stuka

..klingt irgendwie einleuchtend ! hast du die aluplate auf ner cnc fräse anfertigen lassen ?

...ich denke oldie sucht das gleiche wie ich. kanäle anpassen ist bei den größeren gasern denke ich generell pflicht... das mit den steuerzeiten find ich allerdings auch interessant...nur stellt sich auch mir die frage wie ändert man diese ?

...der rat von pennah ist eigentlich ganz gut ! werd mir aber ne andere tüte dranbraten und dann ist das mit der optik auch nicht mehr so wild.... bislang lief das teil mit org 133er ja auch ganz gut... bis es fest ging. weiß jemand was es mit dem höherlegen des zylinder auf sich hat ???

..zumal ich den lefthand ja noch liegen hab... aber die optik.... beim oberen stand was von oktober...die meinungen gehen ja ziemlich auseinander was die puff´s betrifft. den orginalen unter die 133er & 24phb kombi zu schrauben ist warscheinlich auch nicht die lösung..... und diese d&f dinger schnippeln ja echt schlecht in diesen tests ab.....

ok, optisch is der zirri ja auch ganz schick ! könnt ich mich mit anfreunden.... kennt jemand diese beiden :

...jetzt kapier auch ich das ! ziemlich dezent würd ich sagen ! ich denke mal der wirds ! wenn er nebenbei auch noch nen bischen was bringt ist die sache in ordnung denke ich ! fährt den hier jemand ?

....hab da wohl nen prob beim räumlichen denken aber ich kanns mir so ungefähr vorstellen ! ich denk ich werd mir das ding dranschraubähn... warscheinlich isa auf dem pic irgendwie falsch rum abgebildet... egal hauptsache er passt gut dran und bringt nen büschen was...

...das klingt gut ! zeigt die carbonlook tüte am ende nach oben, oder unten ????

...iss richtig ! nu erinnere ich mich wieder ! und du kennst den ???? ich nehme mal an du bist der rechts im bild ich hab den mit erwin kostedde vom den kickers offenbach verwechselt... aber zurück zum thema.... bis auf den puff bin ich mir nun im klaren was verbaut werden soll... entweder der oder der letzterer gefällt mir besser, kann mir aber überhaupt nicht vorstellen wie der da drunter sitzt und wie es aussieht... wenn jemand nen pic hat, bitte posten ! ! oder muss bei letzterem der zylinder gedreht werden oder vergleichbare kapriolen angestellt werde ????

...ok, ich glaub ich weiß nun wie´s kommen soll ! ist das der o.g. down & forward ????? hat jemand nen pic im verbauten zustand ????? @px200 : der typ linx auf deinem avatar, hat der nich mal beim HSV gekickt ???

..das klingt gut ! gerade verzahnt oder schräg.... schon wieder die wahl :plemplem: ich werd das aber auf jeden fall umstricken.... so nen bischen über 100 wäre schon sehr fein !

...eine gute frage das teil stand nun über 6 jahre in der garage. ich hab das teil in meiner ausbildung gefahren als 80er, wei ich damals klasse A noch nicht hatte... und irgendwann ist mir das ding festgegangen und dann hab ichs in die garage gestellt.... zwar ist sie jetzt nicht mehr fest, aber es suppt öl aus dem getriebe... und mein dad (ende der 50er vespa gs 150) hat den grandiosen vorschlag gemacht der alten dame wieder leben einzuhauchen... aber diesmal halt richtig..... und ich denke da ist der ansatz den motor mal komplet rauszunehmen schon der richtige. ziel der aktion sind halt geschwindigkeiten über 100km/h und die wenns geht stanfest - und die änderungen im brief eingetragen.... naja und daher ich eigentlich nur an autos schraube (89er 2er GTI auf TT technik mit 240pesen) stell ichhier halt diese (meist) für alle hier simplen fragen... aber der sportlich ehrgeiz hat uns gepackt, und der apperat soll noch dieses jahr laufen.... prob ist halt der polini puff... der gefällt mir überhaupt nich.....

...gute idee, leider ist die site off ( was hast denn alles an deiner gemacht, und was läuft sie so ???

...danke ! genau das wars

..naja leiser musse sie ja auch nicht unbedingt :wasntme: sieht halt nur irgenwie kacke aus der puff... ist dieser längere 4. gang ratsam ???

...kenne das prob. bei mir hat das verlgen "dickerer" kabel was geholfen. 2-4 quadrat falls du sowas rumfliegen hast.

wir sind grad dabei den kompletten triebsatz auszubauen... nun hängt er noch an den beiden zügen die ins getriebe gehen... wo kann ich die aushängen ???

...hab was von secsys gehört.... taugt der was ? man soll damit auch nen breiteren reifen fahren können.. also wichtig ist das dat dingen nicht im vierten mit o.g. umbauten abkackt... ich bin für jeden tip dankbar !

...ich bin überwältigt ! danke erstmal für die doch sehr brauchbaren tips ! also ich hab nen 133er polini drauf... hab auchnen polini auspuff dran... aber ob das diese banane ist kann ich nicht sagen.... ähnelt aber einer und am ende ist (ca. red bull dosen größe) nen kleiner pott... ich musste den rahmen etwas weiten.. aber ging... und ich find das ding ziemlich laut.... im großen und ganzen sind die bitubos ok denke ich. hp4 lüfterrad soll auch dran und der 24er halt.... also den puff hab ich noch liegen : gefällt mir aber nicht besonders.... also wer kann mir da was besseres empfehlen ? dieser hammerzombi ist mir nen bischen zu kostspielig...

wow das ging fix ! die dämpfer sind platt (22 jahre alt) deshalb brauch ich das federbein komplett.... was taugt da denn was ? polini banane oder o... sagt mir jetzt nicht viel... bekomm ich das teil eingetragen ?

hallo zusammen ! mit begeisterung verfolge ich seit einiger zeit die topics hier... die begeisterung ging sogar soweit, das ich meine seit 7 jahren stillgelegte PK80 wieder aus der ecke geholt hab. mitlerweile hab ich klasse A und werd mir das teil auf 125ccm umbauen. dei tips dazu in diesem forum haben mir bislang gut geholfen.. und nun die frage: ich hab noch nen 133er liegen und würd den nach der tüv abnahme verbauen. (oder vorher mit anderen schlagzahlen). 1. welchen vergaser sollte ich dazu verbauen ? 2. welchen auspuff sollte ich dranstecken ? 3. bringt hier ein leichteres lüfterrad was ? 4. soll das fahrwerk geändert werden, wenn möglich auch mit höherlegung.. was ist da zu empfehlen ? ...viele fragen, ich weiß... aber ich wäre euch echt für nen paar tips dankbar ! achja, ich möchte die ganzen klamotten auch eintragen also sollten sie mit gutachten sein....