4-takt

so hab oben noch was gelesen also @vnb1t weis nicht ob der passt da ich da n anderes dran hab ich kuk mal nach nem bild so dieses hier das

Also ich fasse mal zusammen (man das ist besser wie Weinachten oder besser wie alle Weinachten zusammengezählt, freu mich voll) werd dann auch Bilder machen und mal kucken ob ich ne Kamera organisieren kann und n kleines Video drehen kann Also bekomme: :sabber: von V50-Stoni Schaltrohr und nen gebrauchten Sitzbankbezug Manuel136 Vergasergummi, Chokeknopf und er ist so net und tauscht mir meine 9" Bremsanlage + Reifen + Felge gegen eine 10" Anlage Timas Benzinhahn komplett, ne Schnarre Bluenote nen neuen Gummi für die rahmenduchführung fulvia Lüfterradabdeckung falls ich jemand vergessen hab bitte melden Also möcht mich hiermit noch mal bei allen bedanken die mir Geholfenhaben, helfen und auch bei denen die mir vielleicht noch helfen werden, ich weis gar nicht wie ich das ohne euch geschafft hätte. DANKE Und dieses Forum ist echt einsame spitze!

So hab mal das "Edi-tier" angeschmissen Hab da noch ne frage, kann es sein das der durch den Pott nur kurz angeht und deshalb so hoch dreht? Also ob der krümmer für einem Langhub Zylinder ausgelegt ist? Ist der krümmer für die Langhub länger oder kürzer wie für einen Kurzhub Zylie? Hab momentan einen Polini Lefthand am block und er geht nur an wenn ich in den Vergaserdurchgang Benzin rein spritz, vielleicht ist dieses problem ja weg wenn ich einen funktionsfähigen Benzinhahn dran hab (hoffe ich zu mindestens) PS. Vergaser ist sauber. Und die Trittleisten werd ich wohl durch Riffelblech ersetzen oder verkleiden müssen da die ganze Fußpartie viele unschöne dellen hat (wie bei alten Frauen)

jo für dich tuh ich doch alles man bin ich happy

Also hab jetzt Schaltrohr und nen gebrauchten Sitzbankbezug von V50-Stoni die anderen haben sich noch net gemeldet :haeh: noch was @ fulvia geht das mit dem versand hab gerade gesehen das du aus Österreich kommst??

Ich fang gleich das heulen an ( ihr seit alle so hilfsbereit das hab ich noch net erlebt. danke

klar will ich die und bin dir sehr dankbahr ich schreib dir ne PM mit meiner Adresse und dann brücht ich noch die konto daten damit ich das geld fürs porto überweisen kann. freu mich voll :love:

ja den Chockknopf Gummiteile: das unter der Werkzeugbox wo die ganzen Züge raus gehen, die kleinen spitzen an der Seitenklappe, dann 2-3 unter der sitzbank da ist nur noch einer da und mach mir deshalb schon den lack kaputt, diese Vergaser gumiemuffe ding das auf den Ass kommt. und beim chockknopf und Benzinhahn im Rahmen diese kleinen Gummi teile. zu den reifen: hab ja hinten 9" weil da ja ein Special Motor drin ist und vorne ist schon 10" drauf (5loch außen ) nur der ist schon Plank also total runter. Und in den papieren steht 10" naja muss mal kucken zum Benzinhahn. da wo die Pfeile sind die fehlen mir, da steckt nur noch der Grundkörper im tank also diese Betätigungsaufnahme und der Splint sowie der Hebel fehlen. find das echt nett von euch weis gar nicht wie ich mich da revangieren soll, ich hoffe ich kann einem von euch auch mal helfen :haeh:

naja das meiste steht ja in meiner signatur aber sind jetzt hauptsächlich noch so kleinteile die warscheinlich jeder auser mir in irgendeiner ecke liegen hat. *voll die deprieminderwertigkeitsfase* ( ( leben is scheiße was ich noch suche. also ich fang mal mit den wichtigsten sachen an Benzinhahn ( das vordere geschraubte teil mit drehgriff)da stekt noch n halber im tank ^^ das schaltrohr Lüfterradabdeckung (bekomm ich glaub schon ) und noch irgendwas für meinen chock zug am Vergasser also zum betätigen Vergaser gumiemuffe linke seite für elestart hupe(6V) einen kantenschutz Umrüstfelge von 9" auf 10" mit ausen 4 loch und reifen naja und noch so kleine gumieteile

PS geiles bild (n affe mit waffe ) reimt sich finde es hier echt klasse, sehr nette leute und einem wird immer geholfen echt spitze nochmals danke :love:

ämm jo und bitte net nochmal auf des thema ansprechen naja aber der rahmen macht einiges wieder gut der sieht aus wie ne 1 kein rost nix und n hobby is doch dazu da geld auszugeben oder net man ich brauch geld ( hat net noch jemand teile die er verschenkt??? kommtschon ihr habt bestimmt n ganzen keller voll und hortet die regelrecht und braucht die ja doch net

nene ich hab voll bock weiter zu machen aber hab einfach kein geld sonst hätte ich die in einer woche fertig und mami und papi haben bestimmt nix über da ich meinen fadder das letzte mal vor 4 monaten gesehen hab (sind geschieden) naja und meine muddie hat mir bestimmt auch net die kohle hab zwar zurzeit n kleinprojetzt wo ich die nächsten 2-6 monate etwas geld machen werde aber das wird net viel sein naja und hab zwar am 26. geburtstag aber da bekomm ich gerade mal so viel das ich mir n neues versicherungskenzeichen für dieses jahr kaufen kann, vieleicht noch 50? von meiner omi aber dann wars des auch schon ( ( ( das reicht dann fürn benzinhahn, gasgrif und die züge und das wars dann naja dann sollte die wenigstens schonmal laufen. @Sigi wenn du noch eins über hast kannst mir das gerne zuschicken ich zahl auch porto das geht schon ( werd die nächste zeit wieder heufiger hier sein, ich liebe mein baby doch auch aberOHNE MOOS NIX LOS ( ( edit sagt und prüfungen sind auch in 2 monaten dann hab ich meine zwei jährige Elektrofachschule endlich Fertig und dann nach den sommerferien endlich ausbildung bei MTU zum mechatroniker

naja das mit dem neuaufbau 2005 is wohl nix geworden, ichmach einfach n /und 2006 hin da passt das wieder naja mir fehlt echt das geld und die zeit hab ja bald abschlussprüfung und dann im herbst fang ich ja eine ausbildung bei der MTU als mechatroniker an dann hab ich auch das nötige kleingeld und ich kann mir meinen 20PS motor zusammen basteln und mal alles austauschen.

so hab jetzt die ganze mitschrift durchgelesen und könnte keine weiteren tips finden auser das ich es jetzt vieleicht mal mit startpilot versuche

naja wo soll ich ne andere zündanlage her nehmen ?? hab doch kein geldscheißer hab jetzt schon 3 zündkerzen durch und noch 2 vom rasenmäher aber alle hatten zündfunke, nur kann ich schlecht in den zylinder kuken wenn dieser unter druck steht aber ich werd mal die mitschriff ankuken ich schreib dann wenn da auch nichts geholfen hat

so meine vespa will und will net angehen hab jetzt auch nochmal alles richig abgedichtet aber da kommt nix Zündkerze wird nass aber sie geht net an zündfunke auch vorhanden nochmal n par algemeine fragen: Kolben mit pfeil zum auslass? messingdüse ganz rein drehen (leerlaufdüse) benzin is drin zündkerze ist gut sauber und funkt zündzeitpunkt is auch gut wie siehts eigentlich mit der vorverdichter platte aus wo ist die genau und wie sieht die aus (was könnte da kaputt sein) oder habt ihr noch vorschläge?

du kannst dir auch eine plaste haube verchromen lassen is aber net ganz billig da das chrom nicht wie normal an metall gebunden werden kann, sondere chemisch gemacht werden muss !! einfach mal fragen wieviel die verlangen, is vieleicht auch ne lösung deines problemes

jo muss ja net gleich n 130er sein n 110er tuts doch auch und da ist das problem net so groß oder

tja @ übermir da hift dann nurnochkupeln auser deingetriebe is so im arsch das garnix mehr geht und du fleigen lernst jo was ist ne kuplung und was sind gänge ich hab sowas nicht ich fahr nur durch drehzahl schnell aber mit meinen 300000umdrehungen schaf ich auch nur 50km/h wer braucht schon gänge :grins: gescheigedenn eine kuplung :grr:

ja danke aber da hab ich als erstes nachgesehen, vergaser ist 100%ig sauber sowie alle düsen usw. ich geh jetzt mal von falschluft aus weil ich jetzt schon fast alles duch habe und die simerringe neu sind kann es nur zwischen ass und vergaser liegen, werd morgen mal alles duchkuken hoffe das ich dann einen fehler finde und das mit der zündkerze finde ich auch merkwürdig weil hier manche sagen das man die aus 0,4mm biegen soll also den abstand aber bei meiner hat die fast 0,8-0,9 wenn nicht sogar 1mm und die hat einen richtig schönnen stabielen sehr starken zündfunken. hab auch schon eine mit 0,4 Probiert aber da ging genauso wenig.

jo hab auch ne 50N elestart mit 3 gang special motor und eigenlackierung is noch viel seltener und mindestens 5000? wert wenn ich mal reich und berühmt bin naja aber scooterhelp sagt das ich eigentlich 9" reifen haben müsste alerdings steht in den papieren 10" drin also riccchhhigggg selten

jo laut vorbesitzer lief die mühle ist dann so 1-2 jahre rumgestanden und des wars auch und ich bekomm den auch an aber halt nur wenn ich benzin in gaserdurchgang rein kipp sodas der extrem fett läuft, und allein das benzin das bei 2 mal ankiken auf der kündkerze ist müsste reichen um anzugehen und n kolbenrichtig einbauen werd ich gerade noch hin bekommen also wie war des mit der öffnung des kolbens nach unten dazu ein loch bei dem pfeil bohren und das pleul durchstecken

@bobcat zur frage: ja hab ich schon lang verbaut. @crisk naja aber ne trinkflasche tuts auch und sonst hab ich ja nichts zu tun noch ne frage ist die kolbenbearbeitung jetzt eher schlecht oder wie seh ich das? also bei meinem mofa hatte ich meinen tuningkolben auch bearbeitet das hemd um 2-3 mm gekurzt aber auf beiden seiten um die stabilität zu bewaren, kolbenfenster und sonst nichts, dieser kolben hatte auch 2 unterschiedliche ringe einen dünnen ca. 1mm unter der kolben oberkannte und einen dickeren (normalen) nochmal 2-3 mm weiter unten, und leicht erhöhte verdichtung ich sag euch ein mörder teil :sabber: und der hat auch gehalten bis ich mein mofa verkauft habe naja eben nur bis dahin bei der heimfahrt des käufers haben sich wohl die kolben ringe aufgelöst kp ob der normal oder doch mit Öl getankt hat :plemplem: PS: der kolben der auf den bildern zu sehen ist habe ich nicht bearbeitet der war schon so

so hier nochmal die bilder vom kolben der zylinder ist original und vollkommen ok keine rifen oder laufspuren hab schon schlechtere kolben gesehen die einwandfrei gelaufen und diese rife am kolben ist nicht an einem kanal oder auslass sodas ein zufrühe auslass steuerzeiten zu stande kommen könnten, will halt nur das der jetzt normal angeht das ich mit ruigem gewissen einen 75er montieren kann und ja bin grad dabei alle falschlufttopics durchzu lesen Falschluft Nr.1 Falschluft Nr.2 Falschluft 3 aka Dreht im Stand hoch Falschluft 4 Falschluft 5 Falschluft 6

jo da ist ja alles in ordnung hab ich schon gekukt sowie alle düsen durchgeblassen und alles sauber 100ig er geht ja bei normalem ankicken nicht an, sondern nur wenn ich benzin in den gaser durchgang kippe und dann geht er auch nur kurz an hab vorher mal wieder was reingespritzt und dann hab ich gas gegeben und dann wieder gas ganz zu und der hat ewig gebraucht bis der wieder unten war, so langam glaub ich das der irgendwo richtig viel falschluft zieht weil die kerze wird ja nass und zündfunke vorhanden und am vergaser habe ich alles abgedichtet und geht auch nur an wenn ich benzin rein kup wie sau oder liegt das ganze am bearbeiteten kolben?? bilder kommen gleich weil der wurde wohl von einem leihen bearbeitet der keine ahnung hat ich wars nicht hätte das ganz anderst gemacht naja war halt beim kauf schon so :grr: