich gerade der DR, da der 3 Kanal nicht für hohe Drehzahlen gebaut ist und die höhre Endgeschwindigkeit hohlst du ja über die höhere Drehzahl. Ideal wäre ein 3,72. Oder en 3,5 Reifen.

    falls du am Berg (Schwarzwald oder Sauerland oder so) wohnst/ fährst ist die Orginale Primär schon OK

    Smallframe-Kurzhub

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben · Bearbeitet von AMLudwig

    Hallo erstmal, ich bin gerade dabei meine ehemalige PK 50 S Bj. '83 zur 125er zu machen...

    ...wer hat ne ahnung was ich bei folgendem setup anfangen könnte?

    PK 50 S, 50 N Motor, elektronische Zündung

    19.19er SHBC-Vergaser (im moment HD 92, Chokedüse 60 und ND 42)

    Rennwelle (DrehschiBÄR)

    105ccm Malossi ( http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/31869100/Rennzylinder+MALOSSI+102ccm.aspx )

    3.00 Primär, verstärkte Dreischeibenkupplung

    Zirri Silent

    Zündung ca. 17 Grad vor OT, Kerze B8HS

    Dreht die unteren 3 gänge hübsch (30, 60, 80 nach Tacho), kommt im 4. aber nicht mehr vorwärts/hält nur die Geschwindigkeit!

    Einfach mal Sprit mit höherer Oktanzahl (momentan 98)?

    Oder den Auslass am Zylinder vergrößern?

    Mehr Hubraum (112 ccm Polini doppelt gesaugt) oder mehr Ansaugquerschnitt (24 mm) empfehlenswert? (liegt alles sowieso rum)

    ach so, und nen Prollini Evo Puff gibts auch noch, zwar PK-version, aber passt net so wirklich... ne Alternative?

    PS: mit der Sito Banane hat der 4. zwar gezogen, aber dafür auch blos bis 85 km/h...

    PPS: Zylinder ist noch komplett unbearbeitet, am block wurde gefräßt 'was geht', damals für nen polini 75ccm Alu racing-Zylinder mit schlitzverzahntem Auslass...

    Was Bringt den 4. Gang so weit zum ausdrehen das die Gute zu ner 'offenen' 125er wird?

    Grütze...

    pk50 xl mit 75DR..

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben · Bearbeitet von AMLudwig

    der 3-port DR (deiner?) wird das wahrscheinlich mitmachen, der Formula stirbt dann...,

    mit dickem Krümmer (ohne irgendwelche Drosselringe drin, gabs bei Ersatzteilen,...), zzp in richtung 17 Grad

    und ordentlich abgestimmten Vergaser (HD ca. 70-74, ND so 50-55 rum) lief meine PKS damals 'echte' 55

    such dir nen ebenen Ortseingang mit 'Sie fahren XX' Laser-Schild und teste mal so, vllt. geht dein Tacho ja wieder erwarten genau ^^

    PS: falls du das Polrad in deiner Signatur für die mühle suchst überleg dir n HP4,

    bringt nen besseren Anzug (Beschleunigung, NICHT Drehmoment) und ist soweit Legal

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