tantejack

up

noie teilö

neue teilchen

und hopp

standort berlin is alles meins und nicht bei ebay alle preise plus versand - könnt aber natürlich auch auf bierchen vorbeikommen und abholen! tacho rally/sprint/et3 original piaggio, mit neuem ziffernblatt und neuem glas, gereinigt und genullt. einziges manko: dabei hat der "veglia borletti"-schriftzug das zeitliche gesegnet. funzt ansonsten perfekt; ich hab ihn nach der überholung noch nicht wieder verschlossen (siehe fotos), weil ich nicht sauber umbördeln kann. der chromring ist noch gut, kann man auch zukleben. neuer preis 60 eu schaltrohr rally original komplett 20 eu gasrohr rally original komplett 15 eu

ähem, ja also das mit der suche üben wir dann noch mal schönen dank! mfg tom

tach allerseits, nachdem ich jetzt jahrelang vom geballten gsf-wissen profitiert habe (ja, ich kann die suche benutzen ), hier mal ein problem, zu dem ich nüscht gefunden habe: in einem nagelneuen px-200-motorgehäuse, dass ich jüngst erworben habe findet sich am (innenliegenden) simmerringsitz für die hauptwelle eine kleine, süße bohrung, deren zweck sich mir so mal gar nicht erschließt (siehe bild unten). die bohrung ist durchgängig (also geht komplett durchs gehäuse). die müsste, wenn ich das richtig sehe, vom simmerring verschlossen werden. aber was soll das? werden die simmerringe seit neuestem mit regenwasser von außen geschmeidig gehalten oder wie? mfg tom