Goodwood

Hier ein paar Bilder der Grundplatte und der defekten Spule.

Habe mich gerade etwas eingelesen. Eine Spule kann man selber wickeln aber viel viel Arbeit… Den Bruch löten wird eigentlich abgerate, Lötung soll nicht wirklich halten. Spule bis zum Bruch abwickeln bedeutet 10 Wicklungen weniger, also sicher weniger Leistung.

Zündungsgrundplatte Stator Zündung Blinkermodelle 4 Spulen Ciao, SI -Elec- Habe die Zündung gewechselt, da eine Spule beschädigt und der Draht gerissen ist. War mir natürlich nicht klar was ich da für eine gute Grundplatte habe. Hat schon jemand eine Spule neu wickeln lassen? Vielleicht kann ich auch etwas Spulendraht abwickeln bis zu der defekten Stelle.

Mopedmotor zerlegt Es geht weiter auf der Suche nach mehr Kilometer. Habe den Motor nochmal zerlegt. VVF gross sieht gut aus ohne viel Kratzer. Kurbelwelle vermessen: Öffnet 120° v. OT, schließt 55° n. OT

Zündungsgrundplatte Stator Zündung Blinkermodelle 4 Spulen Ciao, SI -Elec- Habe mal bei Tom`s Zwotakt Garage angerufen, da habe ich die ELEC Zündungsgrundplatte gekauft. Habe erklärt, das ich nur ein Kabel als Ausgang für Licht, Hupe und Blinker für meine SI MonteCarlo habe, die Grundplatte allerdings drei Kabel hat. Tom meint probiere alle drei Kabel aus, bis es bei einem passt mit der Stromversorgung. Kaputt kann nichts gehen.

Die Grundplatte wird als Ersatz so verkauft: BESCHREIBUNG Zündgrundplatte für alle Piaggio Modelle ( Si, Bravo ) mit CDI Zündung die über Blinker verfügen. Optional kann diese Grundplatte auch in Boxer oder Ciao Modelle verbaut werden um diese auf 12V aufzurüsten. Es muss ein Spannungsregler verbaut werden z.b. der BGM6690.

Hallo, habe mir eine neue Nachbau Grundplatte für die Zündung meiner SI gekauft. Die alten Lichtspulen hatte nur ein hellbraunes Kabel für Licht, Hupe und Blinker. Die neue Zündung hat ein gelbes ein braunes und ein blaues Kabel. Wie schließe das jetzt richtig an? Alle drei Kabel an einen Stecker? Danke, Peter

Eingebaut ist das original Getriebe Übersetzung ca. 10.5 und der original 100er Wandler.

Hallo, habe den Mopedmotor mit grossem Einlass und elektronischer Zündung. An eine falsche Kurbelwelle für die fehlende Leistung habe bisher noch gar nicht gedacht. Gute Idee, Motor kommt im Winter wieder raus und wird genauestens vermessen und inspiziert.

DR Zylinder ist auch eine Lösung. Denke eine SI mit Moped Zulassung für 50 km/h sollte auch unverändert 50km/h laufen. Irgendetwas grundlegendes stimmt bei meinem Motor nicht, aber ich komme nicht dahinter was.

Meiner Erfahrung nach lässt der Polini Ansauggeräuschdämpfer auch nur minimal mehr Luft durch gegenüber dem Mopedteil. Der Polini hat nicht den 6-Loch Einsatz mit den 6mm Bohrungen. Die äusseren drei Bohrungen sind mit 8 mm identisch zum Moped. Ich habe die Bohrungen beim Polini aufgebohrt von 8 auf 9,5mm. Das gibt etwas mehr Luftdurchlass.

Hallo, nach langem passiven Mitlesen mein erster Beitrag. Bin seit etwa einem Jahr Besitzer einer Piaggio SI Montercarlo als Moped mit 50 km/h Zulassung. Schon bei der Probefahrt kam sie mir etwas langsam vor. Später mit GPS habe ich dann 39 km/h Highspeed gemessen. Also Fehlersuche, Auspuff Mopedmodell mit DGM-Numer war neu, Luftfilter auch, aber ein Mofaluftfilter mit 3-Loch verbaut. Also austauschen .....und siehe da.... 42 km/h Highspeed. Gut nicht Verzagen, dann SITO-Plus Auspuff gekauft und Malossi Multivar für besseren Anzug und Höchstgeschwindigkeit ......und siehe da.....46 km/h Highspeed. Okay, mal den Motor anschauen, Motor zerlegen, Kurbelwelle raus, VVF gross für Moped vorhanden und Dichtfläche tadellos ohne Riefen Neuer Wellendichtring rein und wieder zusammengebaut. Jetzt wird der um 1,5mm abgedrehte Original-Zylinder montiert, der noch im Schrank war. Natürlich mit neuem Kolben, selbstgemachter 1,0mm Fußdichtung und wegen gemessener 2,5 mm Quetschkante, habe ich auch noch den Zylinderkopf abgeschliffen damit ich auf 1,0 mm Quetschkante komme. Auspuff habe ich meine Wundertüte, den Leovinci Silence and Power, montiert. .....und siehe da.....48 km/h Highspeed So, jetzt weiss ich nicht mehr weiter. Was könnte nicht stimmen? 50km/h sollte das Moped doch fahren. Danke, Peter