Lasagne

Also nun mein Kommentar nach einer Woche Fahrt mit dem BGM. Optisch klasse und auf den ersten Laienblick nicht vom Serienauspuff zu unterscheiden. Leistung ist gut vorhanden. Vor allem von Unten und aus der Mitte rum dreht die Vespa jetzt viel leichter raus. Im oberen Drehzahlbereich ist auch etwas mehr da, aber da will man sie ja nie wirklich fahren, wenn es geht. Bei mir war es sogar so, dass ich den 1. Gang komplett vergessen konnte, weil normales Anfahren im 2. vollkommen in Ordnung war. Beim Sound war ich wohl etwas zu optimistisch. Schön wäre es gewesen, wenn sich das Fahren im mittleren Drehzahlbereich nicht so knattrig anhören würde. Für mich klingt die Wundertüte daher etwas zu laut. Der Sound ist aber Geschmackssache, nur mich hat er nicht so überzeugt. Ich hab ihn daher sogar schon wieder auf einer Onlineplattform losbekommen.

Da hast Du sicherlich Recht mein lieber Roland. Doch so habe ich sie letztes Jahr im Frühjahr erworben und im besten Glauben nicht all zu viel verkehrt gemacht zu haben. Das einzige was auf meinen Wunsch an der frisch restaurierten Bude gemacht wurde, waren die Lackierung und der DR75. Beim Rest habe ich auf das Know-How des Händlers vertraut. Mein Ziel ist ein unauffälliger Stadtflitzer mit Nostalgie und Spaßfaktor für kurze Strecken.

Vor kurzem bestellt und bald wird geliefert. Am Wochenende gibt's zu Schrauben Bin mal gespannt was die kleine Wundertüte bringt. Meine aktuelle Konfiguration: Modell: Vespa V50 Zylinder: DR 75 ccm Vergaser: Dell'Orto 16.16 Auspuff: RMS Zündung: VMC Classico Luftfilter: Malossi Double Red Sponge Durchzug und Geschwindigkeit sind mit der bisherigen Konfiguration soweit ok (ca. 55 kmh, +/-3), aber am Berg (ca. 7 - 9% Steigung) fällt die Möhre dann aber auf etwa 35 kmh mit etwa 2 Personen a 60 KG. Das soll in Zukunft etwas spritziger laufen. In der Stadt bemühe ich mich aber die 45 kmh nicht wirklich zu überschreiten, weil ich da einfach nix riskieren will. Ich werde berichten wenn ich alles verpfuscht habe oder alles läuft