Lenzauto

Hallo feuchtes leder, Danke für die Erklärung, kann ich mir so vorstellen. Leider habe ich keine Batterie und nur eine wegen des Benzinhahnes einbauen, ich weiß nicht ob das rentiert. Lorenz

Hallo t4 und AAAB507 vielen Dank für Eurehilfreiche Antwort. Hat etwas gedauert bis ich es ausprobieren konnte, wegen Urlaub in Kalabrien. Heute probiert und es funktioniert, 2. Kick und sie lief. Stellt sich die Frage warum? MfG Lorenz

Hallo t4, danke für Deine Antwort. Werde ich am Montag direkt ausprobieren MfG Lorenz

Hallo Leute ich habe eine Frage zu den Startschwierigkeiten meiner 200er Cosa. Wenn sie kalt ist lässt sie sich nicht mit dem Kickstarter ohneStarthilfe Spray starten. Ich habe das Modell ohne Starter aber mit elek. Benzinhahn und Startautomatik. Ist sie einmal gelaufen springt sie nach dem ersten Kick an. Benzinhahn habe überprüft und er ist OK. Hat jemand eine Idee wo ich noch suchen soll? Vielen Dank für eure Hilfe MfG Lorenz

Hell vielen Dank für Deine Antwort. Klar bestelle ich Vespa Teile in Deutschland, schon wegen der Portogebühren von mindetens €16.- Nur wenn SC und die anderen Lieferanten das Teil nicht haben, was dann? Hatte den Fall mehrfach bei der Restauration meiner Cosa 200, nur ein Beispiel die Gummis unterhalb der Rückspiegel und so weiter. Ich bin zwar nicht der Vespa Spezialist habe aber doch schon einige Erfahrung (seit ca. 40 Jahren) bei 2-Rädern, Zündapp, Hercules etc. Aber wenn Du einen Vespa 50 ccm Spezialisten im Rhein-Neckar-Kreis kennst, vielleicht kannst Du mir ja seinen Namen und Adresse nennen? Vorab schon einmal vielen Dank Lorenz

Vielen Dank für Eure Antworten, werde mir die Listen einmal genauer anschauen. Claudio die Listen beim Scooter Center helfen leider nur teilweise da nur Nummern angezeigt werden von Teilen die sie im Verkauf haben. Damit kann man zB nicht in home pages von italienischen Anbietern suchen, trotzdem vielen Dank. Scooterlenni mit Deiner Antwort kann ich leider gar nichts anfangen außer das ich im falschen Forum gepostet habe. Gaudix Dein Link führt mich immer wieder auf die gleiche Seite, sprich führt im Kreis herum. Warum?

Hallo Leute, ich brauche wieder einmal Eure Hilfe. Ich habe mir ein abgebrochenes Restaurationsprojekt zugelegt. Es ist eine Vespa 50N, V5A2M, BJ 1983. Da die Vespa in mehreren Kisten verpackt ist benötige ich dringend eine Ersatzteiliste mit Explosionszeichnungen um festzustellen ob alles vorhanden ist und wo das Teil hingehört. Hat jemand die gesuchte Liste und kann sie mir zur Verfügung stellen? Vorab schon einmal vielen Dank für eure Hilfe. MfG Lorenz

Hallo Leute, welche Alternative zu dem originalen Bremsflüssigkeitsbehälter meiner Cosa 200 VRT gibt es. Einen neuen kann man nicht mehr kaufen und gebrauchte kosten , wenn man einen findet, ein heiden Geld, ohne die Gewissheit das er dicht ist. Müsste meinen ersetzen da er einen Mikroriss hat und ich diesen nicht reparieren kann. Wer kann helfen? Vielen Dank MfG Lorenz

Hallo Leute, hatte jemand von Euch auch schon das Problem das die Anzeigen für zB Neutral, Fernlicht, Blinker, etc nicht leuchten obwohl die Funktion gegeben ist? Wenn ja was habt ihr unternommen, außer Kontakte reinigen, um das Problem zu lösen? Ich bin so langsam am "Ende meiner Weisheit" angekommen und habe keine Idee mehr was ich noch tun kann. Eine Anzeige funktionierte problemlos, zu wenig Bremsflüssigkeit. Nach dem nachfüllen erlosch die Anzeige, also genau was passieren sollte Habe die Birnchen ausgebaut und geprüft, keines Defekt. Alle gegen neue mit Sockel auszutauschen würde einen Einsatz von knapp über 100 Euro bedeuten. Ich will im August zur §21 Hauptuntersuchung zum TÜV und bis dahin muss die Tachoeinheit wieder funktionieren. Kann mir jemand weiterhelfen? Vielen Dank schon einmal im Voraus. MfG Lorenz

Hallo Kuchenfreund, vielen Dank für Deine Antwort und Erklärung. Kann natürlich sein das die "ungeliebte" Cosa außen vor war. MfG Lorenz

Hallo Leute, kurze Frage wie kann es sein das meine 200er Cosa VSR1T, Erstzulassung Feb. 1991, in Verde Metallic lackiert ist obwohl die Farbe erst seit 1993 von Vespa/Piaggio laut Vespa-Lack.de benutzt wurde? Der Aufkleber im Helmfach ist zwar verblasst aber noch lesbar und es ist der Code 172 Verde . Die Cosa wurde nicht nachträglich neu umlackiert. Kann mir jemand von den Spezialisten weiterhelfen? Will im Winter die Cosa gerne teillackieren.

Vielen Dank für Deine Antwort, gute Idee, wird ausprobiert. Habe im Forum gelesen das die Benzinschlauchlänge bei der Cosa kritisch/entscheidend ist. Hat jemand das Maß der Länge in seinen Unterlagen, oder macht Piaggio dazu keine Angaben?

Vergaser ist gereinigt, wieder zusammen und eingebaut. Anfangs ging gar nichts. Schrauben vom Tank entfernt, Tank angehoben und siehe da Vespa sprang an. Muss den Vergaser natürlich noch einstellen. Hoffe sie läuft auch wieder an muss ja auch funktionieren mit korrekt eingebautem Tank.

Danke für den Tipp. Habe alle Düsen bereits in meinem Lidl (Aldi?) Ultraschallbad gereinigt und mit Druckluft durchgeblasen. Sind frei von Schmutz. Werde mir die Kanäle einmal genauer anschauen.

Vielen Dank für Deine Antwort, hatte die Düsen entfernt und separat im Ultraschallbad. Mein Bad ist aber kein Profigerät. Muss einmal rumfragen wer so etwas in meiner Umgebung hat um den Vergaser nochmals zu reinigen. MfG Lorenz

Hatte die falsche Leitung im Blick, die mit dem transparenten Schlauch ist die Ölleitung zur Ölpumpe, Benzin traditionell schwarz ummantelt.

Habe heute einmal die Ratschläge befolgend und mich um die Spritzufuhr gekümmert. Also Sprit kommt an der Schwimmerkammer an. Deckel leicht gelöst und der Sprit fließt. Konsequenz, Vergaser wieder ausgebaut obwohl er schon 2x gereinigt wurde. Nun denn, dann halt ein 3. mal. Kann das Nadelventil schuld sein, hatte ich schon öfter an Bing Vergasern. Oder was kann es sonst sein. Möchte keinen neuen Vergaser kaufen. Sollte ich zu keinem befriedigendem Erfolg kommen, wer kennt einen SpeziealistenIn die eine Überholung des Vergasers durchführen? Für Eure Hilfe bereits jetzt schon vielen Dank. MfG Lorenz

Danke. Werde erst den Bypass und danach den Hupengleichrichter probieren. Melde mich danach wieder MfG Lorenz

Hallo Rita, vielen Dank für Deine Antwort. Dachte mir dass das Teil nichts zu tun hat mit dem Hupengleichrichter wie von Dirk Diggler erwähnt. Den Sicherungskäfig vorn und hinten sind noch nicht montiert worden nach der Bremsenreparatur wird aber noch gemacht. Will jetzt aber erst einmal den Motor zum laufen bringen um noch den fällige Ölwechsel durchzuführen. MfG Lorenz

Vielen Dank für die Antwort, werde es ausprobieren

Vielen Dank für die Antwort werde es ausprobieren. Nur kurz wie sieht der Stecker aus? Habe links nur den elektronischen Baustein (CDI?). Siehe Bild

Hallo Leute, ich habe wieder einmal ein Problem. Habe heute meine 200er Cosa (VSR 1), nach der winterlichen Reparatur von Bremsen und Reinigung des Vergasers, vom Montageständer genommen. Benzin in den Tank und versucht sie anzuwerfen. Mit Startpilot springt sie sofort an, aber das war es dann auch. Mit der Vergaserreinigung habe ich alle Schläuche neu gemacht und konnte sehen das kein Sprit zum Vergaser fließt (transparenter Benzinschlauch). Auffällig ist das der Vergaser höher liegt als der untere Abgang des Tankes. Es gibt ja keine Benzinpumpe. Meine Cosa hat den automatischen Benzinhahn und Startautomatik, jedoch keine Batterie mit E-Starter. Muss der Vergaser entlüftet werden und wenn ja wie? Was mache ich falsch bzw was kann an der Vergasereinheit defekt sein. Den Benzinhahn habe ich geprüft, der funktioniert wie er soll. Wie die Startautomatik geprüft werden kann weiß ich leider nicht, aber selbst wenn sie defekt wäre müsste Benzin in den Vergaser fließen. Der Benzinschlauch ist durchgängig und nicht abgequetscht. Eure Erfahrungen sind gefragt. Vielen Dank für Eure Hilfe im Voraus. MfG Lorenz

Hatte hier im Forum bereits schon einmal nachgefragt wer einen linken Spiegelgummi für meine Cosa hat Bluerace87 hatte mir aus Versehen den rechten geschickt, leider reagiert er nicht auf meine PN. Ich hoffe ihm ist nichts passiert. Aber leider suche ich deshalb immer noch nach dem linken Gummi da der recht nicht passt. Ich hoffe jemand von Euch kann mir weiterhelfen Vielen Dank

Rita, nach dem Putzen und ein wenig Bremsenreiniger konnte ich das Sicherungsblech entfernen und somit die Bremsleitung. Der 1. Schritt zur neuen Bremsanlage ist getätigt. Jetzt erstmal an den Gardasee und hoffentlich zu ein paar Ersatzteilen. Lorenz

Hallo Rita, wie immer eine schnelle und präzise Antwort von Dir. Das Halteblech, welches von der Kotflügelseite angebracht ist, hat dieses die Form eines U? Sprich man kann es heraus hebeln und dann die Bremsleitung nach vorne Richtung Hauptbremszylinder herausziehen. Bei meiner Cosa muss ich da erst einmal noch mehr putzen, da ist Schmutz seit 1991 verbacken. Wenn es kaputt geht gibt es dafür dann auch Ersatz? MfG Lorenz PS das andere Halteblech habe ich bereits entfernt