BlackRider

Naaa, kann mir keiner weiterhelfen, bin nahe der verzweiflung.

Habe bis ebend nochmal alles durchgechekt, ich komme einfach nicht weiter.

Bei Tunnelrücklichtern aber nicht vergessen dass du eine externe Nummernschildbeleuchtung brauchst.

Die habe ich dran.

Leude, denkt an die Zolleinfuhrgebühren!!!

Such Dir lieber was aus den EU Staaten, sparst ne Menge Geld

Moinsen, gestern mal meine PX aus´n Keller gewuchtet, geguckt ob alles geht und siehe da, Blinker hinten rechts funzt nicht, das ist aber das kleinere prob.

Wenn der Blinkschalter auf der Mitte steht, also aus, Blinkt/leuchtet das Licht für den Blinker (geiles Deutsch :uargh: ) im Tacho munter weiter.

Was kann ich falsch gemacht haben, bin nähmlich nicht so der Fuchs in Sachen Elektrik.

Tja, wenn ich das wüsste, habe sie von nem Kollegen, der einen kennt der eine loswerden will, angeboten bekommt.

Ihr kennt das spiel ja : "Hör Dich mal rum wer eine haben will."

Mundpropaganda halt............

Wenn ich mehr weiß komme ich auf Dich Gerri zurück, wenn das OK ist heißt das ?

Aber wird wohl, sonst hättest es ja nicht angeboten

Greetz

@ martin-manuel : Na dann komm mal nach Lübeck, ist ja nicht wirklich weit von Dir.

Wenn ich mehr weiß Poste ich hier weiter.

Trotzdem erstmal Mille Gracie an alle

@tv200 :

Sachen gibts, die gibts garnicht.

Muahahahaha

Yo geil, dann kanns ja losgehen.

Vielen Dank an Dich Skaot23

Haltbarer ist meiner einschätzung nach der Pinasco, weil er nicht die Aggro Überströme hat. Kannst den Malle aber auch immer Untertourig fahren, dann hält er auch lange.

Der reißer ist aber auf jedem fall der Malle. Geht ab wie luzie.

So, nochmal nachgeblättert, Pinasco aus Alu, bessere Wärmeableitung.

Malle, Grauguß, aber billiger.

Meine Meinung, nimm den Malle.

Bei Scooter Center Köln gibt es den 250er Rapido für 391,00 Euro.

Verfügbarkeit gleich null.

Moinsen, habe die Suchmaschine schon betätigt, aber leider nichts gefunden.

Da bei mir und meinem 200er bald Baurat ansteht wollte ich mich mal über Euch schlau machen.

Habe ein Garelli Schutzblech vorne druff und ein Tunnelrücklicht eingebaut.

Werde ich damit Probleme beim Tüv bekommen ??

Wegen Rücklicht : Es werden ja löcher in Rahmen geschnitten, dadurch das mögliche Argument des Blaukittels : Schwächung des Matreals ??

Kotflügel : Matrealgutachten ??

Muchos dankos im vorraus !!!

P.S.: Ich hab wirklich nichts mit der Suche gefunden

Sonst gibt es auc noch diese Fournales Dämpfer, kann Dir aber nicht sagen was die taugen, sonst immer Bitubos.

@ Heidewitzka :

Hmm, vorne habe ich einen Sava MC 20 drauf und der hat eine Km/h freigabe bis 140.

51 P steht da drauf, wobei das P ( 140 ) für die Geschwindigkeit und die 51 für die Gewichtsfreigabe stehen.

Als nächste werde ich mir wohl den Sava MC 18 Sport holen, 30 Juros in der Größe 3.50-10. Ist auch bis 140 freigegeben.

Der MC 20 hat ein sehr gutes Regen - Tourerprofil, ist zwar so´n billig Reifen konnte mich bisher nicht beklagen.

Ok, vielen Dank erstmal, wenn ich mehr über die T5 weiß Poste ich mal die Neuigkeiten.

Mille Gracie

Bei mir sprang der 2te und 3te Gang immer raus.

Ein neues Schaltkreuz hat bei mir wunder bewirkt.

Ums auseinanderbauen kommst wohl nicht rum, sorry.

Und wenn du ihn schon auf hast, dann so wie Scotti schrieb, auf safety das Getriebespiel nochmal nachmessen.

Moinsen, hab da mal ne frage.

Und zwar wurde mir gerade eine T5 angeboten, bevor Ihr fragt, ich weiß ( noch ) garnichts über dieses Moped, außer das sie komplett, komplett Original, 1 Jahr Tüv und etwas Restaurations bedürftig wäre, was auch immer das heißen mag......

Man könnte sie aber auch so noch fahren, ohne großartig Restaurieren zu müssen.

Fahrbereit ist sie.

Zu welchen Kursen werden solche T5´s gehandelt ???

Wäre über antworten sehr dankbar.....

@ Andre :

Ich hoffe doch, das Du die Fraktion die Du mit Deinem Umbau extrem geil gemacht hast :sabber: , mit nem kleinen Video oder Soundfile zum Hyperorganismus

versorgst.

Immer weiter so und nicht von solchen spassties ( Ihr wisst schon wen ich :puke: meine ) abschrecken lassen, die vor neid platzen

@ GAMMEL : Was hasst Du denn da schönes in der Signatur, eine RD 500 ???

Schick schick,bei mir hat´s nur zu ner 350er gereicht....

@STEAK :

SCK hat Metall - und GFK Backen, Verschlüsse usw.

Alles was Du brauchst

Irgendwas ist ja immer, alles hat vor und nachteile.....

Up & Over, da kommt man wieder schlecht am Gaser ran

http://www.kart-mal-anders.de/index.html

hier steht alles sehr schön beschrieben, sind aber richtige reißermotoren verbaut, aber jedem das seine

Zu der allgemeinen Lautstärkefrage kann ich nur sagen das ich den RZ, zwar den Linksausleger, lauter empfand als den Zirri, den ich bei mir auf´n komp. Oschinal 200er kurz drauf hatte.

Sieht aber geiler aus und von den Rechtsauslegern halte ich im allgemein nicht viel, denn da haben wir doch eh schon soviel gewicht.

@ Andre, wenn alles perfekt funzt, baust Du das denn auch für Kundenwünsche ??

Auf wieviel beziffern sich denn bis jetzt die Kosten ( ohne Arbeitsstunden ) ?

Hochachtungsvoll

Tach auch, scheint ja ein weit verbreitetes problem zu sein.

Hatte meine 80er PX und mein 200er auch.

Bremsbeläge neu, danach eher schlimmer geworden.

Werde dann mal bei gelegenheit eine ersatztrommel ausdrehen lassen.

Na dann lasse ich mich nicht zweimal bitten.

Ich heiße Ernesto ( Ernie, Örni ) bin `79 geworfen worden und stamme aus der Marzipan Hauptstadt Lübeck. Mein erster Run war 92 o. 93 bei uns am Stau ( Herrenbrücke ). Allerdings hatte ich mein ersten richtig fahrbereiten Roller, PX 80, erst letzten Dez. gekauft. Hat bis Feb. gehalten, immer diese bekifften Krankenwagenfahrer....... Jetzt habe ich nen 200er der bald auf die Straße soll.

Seit kurzem Importiere ich mit Hanseflash, 150er GP´s aus England.

Blechroller sind immer noch die schönste leidenschaft :love: .

Ne RD 350 hab ich auch noch, ist aber leider etwas defekt.

Tja, was gibt es noch wissenswertes über mich ......?

Kein plan, findet es bei gelegenheit selber raus.

Bis dahin