maurer
-
Gesamte Inhalte
176 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Beiträge von maurer
-
-
Moin.
Hab ein kleines Problem mit meinem Vergaser Dello PHB 30
und kommt nicht weiter.
Fakten
Block ist ein Sprint 3 Kanal
Zylinder Parmakitt 177
Steuerzeiten 128 / 190 - VA 31
Welle 60 mm Drehschieber
Ansauger MRP Drehschieber
Spritversorgung mittels Unterdruckpumpe
Auspuff; Charger 177
Vergaser Dello PHB 30 BS
HD 132
ND 50
Nadel X2
Clipstellung 2te von unten
Luftfilter RamAir
Mein Problem ist nun folgendes.
Mit der momentanen Einstellung läuft er recht gut
nur ist die Kerze recht "hell" geht schon mehr auf weiss
Mach ich jetzt eine 135er HD rein stottert er bei Vollgas
Stell ich die Nadel mit der 132er auf bisserl Fetter (Clip ganz runter halt)
Stottert er wieder.
Im Moment die einzige Einstellung bei der er läuft, nur
die Kerzenfarbe verunsichert mich ein wenig.
Einer ne Bahnbrechende Idee vielleicht
Maurer
-
Moin,
und inner Bucht gibts nen Schweinepreis dafür
ging wohl gestern für 2310 wech
-
Moin,
habs auch vorhin gesehen, dass er jetzt inner Bucht steht.
Es bleibt spannend.
Maurer
@ Primaver76
Das Ding läuft wirklich gut.
Optisch gehört er halt gemacht, Technisch isser gut.
-
Moin,
ich habs Ihm gesagt, er wird bitterlich weinen und traurig sein.
Danke erstmal für die zweite Meinung
Maurer
-
Hallo,
ein Freund will evtl. seine VBA von 1959 loswerden,
steht auch in der Kleinanzeigenbucht für mächtig viel.
jetzt gehts darum, eine Eingrenzung zu erhalten was die Reuse wert sein könnte.
VBA 150 aus 1959, Originalmotor nicht vorhanden, statt dessen ein Sprint 3 Kanal mit nem 177er DR verbaut der nicht eingetragen ist aber sauber läuft
mit nem Sito Plus drunter.
Originallack wie zu sehen nicht vorhanden, halbwegs "ordentlich" lackiert vom Vorgänger, stellenweise recht dick
Seitenfach in der linken Seitenhaube verschlossen man sieht aber wieder wos war, weil der Lack leicht "einreisst"
alle schwarzen Teile sind gepulvert, Griptape anstatt Trittleisten, TüV bis 04.12
Tacho Repro und Scheinwerfer Repro.
Bilder nicht zu aussagekräftig, aber andere hab ich nicht
Vielleicht kann mal einer was zu sagen
Maurer
-
-
Hallo,
bräuchte eine ca. Wertermittlung einer VNB 1 Bj 1960, TÜV bis 08/12
Folgende Umbauten wurden vorgenommen und eingetragen
PX Motor mit Pinaso 177 (Alu), Überströmer angepasst
SI 24 Vergaser ovalisiert, Cosa Kupplung, Primär 23/65
PK Gabel ungekürzt Umbau auf 10 Zoll.
Aspuff PM
Fahrradtacho
Seitenständer
Eingetragen sind 10 KW und 120 km/h
Letzte Messung war in Regensburg aufm Treffen 2008 16,4 PS am Hira
Da ich nicht mehr zum Fahren komm, soll sie evtl. gehen.
Ich bräucht halt ne Richtung - Preislich gesehen
Danke im voraus
Maurer
-
Suche
eine Linke Seitenbacke für VNB mit zugehörigem Deckel fürs Fach.
Bitte mit "Boden" eine ohne "Boden" mit verschlossenem Deckel hab ich schon
Kein O-Lack.
Danke
Maurer
-
Servus,
wie oben schon beschrieben
suche ich eine VBB Bremstrommel für vorne
Danke
Maurer
-
-
So,
bin auch wieder dabei,
werd mal nach Falschluft schauen am WE.
den einen (rechten Kanal) vergrößern.
PHB Mischrohr könnt noch was daliegen und dann schau mer mal.
Danke schon mal
Maurer
-
Servus,
laufen tut er ja, nur zu lange zu hoch.
schau mal im Netz bei Stein-Dinse
Maurer
-
Servus,
hab ein "kleines" Problem mit dem Vergaser
177er Pinasco, 0,5 mm Fußdichtung, QK gemessen 1,8 mm
Zündung 17 Grad geblitzt
Sprintmotor 3 Kanal, 200er Getriege, Langhubwelle bearbeitet
28er VHST Nadel D45 hängt im Moment ganz unten, HD 175, ND 55 glaub ich
Motor dreht oben sauber raus, unten rotzt/spuckt er bisserl, nicht wild.
Kerze rappel schwarz.
Aber jetzt kommts, dreh ich voll aus, was er ja macht, und geh vom Gas
hab ich erhöhte Drehzahl (3 - 4 tausend drehungen geschätzt)hält er ne weile und fällt dann ab (5-6 sekunden) also ziemlich lang
Ich hab jetzt glaub ich alles durch und kommt nicht weiter, an was kann's liegen mit dem erhöhten "Standgas" nach Vollgas?
einer ne Bahnbrechende Idee vielleicht
Danke im Voraus
Maurer
-
bin auf der Suche nach einem VNB Tacho.
Nix originales, irgend so ein Nachbau Tacho.
Muß nicht funktionieren, mir reicht auch nur das Gehäuse mit Glas.
Gehäuse und Glas sollte jedoch noch in Ordnung sein.
Maurer
-
-
Servus,
evtl. ne T4 mit TÜV und Papieren zu verkaufen
bei interesse PM
Maurer
-
Hätte evtl. ne 150 T4, Zugelassen mit TÜV und ori Motor
bei interesse PM
Maurer
-
-
Servus,
ich glaub, hab noch eine in der Garage liegen, ich schau heut abend mal nach
Maurer
-
-
@ Tobis-MS; Münster ist bloß sch... weit weg
Michel
-
Servus Tobi,
hatte die schon mal lokal angeboten.
Zu rumstehen zu schade, deswegen sollte die weg.
"Hausnummer" weiss ich aber immer noch keine
Spiegelbefestigung mach ich Dir heute abend ein paar Fotos von
Michel
-
So, da ich nun mal preislich daneben gegriffen habe,
bräuchte ich mal ne Realistische Schätzung, was ich dafür
bekommen könnte.
T4, Augsburger, Papiere und schlüssel da, fährt, nix Repro, außer Sattel, der ist neu bezogen
EZ 14.09.62, Motor original, aber neu gelagert und gedichtet
Lackiert in RAL 131, nix geschweißt keinen Rost entdecken können.
Steht seit 2006 dumm rum
Danke
Maurer
-
Vergaserproblem
in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Geschrieben
Dann probier ich das nochmal mit ner anderen Nebendüse
Danke erst mal