Andi G

@ Fabian 7: Ganz zu kann der Auslass nicht gewesen sein, sonst würde ja gar nichts gehen. Man bekommt ihn auch gar nicht ganz zu, (sieht man wenn man den Zylinder abgebaut hat und den Steuerhebel hin und her bewegt). Ab einer gewissen Drehzahl macht diese Klappe einfach ganz auf und somit steht mehr Auslassfläche zur Verfügung. (Ca. 1 cm)

Ja mach mir bitte ein Foto! Bin momentan echt geil auf RZ!!!

Für eine Ausslasssteuerung brauchst du aber auch so eine Art Steuerknüppel (gestänge) das direkt vom Motorblock hinausgeht. Weis dass da ich selbst Motocross fahre (KTM 125 SX). Eine Ausslassteuerung bringt sich schon einiges. Ich habe z.b. nach einem Kolbenwechsel einmal das Gestänge aus dem Block und das vom Zylinder nicht genau getroffen (muss sich überlappen, so ne Art Kugelgelenk) und danach hat der Motor nur mehr bis genau 10.000 gedreht, ohne Leistung (vielleicht 20 PS). Dann hab ich den Zylinder halt sofort wieder abgemacht, und die Steuerung genau eingefädelt. Danach hat er bei 10.000 Umdrehungen schon wesentlich mehr Leistung gehabt (ca. 35 PS) und die Maximaldrehzahl lag dann bei 14.580 Umdrehungen. (nach Daytona Drehzahlmesser)

Den gibts doch bei www.scooterequipment.de zu kaufen, kostet halt 290 Eier. ABER ICH WILL FOTOS!!!

Kennt ihr diesen Auspuff oder habt ihr vielleicht Fotos davon? Wie ist er und wie läuft er auf einem bearbeiteten 130´er Polini???